Обсуждение и проблемы АМТ - 2

[MVA58]

Откручиваешь два винта крепления короба резонатора к телевизору. Короб резонатора выдергиваешь из двух резиновых "защелок", при этом снимаешь сразу подводящий патрубок к резонатору. Далее снимаешь патрубок от резонатора к корпусу воздушного фильтра. И все. Берешь TORX на 8 или 10 (сейчас не вспомню точно), "ныряешь" сверху и откручиваешь заглушку датчика ЗХ на КПП.

[Iluvatar]

Сообщение от MVA58

Откручиваешь два винта крепления короба резонатора к телевизору. Короб резонатора выдергиваешь из двух резиновых "защелок", при этом снимаешь сразу подводящий патрубок к резонатору. Далее снимаешь патрубок от резонатора к корпусу воздушного фильтра. И все. Берешь TORX на 8 или 10 (сейчас не вспомню точно), "ныряешь" сверху и откручиваешь заглушку датчика ЗХ на КПП.

Хм, т.е. сам корпус воздушного фильтра трогать не надо? Это радует. Патрубки потом легко на место воткнуть? А-то у меня патрубок, который у фары выходит и так не идеально как будто зафиксирован
Как я понимаю, заглушку легко достать и прям туда залить напрямую. Или лучше шприц какой прикупить и кусок капельницы?

[MVA58]

Сообщение от Iluvatar

Хм, т.е. сам корпус воздушного фильтра трогать не надо?

Можно его для удобства отодвинуть и снять патрубок на ДЗ. Но можно и без этого обойтись.

Сообщение от Iluvatar

Патрубки потом легко на место воткнуть? А-то у меня патрубок, который у фары выходит и так не идеально как будто зафиксирован

Легко. Они из пластика. Впускной патрубок на резонатор немного тяжелее ставится, но можно открутить пару-тройку винтов крепления морды, чтобы залезть туда рукой и поставить его на место.

Сообщение от Iluvatar

Как я понимаю, заглушку легко достать и прям туда залить напрямую. Или лучше шприц какой прикупить и кусок капельницы?

Присадка прямо из тюбика заливается. Для заливки масла, возможно, лучше будет воспользоваться каким-нибудь шприцом. У меня масло LM в литровых канистрах с "хоботком", поэтому наливал его прямо из канистр.

[Iluvatar]

Сообщение от MVA58

Можно его для удобства отодвинуть и снять патрубок на ДЗ. Но можно и без этого обойтись.


Легко. Они из пластика. Впускной патрубок на резонатор немного тяжелее ставится, но можно открутить пару-тройку винтов крепления морды, чтобы залезть туда рукой и поставить его на место.


Присадка прямо из тюбика заливается. Для заливки масла, возможно, лучше будет воспользоваться каким-нибудь шприцом. У меня масло LM в литровых канистрах с "хоботком", поэтому наливал его прямо из канистр.

Спасибо за полную инфу. Может и сам сподоблюсь, пятихатку сэкономлю да руки последний раз в этом сезоне приложу

[KIO1968]

да руки последний раз в этом сезоне приложу

Только к рукам подготовь сразу головку торкс e8, не у каждого в наличии есть. Если конечно уже откручивали катушки зажигания, то она у вас точно есть.