Двигатель 1.8 - Архив

[Rusel]

Судя по тому, что у седанов проблемы после замены рампы, а у кроссов нет, думаю проблема в прошивке коробки. Т.е. есть несколько вариантов прошивок и на седан льют самую старую, а на кроссах раньше предпоследнюю (которая до амт-2) ну и сейчас амт-2. Нужен натурный эксперимент. Кто рискнет амт-2 на седан прошить? Я у себя в городе не нашел где прошить.

[Андрей Фил]

Третий день на улице стоит +25 градусов, начал замечать что АМТ практически перестал дергаться, до этого были дожди и холодно, машину трясло так, что на дню пять раз возникало желание ее продать.

[LegioMortis]

Сообщение от Андрей Фил

Третий день на улице стоит +25 градусов, начал замечать что АМТ практически перестал дергаться, до этого были дожди и холодно, машину трясло так, что на дню пять раз возникало желание ее продать.

Тоже дерганья, только на МТ, при температуре воздуха выше +10 дерганье практически пропадают.
Зимой в минус они самое то, так что я бросил этот вопрос до первых заморозков, тогда и поеду "трахать" мозги дилеру. Сейчас мне дали понять что без явного проявления дефекта мне ничего не светит

[Димон 55]

Сообщение от Андрей Фил

Третий день на улице стоит +25 градусов, начал замечать что АМТ практически перестал дергаться, до этого были дожди и холодно, машину трясло так, что на дню пять раз возникало желание ее продать.

Это у тебя дефект по информписьму 25-18 так проявляется.... У меня тоже самое бывает... Но иногда, очень и очень редко бывает и в тёплую погоду. Попробуй, в другой раз, как начнёт дёргать, газку побольше поддать, если дёрганье сразу пропадает, это 25-18 (замена рампы и топливопровода)...

[VLADIMIROVICN]

Установите топливный фильтр в топливопровод т.е. аккумулятор, и наслаждайтесь ездой.

[Mikospb]

Сообщение от VLADIMIROVICN

Установите топливный фильтр в топливопровод т.е. аккумулятор, и наслаждайтесь ездой.

Здравствуйте, есть ссылочка?

[mihey]

Сообщение от Mikospb

Здравствуйте, есть ссылочка?

Делал в конце прошлого года, вот начало, вот продолжение с результатами, выкладывал и на драйве тоже самое.

Только сразу шланги топливные Gates ставить надо, идущие в запчасти шланги на ВАЗ трескаются по жаре очень быстро.

Рывков и дерганий при разгоне с оборотов ХХ на второй скорости больше не было. Переключаться с первой на вторую в режиме А стала быстрее коробка. Результат сохранился до сих пор. Раньше уж слишком долго этот процесс длился...

После установки фильтра и шлангов сразу сделал сброс с инициализацией ЭБУ. Но предупреждаю - может ошибка Р0615 вылезти, если через ОпенДиаг Мобиле делать будете. Ошибка - глюк, такой и цепи то нет от ЭБУ, но первое время немного напрягала И обучение ноля дросселя и по пропускам после сброса с инициализацией надо делать по ТИ на ЭСУД М86.

[VLADIMIROVICN]

Отлично!!!! Я позже тебя к этому пришел.

[72&Co]

Сообщение от mihey

Только сразу шланги топливные Gates ставить надо, идущие в запчасти шланги на ВАЗ трескаются по жаре очень быстро.

После установки фильтра и шлангов сразу сделал сброс с инициализацией ЭБУ.

Ставил сначала шланги Gates на хомутах, они лучше всего компенсируют, но было ощущение что они попахивают бензином. Боязно, поставил под впускной коллектор родной пластиковый шланг. Купил ВАЗовские короткосъёмы с заводской завальцовкой короткие 25 см. Фильтр разместил возле опоры двигателя. Нормальный компенсатор пульсаций, машина почти не дёргается при разгоне. На холостых ощущение что мотор не запущен. Стоишь в пробке... раз что-то двигатель слышно...ааа это ленд крузер подъехал... вот так.

[Mikospb]

[QUOTE=mihey;194853]Делал в конце прошлого года
Спасибо, буду внедрять