Стойки и втулки стабилизатора - Архив

[vispower]

Сообщение от Dips

Какая мягкая резина самая ? )))) его тогда просто будет пробивать на больших неровностях, да и стаб работать толком не будет, проще его снять и не мучаться ) Втулка - это именно втулка а не сайлент. Проблема вестовских изначально была в конченной мягкой резине. Со сваркой удачи, просто угробишь стаб, проворачиваться он будет во втулке в любом случае, только с наваром будет еще и рвать резину. Клей тоже никак не поможет, толщины втулки недостаточно ни для какого скручивания. Просто нужны хорошие втулки, хендай/кия отличный вариант, только надо взять нормальные, а то тоже бывают мягкие.

куда она будет пробивать? она свой вес только держит. твердые втулки нужны? ну дык ставь металическую и мажь до усрачки. кия хундай они че волшебные? на них законы физики не действуют. один хрен сотрутся

[nikVL]

Сообщение от vispower

куда она будет пробивать? она свой вес только держит. твердые втулки нужны? ну дык ставь металическую и мажь до усрачки. кия хундай они че волшебные? на них законы физики не действуют. один хрен сотрутся

Долго они ходят. Свои киа поменял на 65 ткм.Были в идеальном состоянии.Диаметр не поменялся,только внутри всё отшлифовало.Резина как зеркало стала. У товарища на СИДе втулки уже больше сотни прошли.Там такая же конструкция втулок и резина .

[Dips]

Сообщение от vispower

куда она будет пробивать? она свой вес только держит. твердые втулки нужны? ну дык ставь металическую и мажь до усрачки. кия хундай они че волшебные? на них законы физики не действуют. один хрен сотрутся

Ты видимо не понимаешь как работает стаб ) какой свой вес ? ты что думаешь там он для красоты стоит ? стабилизатор тянет одно колесо за вторым относительно кузова что бы не было крена. Ты представь какие там нагрузки, кода у тебя проседает или поднимается только одно колесо а не оба вместе. Куда пробивать очень мягкие ? Стабилизатором о скобы в кренах или диагоналях.

Не волшебные, сотрутся и разобьются естественно любые, как и на любом автомобиле. законы физики никто не отменял ни для одного транспортного средства. Просто они не скрипят и сидят плотно, и резина там качественная. Про металлические я вообще можно промолчу ?

Стабилизатор поперечной устойчивости это торсион, он работает на скручивание. И меняет жесткость передней подвески в разы. Она кстати зависит и от резинок, от них же и зависит качество работы стабилизатора. Чем резинки мягче тем более мягкой и валкой будет передняя подвеска и будет меньше работать стаб. Он ход подвески ограничивает )) Свой вес )) такого я еще не слышал ))

Я еще не видел чтоб человек всего в двух постах столько бреда выдавал на раз. Не имея никакого понятия вообще о чем говорит.

Добавлено через 20 минут

Сообщение от coronamark2

В недостаточном натяге скобой втулки была проблема! Не зря же - проблема вестовских втулок решалось подкладыванием 2 мм. куска резины под втулку!

Слышал что и такое на долго не помогало )

[vispower]

Сообщение от Dips

Ты видимо не понимаешь как работает стаб ) какой свой вес ? ты что думаешь там он для красоты стоит ? стабилизатор тянет одно колесо за вторым относительно кузова что бы не было крена. Ты представь какие там нагрузки, кода у тебя проседает или поднимается только одно колесо а не оба вместе. Куда пробивать очень мягкие ? Стабилизатором о скобы в кренах или диагоналях.

Не волшебные, сотрутся и разобьются естественно любые, как и на любом автомобиле. законы физики никто не отменял ни для одного транспортного средства. Просто они не скрипят и сидят плотно, и резина там качественная. Про металлические я вообще можно промолчу ?

Стабилизатор поперечной устойчивости это торсион, он работает на скручивание. И меняет жесткость передней подвески в разы. Она кстати зависит и от резинок, от них же и зависит качество работы стабилизатора. Чем резинки мягче тем более мягкой и валкой будет передняя подвеска и будет меньше работать стаб. Он ход подвески ограничивает )) Свой вес )) такого я еще не слышал ))

Я еще не видел чтоб человек всего в двух постах столько бреда выдавал на раз. Не имея никакого понятия вообще о чем говорит.

Добавлено через 20 минут


Слышал что и такое на долго не помогало )

просвой вес и металл вот так буквально не надо воспринимать, естественно нагрузки там ест, и ничего тамне пробьет. ход подвески ограничивает? очень сомневаюсь, тем более вы их смазывание. материал более качественный? ну я и говорю волшебные, чтож не кому на руси видать качественное то сделать. и давайте без оскорблений кто что выдаёт. мажте меняйте каждые 50 км и тема не угаснет. все, я все сказал

[Andrey96]

Сообщение от vispower

просвой вес и металл вот так буквально не надо воспринимать, естественно нагрузки там ест, и ничего тамне пробьет. ход подвески ограничивает? очень сомневаюсь, тем более вы их смазывание. материал более качественный? ну я и говорю волшебные, чтож не кому на руси видать качественное то сделать. и давайте без оскорблений кто что выдаёт. мажте меняйте каждые 50 км и тема не угаснет. все, я все сказал

Почему именно каждые 50км , в моем случае ,я планирую смазывать втулки раз в 5000км, это займет максимум 3 минуты, для меня это не напряжно и при этом тишина.

[Dips]

Сообщение от vispower

просвой вес и металл вот так буквально не надо воспринимать, естественно нагрузки там ест, и ничего тамне пробьет.

А как воспринимать ? В механике нет образных значений )

Ну да какие то нагрузочки ))) поднимается одно колесо и в след за ним стабилизатор поднимает второе, там пружинки такие небольшие на стойках, сожми ) снимал когда нибудь без сьемника ? )) + автомобиль на них стоит, и стабилизатор выравнивает кузов, как раз прикладывая усилие в точках крепления, втулках ))) так себе нагрузочки конечно, можно буквально не воспринимать правда же )) Особенно при ударах в ямы одним колесом ))))) колеса то оба связаны одним коромыслом, одно пошло резко в яму а второе стоит на земле, стаб скручивает и весь удар куда идет ? в точки крепления - втулки.

Потом представь что происходит когда одно колесо идет в верх а второе вниз )))

Сообщение от vispower

мажте меняйте каждые 50 км и тема не угаснет.

Навари на стаб ))) и будешь менять каждые 5-10 )))))

Сообщение от vispower

ход подвески ограничивает? очень сомневаюсь, тем более вы их смазывание.

Смазывание тут роли абсолютно никакой не играет, а как ограничивает спросите у джиперов, это их боль ) И не сомневайтесь ) ограничивает ходы подвески и делает её намного жестче.

Сообщение от vispower

все, я все сказал

Когда сказать нечего проще соскочить, я понимаю ))) советую на досуге забить в гугл "Принцип работы стабилизатора поперечной устойчивости", и все таки понять как он работает.