Когда появится LADA Vesta с вариатором?

[Kol888]

Сообщение от white

А на Весте задерживается. Оказывается, это ради новой АМТ-коробки с "длинными" первой и второй передачами.

Интересно. А шестерни будут в старую коробку подходить?

[Walery]

Сообщение от white

...
"длинными" первой и второй передачами.

Какие передаточные числа, хоть примерно?

[white]

Сообщение от withoutwords

У меня другая статистика. Пока чё-нить не отвалится буквально или перестанет заводиться - ездят. А там хрустит, тут стуки-бряки, бампер расколот, да и фиг с ними, ездит же.

Так не бывает при регулярном и профессиональном ТО по регламенту. Автомобиль просто не успевает ломаться. Ездит до старости, либо до серьёзной аварии. То и другое - отличный повод купить новую машину. Быстро привести машину к плачевному состоянию нетрудно, но это сильно снижает остаточную стоимость. Для женщин она важна

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Walery

Какие передаточные числа, хоть примерно?

Понятия не имею.
Важно, что для ручной и автоматизированной механики они наконец-то стали разными и оптимальными.

[Walery]

Сообщение от white

Понятия не имею.
Важно, что для ручной и автоматизированной механики они наконец-то стали разными и оптимальными.

Для хорошего разгона они наоборот должны быть покороче, что сделано у шестиступок. А тут еще длиннее. Странная оптимизация.

[ixuss]

А я бы с удовольствием взял на вариаторе. Едешь 100 км а у тебя обороты 1700, и расход человеческий во всех режимах. Горы и бездорожье штурмовать глупо на таком авто. Дело конечно вкуса, но для тех кто любит спокойную езду вариатор отличный вариант.

[klauss]

расход человеческий во всех режимах

да хорош, с расходом все не так плохо.
6,5 трасса, 9 город для подобного авто вполне показатели, ничего варик в этом плане глобального не добавит.
ездить будет приятнее, эт да, кочергу и сцепу не дергать в пробках.
но я сильно опасаюсь, смогут ли вживить варик как положено - АМТ вон 2 года допилить не могут...

[Мафиози]

но я сильно опасаюсь, смогут ли вживить варик как положено - АМТ вон 2 года допилить не могут...

И я того же мнения.

[ПотомуЧтоГладиолус]

но я сильно опасаюсь, смогут ли вживить варик как положено - АМТ вон 2 года допилить не могут...

Нутк по судя по инфе в этой теме, ставится связка альянсовская, допила должно быть минимум

[white]

Сообщение от ixuss

А я бы с удовольствием взял на вариаторе. Едешь 100 км а у тебя обороты 1700, и расход человеческий во всех режимах. Горы и бездорожье штурмовать глупо на таком авто. Дело конечно вкуса, но для тех кто любит спокойную езду вариатор отличный вариант.

Я РАВом таскаю лодку на прицепе в гору по оврагу песчано-суглинистому. Никаких проблем. И обороты при этом в районе 1500. Айсин. Девятый год пошёл.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Walery

Для хорошего разгона они наоборот должны быть покороче, что сделано у шестиступок. А тут еще длиннее. Странная оптимизация.

Неверно. Момент самый большой как раз на первой и второй. Особенно на первой. Короткие низшие передачи не для динамики, а для экономии.
Что касается Весты 1.6 АМТ2, ещё же ничего не сказано о главной паре. Предлагаю вперёд не забегать, а просто подождать выхода.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от klauss

...АМТ вон 2 года допилить не могут...

Им виднее, как именно лучше
Я предполагаю, что это связано с экспортом Весты-АМТ на западные рынки. 1.8 и Гранту туда не собирались поставлять - поэтому и сделали относительно быстро. Пока делали, поняли что можно ещё улучшить. Но тут больше объём доводочных работ. И уже нет аналогов, откуда драть, потому что однопотоковые роботы ZF-ВАЗ сейчас лучшие из всех известных. Планка обязывает

[Мафиози]

Я предполагаю, что это связано с требованиями экспорта на западные рынки.

Кстати, а есть инсайдерская инфа как Весты поживают в Германии и в Венгрии?