Тормозная система Лада Веста

[TOSJ]

Сообщение от katran

Если не будете мазать эту приблуду раз в год, проблемы будут обеспечены, это из практики.

Ну уж подвод колодок (аля Газ51 или копейка) это нонсенс, а кстати это ноу-хау внедрили итальянцы. А у нас москвичи уже десятилетиями ездили с само подводом колодок.

На шевроле авео точно такая система сзади...с 2006 и пробеге под 200000 никаких проблем не было..менял колодки пыль сдул. Назад закрутил что бы колодки стали и все..потом ручник подёргал что бы механизм развел колодки и до следующего раза..сейчас 4й комплект стоит..уже конечно ржавеют понемножку весь этот механизм..но работает

[Алесандер]

Одним словом понятно, что ничего непонятно)) Есть факт - ход тормозной педали увеличился. Количество щелчков ручника тоже. Может и правда выходит, что подводка колодок не работает... Других вариантов не возникает в таком случае. К слову большой ход педали отмечали в некоторых видеоотзывах по Весте.

[Гагаринец]

Сообщение от Алесандер

Одним словом понятно, что ничего непонятно)) Есть факт - ход тормозной педали увеличился. Количество щелчков ручника тоже. Может и правда выходит, что подводка колодок не работает... Других вариантов не возникает в таком случае. К слову большой ход педали отмечали в некоторых видеоотзывах по Весте.

Других объяснений нет.

[Алесандер]

Сообщение от Гагаринец

Других объяснений нет.

Самое поганое в этом, что ОД 100% не признает дефекта. Впрочем надо попробовать поговорить с владельцами соседских Вест либо здешних пользователей с СПб/Ленобласти, может быть всё-таки это особенность авто, а количество щелчков стояночного тормоза возросло из-за растяжения тросов. Скидывать барабаны и подшипники самому что-то совсем желания пока нет, не тот пробег и возраст машины.

[katran]

Самое поганое в этом

Самое поганое- это конструкция.

[Avalon31]

Устройство распора колодок меняется вместе с колодками и не смазывается никогда, просто промывать бензином. Если смазывать хоть чуть, налипает пыль и можно снимать барабан снова. На прежней машине Рено Симбол запарился экспериментировать. ОД имеет все права не признавать это дефектом конструкции, не докажешь.
Это было одной из причин выбирать 1.8 с дисковыми тормозами.

[rvs63]

Сообщение от Алесандер

Скидывать барабаны и подшипники самому что-то совсем желания пока нет, не тот пробег и возраст машины.

А при чём здесь подшипники? Барабан снимается вместе с запрессованным в нём подшипником.

[Алесандер]

Сообщение от Avalon31

Устройство распора колодок меняется вместе с колодками и не смазывается никогда, просто промывать бензином. Если смазывать хоть чуть, налипает пыль и можно снимать барабан снова. На прежней машине Рено Симбол запарился экспериментировать. ОД имеет все права не признавать это дефектом конструкции, не докажешь.
Это было одной из причин выбирать 1.8 с дисковыми тормозами.

К сожалению варианта с дисковыми тормозами на момент приобретения не было, это вроде бы сейчас 1,8 с дисковыми пошли. Но по 1,8 больше сложности в замене ГРМ, выше расход топлива, частенько встречается проблема масложора. Про ОД никто в них не сомневался)) Странно, что на новой он уже не работает (по косвенным признакам).

Сообщение от rvs63

А при чём здесь подшипники? Барабан снимается вместе с запрессованным в нём подшипником.

Т.е. снять, не навредив подшипникам и сохранив на них гарантию возможно?

[rvs63]

Т.е. снять, не навредив подшипникам и сохранив на них гарантию возможно?

Вполне, и не один раз.

[Avalon31]

Сообщение от rvs63

Вполне, и не один раз.

Потому что повреждается не подшипник, а колодки с манжетами тормозного цилиндра. Это в худшем случае. Если удастся при большом износе барабана сжать колодки, то ничего не случится вообще, но это мастерство ))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Алесандер

Но по 1,8 больше сложности в замене ГРМ, выше расход топлива, частенько встречается проблема масложора. Про ОД никто в них не сомневался))

С моим пробегом в 12к в год, скорее машина сгниёт или продам, чем я столкнусь с серьёзными проблемами ))