Воздушный фильтр для двигателя

[Avalon31]

Вот и получил свой впуск от Весты-спорт. Установил, попробовал в гараже. Как писали ранее, типа - встал как родной! Родной, да дальний родственник! Для лёгкой установки мешает огромный разъём на двигателе слева. Пришлось его снимать и перемещать правее. В комплекте не пришел патрубок соединительный, придётся искать или колхозить. Верхний полукорпус отлит криво, отверстия под восемь болтов не совпадают на 2-3 мм пришлось применять силу, а в остальном "как родной"))
На месте старого фильтра дыра до КПП. Контроллер, как на ладони, хоть с болгаркой подлазь.
Первый запуск выявил интересную особенность. Сразу после запуска обороты подскакивают до 2500, через 2 с падают до 1200 и через 1 до 1000. Раньше обороты падали плавно. Воздухозаборник впечатляет, раструб смотрит вперёд. Размер раструба по площади больше чем труба, на скорости будет работать, как турбина низкого давления (утрирую). Завтра на трассе попробую, отпишусь.

[Demon er]

Сообщение от Avalon31

Вот и получил свой впуск от Весты-спорт. Установил, попробовал в гараже. Как писали ранее, типа - встал как родной! Родной, да дальний родственник! Для лёгкой установки мешает огромный разъём на двигателе слева. Пришлось его снимать и перемещать правее. В комплекте не пришел патрубок соединительный, придётся искать или колхозить. Верхний полукорпус отлит криво, отверстия под восемь болтов не совпадают на 2-3 мм пришлось применять силу, а в остальном "как родной"))
На месте старого фильтра дыра до КПП. Контроллер, как на ладони, хоть с болгаркой подлазь.
Первый запуск выявил интересную особенность. Сразу после запуска обороты подскакивают до 2500, через 2 с падают до 1200 и через 1 до 1000. Раньше обороты падали плавно. Воздухозаборник впечатляет, раструб смотрит вперёд. Размер раструба по площади больше чем труба, на скорости будет работать, как турбина низкого давления (утрирую). Завтра на трассе попробую, отпишусь.

Где брал и почем?

[Avalon31]

Сообщение от Demon er

Где брал и почем?

Заказывал у ОД "Авторай-Лада" у нас в Ульяновске, шло около 2 месяцев. Комплект из 5 наименований стоил 4677.00 р.

[Demon er]

Сообщение от Avalon31

Заказывал у ОД "Авторай-Лада" у нас в Ульяновске, шло около 2 месяцев. Комплект из 5 наименований стоил 4677.00 р.

Спасибо!

[MVA58]

Сообщение от Avalon31

Для лёгкой установки мешает огромный разъём на двигателе слева.

А теперь этот разъем в воздухе болтается?

Сообщение от Avalon31

В комплекте не пришел патрубок соединительный, придётся искать или колхозить.

Его можно было заказать, но смысла в это мне вижу. В нормальном магазине для грузовиков или магазине, торгующем РТИ для авто всегда найдется подходящий размер.

Сообщение от Avalon31

Завтра на трассе попробую, отпишусь.

Лучше через 200-250 км пробега отпишись.

[Avalon31]

Сообщение от MVA58

А теперь этот разъем в воздухе болтается?

Снят с площадки и прихвачен хомутами выше и глубже.

Сообщение от MVA58

Его можно было заказать, но смысла в это мне вижу. В нормальном магазине для грузовиков или магазине, торгующем РТИ для авто всегда найдется подходящий размер.

Так и сделал, жесткая фиксация, ещё одно крепление для фильтра.

Сообщение от MVA58

Лучше через 200-250 км пробега отпишись.

так и сделаю, но уже есть вопрос. Сегодня поездил по городу, температура за бортом -15 грд, на прогретом двигателе мгновенный расход на ХХ 1.0-1.2 по компьютеру. А раньше был 0.7-0.9. Температура входного воздуха плюс 0-3 грд. Что может быть? адаптацию клапана хх делал после замены фильтра.



На первый взгляд, низов стало больше, на второй легко прокручиваются колёса на сухом асфальте. И похоже расход упал. Поезжу посмотрю.

[MVA58]

Сообщение от Avalon31

так и сделаю, но уже есть вопрос. Сегодня поездил по городу, температура за бортом -15 грд, на прогретом двигателе мгновенный расход на ХХ 1.0-1.2 по компьютеру. А раньше был 0.7-0.9.

Вот поэтому я и написал, что 200-250 км надо откатать, чтобы ЭБУ адаптировалось нормально.

[Avalon31]

Сообщение от MVA58

Вот поэтому я и написал, что 200-250 км надо откатать, чтобы ЭБУ адаптировалось нормально.

Что есть адаптация ЭБУ? Там искусственный интеллект или пид регулятор на все параметры? Техническим языком желательно пояснить. Спасибо.

[MVA58]

Сообщение от Avalon31

Что есть адаптация ЭБУ? Там искусственный интеллект или пид регулятор на все параметры? Техническим языком желательно пояснить. Спасибо.

В ЭБУ есть различные коэффициенты коррекции, которые рассчитываются на основании показаний датчиков (сенсоров) для различных режимов работы конкретного двигателя. Устаканивание некоторых коэффициентов занимает какое-то время.

Сообщение от Evgenv3

Господа как считаете есть ли смысл ставить выхлопа от спорта на 1,6?

Даже на 1.8 нет смысла его ставить.

[Avalon31]

Сообщение от MVA58

В ЭБУ есть различные коэффициенты коррекции, которые рассчитываются на основании показаний датчиков (сенсоров) для различных режимов работы конкретного двигателя. Устаканивание некоторых коэффициентов занимает какое-то время.

Спасибо.
Мгновенный расход на ХХ за 50 км упал с 1.2 до 0.9, если точно 0.87.
Тяга в низах растет на глазах.
При движении температура на входе имеет прямую зависимость от скорости и оборотов, что нормально. Но +3 грд при наружке -13, я никогда не видел.
На скорости 88 км/ч на пятой чувствуется явный подхват, если продавить пол хода педали газа.
Собирал в кучу старый фильтр, он в комплекте тяжелей нового раза в три минимум. Интересно, что для крепления воздухозаборника на левом крыле внутри оказалась отверстие с резьбой, доселе ничем не занятое. Неужели автоваз продумал и такое решение?)