Курилка - Архив

[Andrey96]

Сообщение от Александр М.

Но, я обращу ваше внимание на сеточку в бампере.
Сетка типа антимоскитной на окнах. Она и на окнах забивается так, что ее нужно промывать 3 раза за лето, воздух не проходит. А этот пенёк её в бампер поставил. И это в Краснодарском крае, где летом до 40 в тени бывает.

Однозначно это следствие плохого охлаждения масла в картере.

А как связана сетка с охлаждением масла.
Если у него стоит снизу родной пыльник , то он не закрывает поддон картера, если защита , то в ней как правило делаются отверстия для охлаждения поддона. На Весте под радиатором нет места для охлаждения поддона , а охлаждать горячим воздухом после радиатора мне кажется мало эффективно, ну и со стороны мотора на радиаторе стоит диффузор который его закрывает до самого низа.
http://www.lada-vesta.net/attachment...1&d=1537332557
http://www.lada-vesta.net/attachment...1&d=1537332557

[Dips]

Почему то некоторые думают что поддон охлаждается через радиатор )

Привет Александр М.

[Tolik43]

Но, я обращу ваше внимание на сеточку в бампере.
Сетка типа антимоскитной на окнах. Она и на окнах забивается так, что ее нужно промывать 3 раза за лето, воздух не проходит. А этот пенёк её в бампер поставил. И это в Краснодарском крае, где летом до 40 в тени бывает.

Но, акцент я все-таки делаю на "сеточке москитной" (3 минута 30 секунда на видео).
Посмотрите на ее состояние. ЭТО УЖАС!!! У мужика все это время по факту ОТСУТСТВОВАЛО охлаждение радиатора.
Обращаю внимание любителей "усовершенствовать" машину - сетки в бампер летом, заглушки зимой и сверху одеяло.

Александр М , тебе не кажется, что ты всю тему зафлудил. Какое тебе дело, что установил владелец на свой авто? Открой тему соответствующую и "мысли в слух", только без "пеньков", уважай других.
Andrey96 , ты то что ведёшься? Открываешь тему, а тут вы со своими сетками. Тема про масло.

[Andrey96]

Сообщение от Tolik43

Andrey96 , ты то что ведёшься? Открываешь тему, а тут вы со своими сетками. Тема про масло.

Ну надо же открыть глаза , а то многие будут думать , что дело то не в масле , а в сетке.

Размышления по теме.

Сообщение от coronamark2

Чем больше объем масла в моторе, тем дольше оно живо при прочих равных. И лучше охлаждение маслом деталей мотора.[

На двигатели устанавливаются поддоны с разным объемом масла 4,4л и 3,2л. Завод гарантирует пробег 100 т.км при замене масла каждые 15т.км и при min. уровне масла примерно 2,5л, я держу уровень на max. 4.4л .Получается что ресурс моего масла больше заложенного производителем как минимум в 1,5 раза.

[Uninstaller13]

Получается что ресурс моего масла больше заложенного производителем как минимум в 1,5 раза.

ты можешь раз в 20тыс менять значит)

[ПотомуЧтоГладиолус]

ты можешь раз в 20тыс менять значит)

А я вышел на 15 ткм - с поддоном на 4,4 заливаю 4))

[coronamark2]

Сообщение от Andrey96

Ну надо же открыть глаза , а то многие будут думать , что дело то не в масле , а в сетке.

Размышления по теме.


На двигатели устанавливаются поддоны с разным объемом масла 4,4л и 3,2л. Завод гарантирует пробег 100 т.км при замене масла каждые 15т.км и при min. уровне масла примерно 2,5л, я держу уровень на max. 4.4л .Получается что ресурс моего масла больше заложенного производителем как минимум в 1,5 раза.

Производитель перестраховывается...Поэто� �у и есть уровень мин. и макс. А если подходить с потребительской точки зрения - льем дешманскую минералку, меняем раз в 15000 км и через 3 года скидываем машину...

[Andrey96]

Сообщение от coronamark2

Производитель перестраховывается...Поэто� �у и есть уровень мин. и макс.

Я не про уровень мин. и макс. , а про поддоны с разным объемом масла 4,4л и 3,2л.

[Александр М.]

Сообщение от Tolik43

Александр М , тебе не кажется, что ты всю тему зафлудил. Какое тебе дело, что установил владелец на свой авто? Открой тему соответствующую и "мысли в слух", только без "пеньков", уважай других.
Andrey96 , ты то что ведёшься? Открываешь тему, а тут вы со своими сетками. Тема про масло.

Во-первых, не зафлудил, всего-то пара постов. При этом, мои посты, хоть и опосредованно, но связаны с моторным маслом в ДВС Весты. И затрагивают серьезную проблему. Во всяком случае в них больше пользы, чем в бесконечных: "А я лью Роснефть", "А я лью Лукойл", "А я меняю на 15 тык", "А я меняю на 7-8 тык". Детский сад!!!

Во-вторых, информация для "знатоков":
"Стоит начать с того, что автомобилю просто необходима система охлаждения, потому что все детали внутреннего сгорания подвергаются воздействию высоких температур."

"К основным элементам, которые охлаждают двигатель, относятся вентилятор,... радиатор, «водяная рубашка», термостат и другие элементы. При этом радиатор отдает тепло в окружающую среду, здесь также есть дополнительные трубки-ребра, благодаря чему теплоотдача повышается. Чтобы поток воздуха усиливался, здесь есть вентилятор, включается который с помощью электромагнитной муфты."



Источник: https://automend.ru/articles/kak-pro...ie-dvigatelia/

В-третьих, для размышлений о роли москитной сетки и других видов сеток в радиатор стоит ли создавать отдельную тему?

А вообще, темы "Про масло" самые бессмысленные по сути на любом автомобильном форуме. Для изучения и оценки различных марок масел и их свойств существует, например, Ойлклуб.

А лить в ДВС нужно РЕКОМЕНДОВАННОЕ производителем масло или другое с аналогичными допусками и характеристиками. Вот и вся суть любой "масляной" темы. Вместо бестолковых рассуждений на 400 страниц, лучше сделать простой и разумный FAQ, который заканчивается надписью красного цвета большими буквами: "Заливая масла не соответствующее допускам рекомендованным производителем ДВС вы действуете на свой страх и риск и можете нанести ущерб вашему автомобилю."

И не надо так волноваться, Tolik43

[the3nd]

Тему можно закрывать