Проблемы пуска

[knn]

"Иногда не заводится"- я бы так назвал мою проблему с запуском. Периодичность - раз в месяц или три месяца. В холод или жару, полный бак бензина или нет - без разницы. Выдержку для бензонасоса делаю.
Стартер крутит и обычно машина заводится через 2-3 сек., но если крутит дольше и не схватывает, то стартер выключается сам. После этого можно не дёргаться, а просто подождать не менее одной минуты и повторить процедуру запуска и машина заводится. Приблизительно такой глюк здесь уже описывали. Причину ни кто не знает.

[Gravitara]

Похоже на иммобилайзер.

[VLADIMIROVICN]

Сообщение от knn

Выдержку для бензонасоса делаю

Ненадо

[Мафиози]

Сообщение от VLADIMIROVICN

Не надо

Надо, если у него Веста первых серий.

[VLADIMIROVICN]

Сообщение от Мафиози

Надо, если у него Веста первых серий.

Подключите манометр на рампу и посмотрите на изменение давления при включении зажигания.

[VLADIMIROVICN]

Время в течении которого вы включили зажигание, включили стартер стартер начал работать достаточно для того чтобы нормальный насос добил давление 3.5 для устойчивого запуска двигателя. Если вы ждете пока щелкнет реле бензонасоса а давление в системе такое как на рисунке, а оно мало, при отключение бензонасоса при плохой работе обратного клапана бензонасоса давление топлива будет падать и двигатель долго будет запускаться. А при прокрутке стартером падает и напряжение в бортсети и насос не может выдать необходимое давление. Получается давление упало, стартер крутит насос не успевает поднять давление, давление поднялось но сработало защита стартера и двигатель не запустился. На новых машинах с защитой стартера такое часто случается. Это из практики

[rvs63]

Сообщение от coronamark2

Разве, у Весты, насос не должен сначала набить давление в рампу? На моей памяти - только у старых японок б/н включался только со стартером и хоть обдержи зажигание включенным перед пуском - не работает!

Насос срабатывает на 3-4 сек. при включении зажигания. На моём фото на манометре давление после включения зажигания, двигатель не заводился. После пуска двигателя давление на ХХ немного выше (на 0,55) того, что при включенном зажигании.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от VLADIMIROVICN

Время в течении которого вы включили зажигание, включили стартер стартер начал работать достаточно для того чтобы нормальный насос добил давление 3.5 для устойчивого запуска двигателя. Если вы ждете пока щелкнет реле бензонасоса а давление в системе такое как на рисунке, а оно мало, при отключение бензонасоса при плохой работе обратного клапана бензонасоса давление топлива будет падать и двигатель долго будет запускаться. А при прокрутке стартером падает и напряжение в бортсети и насос не может выдать необходимое давление. Получается давление упало, стартер крутит насос не успевает поднять давление, давление поднялось но сработало защита стартера и двигатель не запустился. На новых машинах с защитой стартера такое часто случается. Это из практики

Ничего не понял. Что значит " Если вы ждете пока щелкнет реле бензонасоса а давление в системе такое как на рисунке, а оно мало". 3,1 очка мало, что бы запустить двигатель? Уважаемый, двигатель запуститься даже когда убитый бензонасос выдаёт меньше 2-х очков. Другое дело, что при таком давлении о нормальной езде речи не идёт.

[VLADIMIROVICN]

А вы попробуйте.

Добавлено через 9 минут
На старых машинах где рабочее давление 2.5 и без защиты стартера еще проскочит, на новых рабочее давление 3.8.

[Neobit]

Приветствую! Двигатель 1.6 с утра траблы. Машина заводится но с троением,тяжело как-то схватывает. И плавают холостые. Пробег всего 5к. Был мимоходом у дилера,говорит плохое топливо.Бред.Хотя для пущей уверенности менял заправки,ничего не изменилось. Ребята,куда копать? Было ли еще у кого-нибудь такое?

[MVA58]

Сообщение от Neobit

Двигатель 1.6 с утра траблы. Машина заводится но с троением,тяжело как-то схватывает. И плавают холостые.

Свечи хоть выкрутил и оценил их внешний вид и выставленный зазор?