Свечи зажигания. Архив

[Walery]

Сообщение от Kostikov

На протяжении всего времени раз в 10-15 тык выкручивал, проверял зазор и вкручивал обратно. И установка нового комплекта не приводила к изменениям в поведении мотора. А если вас новый комплект приводит в состояние эйфории от изменений в работе мотора, то или смените производителя свечей или начните элементарно обслуживать эти самые свечи. И дело тут даже не в цене на них. Можно менять по пробегу, по моточасам, хоть раз в неделю, толку то... Исправная деталь в замене не нуждается, и нормальным свечам за 10-20 и даже 40 тык ничего кроме регулировки зазора не требуется. Сейчас настолько изменился состав бензина, что даже нагара нет на свечах - чистые после 30 тык, правда если мотор исправен и не хавает масло всеми цилиндрами.

Это похоже на промывание масляного фильтра, продувку воздушного... Зачем? Если выкрутил свечи, замени, не извращайся. А если не выкручивать свечи длительное время, 30т, 40т. или 60т., от состояния мотора зависит, то есть риск получить нагар на торце резьбовой части, который помешает их выкручивать вплоть до поломки резьбовой части свечи.

Сообщение от Kostikov

Однако ж... свечи работают до тех пор пока или электрод не выгорит

С выгоранием электрода изменяется калильное число.

[rvs63]

С выгоранием электрода изменяется калильное число.

Ты ещё расскажи, что меняется размер и шаг резьбы. Значение калильного числа непосредственно зависит от физических составляющих свечи: её размера, формы и материала производства. И не меняется в процессе эксплуатации. https://auto.today/bok/3075-kalilnoe...eto-takoe.html

[Walery]

Сообщение от rvs63

Значение калильного числа непосредственно зависит от физических составляющих свечи: её размера, формы

Ну вот, ты сам же себе и ответил. Размер и форма подгоревшего бокового электрода изменяется, а конкретно утончается, он раньше перегревается и соответственно раньше становится источником калильного зажигания.