ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[phant0m]

Я когда прошиваю не снимаю блок.

[serg100orel]

Сообщение от phant0m

Я когда прошиваю не снимаю блок.

разьем то снимаешь . дело то не в этом . прошивка по крутящему моменту если другая ,то и робот работает по другому если его переобучить . чисто моя практика .

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от viser

У вас с холостых ходом всё нормально, обороты не плавают?

а дроссель давно мыл ? у меня уже на 30000 засран был прилично . в диагностике по углу открытия если на хх ближе к 4% то мыть надо .

[Aleksei Pavlovich]

[QUOTE=serg100orel;197015]разьем то снимаешь. мне ничего не снимали, подцепился в салоне в диагностический и всё быстро произошло. Пробный пуск, поглядели на мониторе компа что то и в путь, считанные минуты заняло, поведение авто изменилось, значит ПО другое.

[serg100orel]

[QUOTE=Aleksei Pavlovich;197026]

Сообщение от serg100orel

разьем то снимаешь. мне ничего не снимали, подцепился в салоне в диагностический и всё быстро произошло. Пробный пуск, поглядели на мониторе компа что то и в путь, считанные минуты заняло, поведение авто изменилось, значит ПО другое.

с сегодняшнего дня тоже пишу по диагнозе . ПО новое появилось .

[phant0m]

[QUOTE=serg100orel;197219]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

с сегодняшнего дня тоже пишу по диагнозе . ПО новое появилось .

Прошивалка через ОБД совершенно бесполезная ей надо подключать зарядник к аккумулятору так как не пишет если напряжение ниже 12.9.
То есть нужно стационарное место с зарядником, весь смысл теряется.
При этом через разъёмы прошивается даже без внешнего источника.

[serg100orel]

[QUOTE=phant0m;197221]

Сообщение от serg100orel

Прошивалка через ОБД совершенно бесполезная ей надо подключать зарядник к аккумулятору так как не пишет если напряжение ниже 12.9.
То есть нужно стационарное место с зарядником, весь смысл теряется.
При этом через разъёмы прошивается даже без внешнего источника.

кто сказал что 12.9 ? при 12.0 работало . а мне как то на паркинге и не надо . а если вдруг что смогу и в поле под дождем снять блок и перешить его сидя в машине
может все флешеры бесполезны ? Надо Кесс короче выкидывать )))

[Genji]

Сообщение от phant0m

Прошивалка через ОБД совершенно бесполезная ей надо подключать зарядник к аккумулятору так как не пишет если напряжение ниже 12.9.
То есть нужно стационарное место с зарядником, весь смысл теряется.
При этом через разъёмы прошивается даже без внешнего источника.

Да вроде без зарядника нормально пишет. Как вариант, может с j2534 какие-нибудь проблемы? Я оригинальный Tactrix Openport 2.0 использую. Пишу комбиком.

Сообщение от serg100orel

может все флешеры бесполезны ? Надо Кесс короче выкидывать )))

Не все кессы одинаково полезны. Да и полезным кессом ты сделаешь очень далеко не все. И розетка тоже не всегда полезна, иногда лучше немного подольше заморочиться и сделать через разъем, чтобы гемора не хапануть.

[phant0m]

[QUOTE=serg100orel;197223]

Сообщение от phant0m

кто сказал что 12.9 ? при 12.0 работало . а мне как то на паркинге и не надо . а если вдруг что смогу и в поле под дождем снять блок и перешить его сидя в машине
может все флешеры бесполезны ? Надо Кесс короче выкидывать )))

Мне лично мотор ордер написал что напряжение ниже 12.9 и иди нафиг.
Это версия от 13 числа.

Добавлено через 1 минуту
[QUOTE=serg100orel;197223]

Сообщение от phant0m

кто сказал что 12.9 ? при 12.0 работало . а мне как то на паркинге и не надо . а если вдруг что смогу и в поле под дождем снять блок и перешить его сидя в машине
может все флешеры бесполезны ? Надо Кесс короче выкидывать )))

Через разъёмы меня писалось и от5ти вольт

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от viser

Так значит это фича, а не бага? А я грешил на свечи, форсунки, дроссель, а оказывается это норма.

Да это так задумано вазом чтобы вписаться в нормы евро 5.

[viser]

а дроссель давно мыл ? у меня уже на 30000 засран был прилично

Я мыл дроссель 1000 км назад, на 34000. Был вполне чистый...