ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[serg100orel]

Нет разницы в аппаратке между старыми и новыми блоками . На первых универсалах стояли блоки с наклейкой старого блока , а ПО было залито новое . Сегодня звонил коллега , к нему приехал универсал на АМТ , один из первых , а блок стоял по наклейке от механики , и ПО от механики ))Что на складе было , то и ставили ))
У меня машина на АМТ из первой партии , доллго откатывал логи на прошивке от SW I766AI03 , а Сергей (ММК) правил . Поначалу дроссель на больших оборотах в аварию уходил , подзвякивало на низах . В итоге Сергей нашел причину аварии дросселя , убрал детон на низах и машина теперь валит и бензина по городу в толчее дневной ест 10.0 . На старых серийках от седана меньше 11-ти не было никогда в том же трафике .
Вот теперь езжу и кайфую ))) и новый блок мне не нужен .
Кстати по диагнозе пишет номер нового блока ))) И дата производства изменилась и дата прошивки , только вин мой остался . А наклейку надо содрать !!))

[Kot 01]

Сегодня звонил коллега , к нему приехал универсал на АМТ , один из первых , а блок стоял по наклейке от механики , и ПО от механики ))Что на складе было , то и ставили ))

Такое не проблема, уже приходилось переделывать несколько штук с МТ на АМТ, да и после угонов приходилось привязывать блоки, привозили что попало, вот и экспериментировал. Но можно нарваться на аппаратную несовместимость железа, вот тут и сидит с крытая засада.

[serg100orel]

про другие машины да, особенно сборные лицензионные солянки , там может быть вообще караул наворочено . А М86 с Весты походу все одинаковые .
Когда их станет много , опробуем и Хреевские и Ларгусовские и Уазовские местами менять
Через 5 лет М86 будут пачками на разборках валяться подешевке

[Walery]

Т.е. наклейка на блоке универсала говорит только о другой прошивке?

[Kot 01]

А М86 с Весты походу все одинаковые .

Пока больших различий не встречал, а вот с Ларгуса уже не воткнуть в Весту, его немного дорабатывать надо.

[Walery]

Сообщение от Kot 01

Пока больших различий не встречал, а вот с Ларгуса уже не воткнуть в Весту, его немного дорабатывать надо.

Но получается, они все же есть...

[viser]

Сообщение от serg100orel

Вот теперь езжу и кайфую ))) и новый блок мне не нужен .

Это версия динамик от ММС?

[stalker36]

Сообщение от Genji

Сложно сказать, не имея на руках машину, но предполагаю, что в сторону обеднения смеси. Кстати, если уж у тебя есть опендиаг, сними пожалуйста небольшой лог, минут на несколько.

Обеднение смеси...Кстати да, до этого было пару раз ошибки 0327, но это еще с обкатки и без ГБО, и потом после ГБО 0172, причем чек, не всегда загорался. Но потом несколько раз откалибровали, и сейчас все гуд. В принципе все устраивает, и разгон, и расход, вот только проблема с запуском, причем пытаюсь выявить "систему", и не получается.
P.S.Как снять лог?

[Genji]

Сообщение от stalker36

Обеднение смеси...Кстати да, до этого было пару раз ошибки 0327, но это еще с обкатки и без ГБО, и потом после ГБО 0172, причем чек, не всегда загорался. Но потом несколько раз откалибровали, и сейчас все гуд. В принципе все устраивает, и разгон, и расход, вот только проблема с запуском, причем пытаюсь выявить "систему", и не получается.
P.S.Как снять лог?

Бывает, что уплотнительные резинки форсунок сделаны из го.на. Со временем они становятся цилиндрической формы и образуется зазор между ней и посадочным местом. Выглядит это примерно так. В зависимости от размера щелей, заводится и тут же глохнет, либо заводится и очень нестабильно работает. Причем, когда мотор прогреется, зазор становится меньше и вполне себе адекватно себя вести может. Ну это так, пример из практики.

По поводу логов: Через меню программы выбрать "Вкл. лог для анализа". Затем, когда данных достаточно, "выкл. лог для анализа". Сохраняться будут в папке OpenDiag на внутренней памяти телефона. Вот тут есть описание http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=585411

[stalker36]

Да, про это знаю( с Газелями у меня такое было), но пробега то всего чцть больше 4000 км...По логам, сохраню, и выложу.