Вой французкой МКПП JR5

[7887]

75w80 слишком жидкое, особенно в жару. Масляная пленка тонкая получается, а на заводе льют то что есть.
75w90 GL-4+ должно лучше работать

Добавлено через 7 минут

Сообщение от MVA58

В последние года 1,5-2 ролики "петь" начинали вообще через 10-15 тыс.км., но свой регламент 60 тыс.км. ходили.

А вы в курсе что новый регламент 180тыс? ))
Ps. Мне было пофиг на все эти косяки когда машина стоила 300тыс...

[Мафиози]

75w80 слишком жидкое, особенно в жару. Масляная пленка тонкая получается, а на заводе льют то что есть.
75w90 GL-4+ должно лучше работать

Необязательно. Сейчас производители применяют определенные вязкости вне зависимости от климата. К тому же на канистре с маслом так и написано - устойчиво к высоким температурам. Масляная пленка больше сейчас от качественного состава зависит, чем от вязкости.

[Dips]

Сообщение от 7887

75w80 слишком жидкое, особенно в жару. Масляная пленка тонкая получается, а на заводе льют то что есть.
75w90 GL-4+ должно лучше работать

А французы льют и рекомендуют для этих коробок только его )) Наши льют что есть, а другие наши покупают и льют еще погуще )) Потом удивляются )

[TOSJ]

Сообщение от 7887

75w80 слишком жидкое, особенно в жару. Масляная пленка тонкая получается, а на заводе льют то что есть.
75w90 GL-4+ должно лучше работать

Добавлено через 7 минут

А вы в курсе что новый регламент 180тыс? ))
Ps. Мне было пофиг на все эти косяки когда машина стоила 300тыс...

что за бред...производитель рекомендует только 75W80..а тут пленка тонкая..на заводе не льют 75w80 там льют 75w85...на все что гуще у меня работала хуже особенно на холодную переключения на низких передачах...эльф 75W80 просто исправили ситуацию)))

[MVA58]

Сообщение от 7887

А вы в курсе что новый регламент 180тыс? ))

В курсе, что это регламент на РЕМЕНЬ привода ГРМ. Внимательно прочитайте мануал.

[7887]

Сообщение от TOSJ

что за бред...производитель рекомендует только 75W80..а тут пленка тонкая..на заводе не льют 75w80 там льют 75w85...на все что гуще у меня работала хуже особенно на холодную переключения на низких передачах...эльф 75W80 просто исправили ситуацию)))

Ничего они не рекомендуют, убрали все рекомендации из мануала. А то что было это почти все доступные вязкости.
И мне важно чтобы воя меньше было, а не переключения мягче были. Для этого нужна более толстая пленка на шестернях, от которых идет вой.
И чтобы меньше износ был.

Сообщение от MVA58

В курсе, что это регламент на РЕМЕНЬ привода ГРМ. Внимательно прочитайте мануал.

Да знаю я, ролики и помпа вообще не меняются по регламенту.

[ВОЛК]

Да эту жидель рекомендуют не из-за того, что на нём шестерёнки меньше изнашиваются, а из-за того, что на ней хреново работают синхронизаторы, поэтому не у каждого получается переключать передачи без излишних усилий.

[Dips]

Сообщение от 7887

Ничего они не рекомендуют, убрали все рекомендации из мануала. А то что было это почти все доступные вязкости.

Да не наши мануалы надо читать )))

Сообщение от 7887

И мне важно чтобы воя меньше было, а не переключения мягче были. Для этого нужна более толстая пленка на шестернях, от которых идет вой.
И чтобы меньше износ был.

На счет износа я бы не был так уверен )) потому что синхронизаторы начинают работать хреново, в jr3 по крайней мере точно. А пара лишних микрон масляной пленки как шумоизолирующий материал - крайне сомнительны ))) Лишняя нагруженность как раз часто вызывает шум редуктора.
Но как бы хозяин барин )))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ВОЛК

Да эту жидель рекомендуют не из-за того, что на нём шестерёнки меньше изнашиваются, а из-за того, что на ней хреново работают синхронизаторы

А когда синхронизаторы хреново работают - шестерни быстрее изнашиваются )))