Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив

[leha43]

Сообщение от Tolik43

Почему гудящий? Не перетягивать, так и "музыка" другая.

перетянуть ролик автомат,как ты это себе представляешь там метки натяжка производится на холодную с учётом прогрева двигла.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Demon er

Можно только поддон снять, там на блок под каждым цилиндром выбит класс каждого поршня(по крайней мере на старых ВАЗах).

а поддон нужно ещё снять как-то.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Aleksei Pavlovich

у поршней нет шанса выжить при втыке, кто бы что не говорил. Не поленись вытащи их и промерь микрометром, увидишь потерю в диаметре юбки поршня, поршень упираясь в клапана стремится развернуться на пальце, подгибая юбку поршня о гильзу, шатуны бывает что выживают но их надо проверять на изгиб по плоскости и на радиус. Смотрел я на процесс загиба изнутри.

полностью согласен без разницы как ты ехал как загнул главное удар был загиб был значит и таблетки(поршня)пострадали . я бы не рискнул собирать не проверяя. хотя вам без разницы если моторист сказал всё хорошо пусть собирает. потом предьявишь(масложор, стук)

[Tolik43]

перетянуть ролик автомат,как ты это себе представляешь там метки натяжка производится на холодную с учётом прогрева двигла.

Я не представляю, а знаю. Перетянуть ролик автомат, как ты пишешь, можно только болтом крепления ролика. А перетянуть механизм натяжения, т.е установка не по меткам, это совсем другое. Натяжение ремня ГРМ, натяжным роликом, производится при темп. ДВС 22.5 - 30*. При демонтаже/монтаже натяжного ролика, или ремонтных работах в целом с ГРМ и на холодном ДВС, всего лишь совмещение меток на ролике, далее - прогрев ДВС до темп. 22-30*- перенатяжение ролика натяжного (при заглушенном ДВС). Если установлен подогреватель - греешь до темп.22-30* - производишь натяжение ремня, согласно РЭ - катаешься, если не палёный установил. Тебе надо сходить на соседний форум ЛК, ЛПФ, ЛГФ - ознакомиться, и принять к сведению.

а поддон нужно ещё снять как-то.

Не можешь сам - есть сервис.

[leha43]

Сообщение от Tolik43

Я не представляю, а знаю. Перетянуть ролик автомат, как ты пишешь, можно только болтом крепления ролика. А перетянуть механизм натяжения, т.е установка не по меткам, это совсем другое. Натяжение ремня ГРМ, натяжным роликом, производится при темп. ДВС 22.5 - 30*. При демонтаже/монтаже натяжного ролика, или ремонтных работах в целом с ГРМ и на холодном ДВС, всего лишь совмещение меток на ролике, далее - прогрев ДВС до темп. 22-30*- перенатяжение ролика натяжного (при заглушенном ДВС). Если установлен подогреватель - греешь до темп.22-30* - производишь натяжение ремня, согласно РЭ - катаешься, если не палёный установил. Тебе надо сходить на соседний форум ЛК, ЛПФ, ЛГФ - ознакомиться, и принять к сведению.

Не можешь сам - есть сервис.

умный самый понаписал-то сколько. я те поверхностно сказал, конечно я знаю что существуют моменты затяжек этих болтов. и стоило так много писать? блеснул умом как говориться. а на счёт поддона, там два скрытых болта если ты не в курсе. неужели тоже придётся сверлить коробку, или всё таки откручивать и отодвигать французскую МКПП.