Лада Веста или Б/У иномарка ? - 2

[мак]

Сообщение от dema

клиренс омрачает длинный передний свес ...на волнистом рельефе на скорости бампер передний свернуть можно (было, да)

рулежка, полный привод, дизайн - верно, но у форика они тоже есть

плюшки разные - лучше бы они акпп с VTD AWD оставили чем вариатор туда внедрять

если полный привод поехал боком- то считай у тебя 2 путя))),а боком можно заставить ехать и лексус RX(из личного опыта,рано утром на мокром асфальте чуть столб не обнял).в переднем приводе есть шанс вытянуть машину с траектории и выравнять. на заднем приводе тоже есть шанс- на полном-только время и удача помогут остановить боковой снос,занос.
а по теме у меня был до весты свой лачик-машина была исправна(2005 г.в. 170тыщ.пробег. по ходовой комфортнее и адекватнее чем новая веста))),но надоела немного-скучно...не ломалась зараза... теперь будем попробовать новую весту 1.8 мкпп..

[dema]

если полный привод поехал боком- то считай у тебя 2 путя)))

это если не умеешь - то 2
а если уже научился, то варинтов много, потому как нормальный полный привод в скольжении позволяет менять вектор тяги всей машины практически произвольно.

на полном-только время и удача помогут остановить боковой снос,занос.

просто у лехуса того не полный привод, а слезы. и похоже что ты не очень стремился научиться на нем ездить по скользкому.

зы. не подумай, что я наезжаю или глумлюсь.
просто люди, которые на полном приводе ездят не долго или/и неспеша - говорят именно то, что ты пишешь.

а если научиться и полюбить ледовые покатушки, да еще и часто это дело катать - то понятия немножко меняются.
в моем случае был в семье легась мкпп с 96 по 2007 год (на котором всякое бывало, вплоть до не официальных погонялок по льду или песку), затем есть форик мкпп (158 сил) с 2007 года по настоящее время и у сестры есть импреза 2007 года 2.0 мкпп (160 сил) уже года полтора как
причем и легась и форь с понижайками (а субаровская понижайка - это не для бездора, а для веселья, т.к. понижает не сильно, 5-ая примерно как 3-я получается)

зызыж. и еще момент - полных приводов тьма тьмущая, и ведут себя бОльшая часть - неадекватно, т.к. момент на задние колеса подается либо автоматически/иногда, либо сразу заблочено 50/50 или вообще по своим каким-то там алгоритмам
я говорю за обычные субы с мкпп, где 3 свободных дифференциала в обычном состоянии

а по мере шухера сначала блочится вискомуфтой средний диф, а затем (если есть) в заднем дифе срабатывает блок повышенного трения

у этих машин реакции предсказуемые и если научиться на них ездить - натурально чудеса можно творить, а не тупо кружиться на пятаке парковки как большинство любит..

[Serg_01]

Сообщение от Oleg08

Традиции — дело святое! Еще в середине 80-х компания Audi заделалась законодателем мод по части цинкования кузовов.

отмечусь, дабы не потерять ценный для меня пост

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Если не секрет, зачем ограничивать представления о прекрасном, например, В-классом?

а зачем вы ограничиваете свои представления о прекрасном хрущевкой в Бирюлево?

[rave]

Corolla Fielder 2015 4WD.

https://www.youtube.com/watch?v=EJkJs70cMNg

https://www.youtube.com/watch?v=hsiPOufXyF0

[Сергей 74]

Сообщение от rave

Corolla Fielder 2015 4WD.

https://www.youtube.com/watch?v=EJkJs70cMNg

https://www.youtube.com/watch?v=hsiPOufXyF0

Правый руль....(, был у меня такой. И кто бы что не говорил-правый руль-не удобен! Проходил я это....

[sergey-78]

Сообщение от Сергей 74

Правый руль....(, был у меня такой. И кто бы что не говорил-правый руль-не удобен! Проходил я это....

Точнее не безопасен при правостороннем движении. Сам как-то столкнулся с праворулькой из-за того, то тот меня не видел. С тех пор это близко к сердцу принимаю.

[inFINity_VRN]

Точнее не безопасен при правостороннем движении. Сам как-то столкнулся с праворулькой из-за того, то тот меня не видел. С тех пор это близко к сердцу принимаю.

Когда говорил это владельцу правого руля, то тот с пеной у рта говорил, что чуть ли не намного безопаснее, чем левый руль.

[rave]

Сообщение от sergey-78

Точнее не безопасен при правостороннем движении. Сам как-то столкнулся с праворулькой из-за того, то тот меня не видел. С тех пор это близко к сердцу принимаю.

относительное количество аварий и автомобилей на дальнем востоке не намного больше, чем в европейской части

Добавлено через 1 минуту
у меня на работе 90% прулек около 800 машин в парке, че-то не бьются
прокладка наверно влияет

[Сергей 74]

Когда говорил это владельцу правого руля

Я сам бывший владелец праворульки. НО за правый руль больше не сяду!

[sergey-78]

Сообщение от rave

относительное количество аварий и автомобилей на дальнем востоке не намного больше, чем в европейской части

Добавлено через 1 минуту
у меня на работе 90% прулек около 800 машин в парке, че-то не бьются
прокладка наверно влияет

Только давайте не будем здесь демагогией заниматься. Меня совершенно не волнует у кого сколько каких процентов в парке, и можете говорить сколько угодно, что они совсем не бьются. Когда владелец праворульной тойоты не пропустил меня, как помеху справа, просто не увидев меня, я понял, что правила дорожного написаны кровью.