LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[coronamark2]

Сообщение от demal

ОН НЕ ПОДТАЛКИВАЕТ. Подталкивает доводчик. Всё остальное иллюзия. То что он фиксирует дверь в открытом положении я и так знаю.

Ограничитель имеет на своем теле (посмотри на любой машине) утолщение...Так вот это утолщение, проходя через пластиковую "защелку" при открывании/закрывании двери фиксирует дверь в среднем положении...В Весте этого нет. На классике это было первую неделю, потом защелка ломалась и дверь открывалась сразу на весь ход ограничителя...Скорее всего мы о разных вещах говорим...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от demal

Именно по этому я слабо верю в постоянную езду на скоростях 120 и выше.

Я раньше так в отпуск и ездил:всегда с максимальной ненаказуемой скоростью...И пофиг было на расход (на камри 2,2 АКПП с кондеем он и не сильно возрастал: 109 км/ч спокойная езда - 7,8 л., езда свыше 140 км/ч с постоянными кикдаунами при обгонах всего и вся и кондеем - 9,4 л)...Согласимся, не сильно большая разница, даже сейчас... Время дороже...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Walery

Да, вот именно надумана. Ограничитель есть и он нормально работает.

Ну, зайдите в салон ВАЗа, сравните с Ларгусом...Почувствуйте разницу...

[Walery]

Сообщение от coronamark2

Ну, зайдите в салон ВАЗа, сравните с Ларгусом...Почувствуйте разницу...

Заходил, ничем особым, кроме убожества он меня не покорил. У меня был Себринг, и там был очень тугой ограничитель. Каждый раз надо было прикладывать излишние усилия, когда открываешь и закрываешь дверь. К чему это? От ветра все равно не спасет, на сильном склоне тоже. Главное, чтобы на горизонтальном участке дверь фиксировалась в среднем и в открытом положении, и это есть. Даже есть некая утонченность в этом, перфекционизм, чтобы без особых усилий все работало.

[coronamark2]

Сообщение от Walery

Заходил, ничем особым, кроме убожества он меня не покорил. У меня был Себринг, и там был очень тугой ограничитель. Каждый раз надо было прикладывать излишние усилия, когда открываешь и закрываешь дверь. К чему это? От ветра все равно не спасет, на сильном склоне тоже. Главное, чтобы на горизонтальном участке дверь фиксировалась в среднем и в открытом положении, и это есть. Даже есть некая утонченность в этом, перфекционизм, чтобы без особых усилий все работало.

Ну, ХЗ...В салоне не ощутил ВООБЩЕ никакого сопротивления от двери. Хотя, как двери открываются/закрываются мне понравилось....
Ларгус - да. убог! так же, как и прародитель - Логан. Но двери на них фиксируются шикарно, и на подъеме, и в умеренный ветер...Но на этом плюсы и заканчиваются.... :-)