Двигатель 1.8 - Архив

[mihey]

Сообщение от Geniok

Взял ападтер OBD-2, OpenDiag, произвел сброс с инициализацией, далее адапацию дросельной заслонки. Все симптомы пропали. На все это ушло по времени около 15 минут. С тех пор проехал уже более 1500 км.
Тем, кому меняют рампу, возможно не все диллеры проводят данные мероприятия, поэтому остается дерганье и раскачка машины.
Не надейтесь на диллера, проведите сами. Ничего сложного там нет.

А обучение ЭСУД по пропускам зажигания после сброса с инициализацией не делали чтоли? Согласно ТИ на ЭСУД М86 делается обязательно. С АМТ еще тот гиммор без барабанов или дороги с несколькими уклонами подряд, разделенными достаточными для торможения исключительно двигателем участками дороги. Не хочет машина ехать со второй передачи на оборотах меньше 1000 по ровному На автомате сбрасывает вторую при нажатии педали, на ручном не включает вторую и т.п... А заездов с увеличением оборотов именно на второй передаче с 1000 до 4000 нужно то ли 5, то ли шесть подряд успешных. И это все на прогретом двигателе при забортной температуре не менее +5 (видимо привязка к температуре ВВ, но так проще контроль).

Поэтому дилеры сброс с инициализацией могут и не делать - зачем им этот головняк. Особенно, если стенда с барабанами нет.

[Oleg08]

Сообщение от mihey

обучение ЭСУД по пропускам зажигания после сброса с инициализацией не делали чтоли?

Это обучение необязательно делать, само сделается в процессе эксплуатации. Пропуски и без него прекрасно обнаруживаются.

[mihey]

Сообщение от Oleg08

Это обучение необязательно делать, само сделается в процессе эксплуатации. Пропуски и без него прекрасно обнаруживаются.

Выдержка из ТИ 3100.25100.12056 (лист 4-5):

После замены контроллера или сброса контроллера с помощью диагностического прибора (режим "Тест функций; Сброс ЭБУ с инициализацией") необходимо выполнить процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки и процедуру адаптации функции диагностики пропусков воспламенения.
Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки:
...
Процедура адаптации функции диагностики пропусков воспламенения:
- прогреть двигатель до рабочей температуры (значение параметра "Температура охлаждающей жидкости" = 60...90 °С);
- разогнать автомобиль на 2-й передаче до достижения повышенных оборотов колен-чатого вала (значение параметра "Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 4000 мин-1) и произвести торможение двигателем ("Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 1000 мин-1);
- выполнить торможение двигателем шесть раз за одну поездку.

Никогда ЭБУ сам не обучится при выделенных условиях у подавляющего большинства водителей... На второй до 4000 оборотов постоянно мало кто крутит, чтобы потом двигателем тормозить практически до остановки. К тому же, робот, собака такая, при достижении на второй передаче чуть больше 1000 оборотов часто первую подтыкает, и хана попытке

Сообщение от VLADIMIROVICN

Это обучение делается при замене ЭБУ нановый

Не только. Смотрите выделенный текст из ТИ выше.

Добавлено через 31 секунду

Сообщение от ilyxa

Теперь у вас в памяти висит ошибка р0615?

Присоединяюсь к вопросу.

[Oleg08]

Сообщение от mihey

После замены контроллера или сброса контроллера с помощью диагностического прибора (режим "Тест функций; Сброс ЭБУ с инициализацией") необходимо выполнить процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки и процедуру адаптации функции диагностики пропусков воспламенения.

Там несколько диапазонов, 4000 до 1000 крутить нужно, чтобы сразу пройти все диапазоны. На практике обучение и так проходит при нормальной езде, если какой-то диапазон не обучился, тот там и не будет водитель ездить. Еще ни одной машины не встречал, у которой бы не детектировались пропуски.

[VLADIMIROVICN]

Сообщение от mihey

А обучение ЭСУД по пропускам зажигания после сброса с инициализацией не делали чтоли?

Это обучение делается при замене ЭБУ нановый

[Geniok]

Сообщение от mihey

А обучение ЭСУД по пропускам зажигания после сброса с инициализацией не делали чтоли? Согласно ТИ на ЭСУД М86 делается обязательно. .

нет, не делал. Не вижу смысла. В процессе обкатается.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ilyxa

Теперь у вас в памяти висит ошибка р0615?

нет, никаких ошибок нет. А должны быть ?

Из изменений, просто более адекватно стала себя вести педаль газа. Особенно сильно доставила раскачки, когда в пробке едешь по принципу газ-тормоз. После 2-3 таких циклов после очередного нажатия на газ появлялось дерганье, как будто машине мало газа, похоже было на то, что кто-то газ нажимал/отпускал постоянно за меня, машина шла враскачку. Помогало только полное отпускание педали газа и повтороное нажатие.
После проведения адаптации данный эффект полностью пропал.
Плюс при движении со спуска и торможении двигателем переход на передачи вниз стал более мягким.

[nikVL]

нет, никаких ошибок нет. А должны быть ?

Тоже делал сброс ЭБУ с инициализацией.Какие-то ошибки выскочили,но все сбросились штатными средствами Опендиаг.

[ilyxa]

Сообщение от nikVL

Тоже делал сброс ЭБУ с инициализацией.Какие-то ошибки выскочили,но все сбросились штатными средствами Опендиаг.

Странно... Сбрасываться то сбрасывается, но через непродолжительное время (несколько секунд) снова появляется, чек, конечно же, не горит. Можете удостовериться, что в памяти ошибки нет?

[Geniok]

Сообщение от ilyxa

Странно... Сбрасываться то сбрасывается, но через непродолжительное время (несколько секунд) снова появляется, чек, конечно же, не горит. Можете удостовериться, что в памяти ошибки нет?

При возможности скриншот экрана ОпенДиаг сделаю.

[mihey]

Сообщение от ilyxa

Странно... Сбрасываться то сбрасывается, но через непродолжительное время (несколько секунд) снова появляется, чек, конечно же, не горит. Можете удостовериться, что в памяти ошибки нет?

У меня тоже Р0615 не удаляется. Хотя и взяться ей неоткуда - цепь не подключена физически и в конфигурации стоит, что отключена программно. Видимо не всем везет со сбросом без глюков ЭБУ с прошивкой на 1,8 АМТ И на плановом ТО её не сбросили Так и отдали с висящей в памяти ошибкой...

И обращение к разработчикам OpenDiag Mobile ни к чему не привело, кроме добавления в программу пункта "Сброс конфигурации ЭБУ"