Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив

withoutwords · 20.03.2018, 10:39

Подход серьёзный, но несколько вопросов всё ж осталось. Нафига оставили опорный г.но-ролик польский(!), непонятная помпа за 600р. и дорогущие поршни опять же польские(!).

Гагаринец · 20.03.2018, 10:47

Цитата:

Сообщение от withoutwords

Подход серьёзный, но несколько вопросов всё ж осталось. Нафига оставили опорный г.но-ролик польский(!), непонятная помпа за 600р. и дорогущие поршни опять же польские(!).

Разве там не безвтыковые поршни устанавливаются?
С безвтыком становится всё рано, что там установлено.

withoutwords · 20.03.2018, 11:28

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Разве там не безвтыковые поршни устанавливаются?
С безвтыком становится всё рано, что там установлено.

Голову конечно не греешь, насчёт денег на ремонт, но зимой, к примеру, встрять на трассе (как я) мало приятного.

Цитата:

Поршня эти польские, работают лучше чем то что предложено на рынке

Вот прямо в 4,5 раза лучше (во сколько раз дороже) чем СТК?

TOSJ · 20.03.2018, 12:19

Цитата:

Сообщение от withoutwords

Голову конечно не греешь, насчёт денег на ремонт, но зимой, к примеру, встрять на трассе (как я) мало приятного.

Вот прямо в 4,5 раза лучше (во сколько раз дороже) чем СТК?

насчет поршней СТК )) половина поршневой Прима идет с СТК поршнями.. вопрос делают ли они сами..нахрена им СТК если свои есть..
https://motorring.ru/product/12500 что не понятное...

Aleksei Pavlovich · 20.03.2018, 10:49

Цитата:

Сообщение от withoutwords

Подход серьёзный, но несколько вопросов всё ж осталось. Нафига оставили опорный г.но-ролик польский(!), непонятная помпа за 600р. и дорогущие поршни опять же польские(!).

ролик этот отрабатывает свои 40 т км легко. Помпа непонятна-безвтык, не страшно. Поршня эти польские, работают лучше чем то что предложено на рынке, отсюда и цена за качество. Хорошо ехать, дёшево не получится.

Сергей 74 · 20.03.2018, 11:01

Цитата:

ролик этот отрабатывает свои 40 т км легко.

Который счас с завода ставят?

inFINity_VRN · 20.03.2018, 11:11

Цитата:

ролик этот отрабатывает свои 40 т км легко. Помпа непонятна-безвтык, не страшно. Поршня эти польские, работают лучше чем то что предложено на рынке, отсюда и цена за качество. Хорошо ехать, дёшево не получится.

Что-то по гуглу не нашел эти поршни для 127 мотора, собственно что будет, если их поставить в 127 мотор не заменяя ничего больше?

Гагаринец · 20.03.2018, 11:11

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

ролик этот отрабатывает свои 40 т км легко.

Не стоит так категорично и бездоказательно, прямо, как Тереза про отравление Россией.

http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=470
Вчера словил эту неприятность на 24 тысячах. До этого на Приоре было тоже на 15 и 45.

Aleksei Pavlovich · 20.03.2018, 11:22

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Не стоит так категорично и бездоказательно, прямо, как Тереза про отравление Россией.

http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=470
Вчера словил эту неприятность на 24 тысячах. До этого на Приоре было тоже на 15 и 45.

у нас с тобой позиции разные, ты теоретик у меня практика, за 10 лет много грм установлено и без проблем до 40 т км. Что и кому надо доказывать ? А то что ранее где то сломалось, единичные случаи. Повально с роликами очередей нет на ремонт. Да и альтернатива есть очень лёгенькая, двухрядка, не то что дубовый 2112. При желании усилить.

rave · 20.03.2018, 12:47

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

за 10 лет много грм установлено и без проблем до 40 т км.

сколько счас стоит замена ремня ГРМ, роликов, - только работа?
помпы - отдельно .

20.03.2018, 10:39	#1
withoutwords Продвинутый Регистрация: 22.06.2015 Адрес: Пермь Автомобиль: Lada Kalina (2011) + XrayCross CVT (2019=>2022) Возраст: 45 Сообщений: 902	Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ Подход серьёзный, но несколько вопросов всё ж осталось. Нафига оставили опорный г.но-ролик польский(!), непонятная помпа за 600р. и дорогущие поршни опять же польские(!).