Vesta SW 1.8 AMT

MVA58 · 08.01.2019, 22:50

Цитата:

Сообщение от coronamark2

Ну, если седан-комфорт 1,6 МКПП нонче 668000, а чтобы была АМТ 2.0 - это уже комфорт-имидж 1,8 751000 ...При этом кроме задних стеклоподъемников мне там НАФИГ ничего не нужно, в имидже в этом....

Зачем натягивать сову на глобус? Причем комфорт 1.6 МКПП, если разговор за АМТ был?

Цитата:

Сообщение от coronamark2

Вот именно...И сколько сцепление проходит до тряски??? 15? 20 тыров?

Есть у меня подозрение, что на АМТ зимой тряску не получить как раз из-за небольших пробуксовок и на ресурсе сцепления это особо не скажется.

coronamark2 · 08.01.2019, 23:00

Цитата:

Сообщение от MVA58

Зачем натягивать сову на глобус? Причем комфорт 1.6 МКПП, если разговор за АМТ был?

В контексте сравнения цен...

Добавлено через 24 секунды

Цитата:

Сообщение от MVA58

Есть у меня подозрение, что на АМТ зимой тряску не получить как раз из-за небольших пробуксовок и на ресурсе сцепления это особо не скажется.

А летом????

MVA58 · 08.01.2019, 23:07

Цитата:

Сообщение от coronamark2

В контексте сравнения цен...

Ну это как х с гусиной шеей сравнивать. Сравнивать надо сравнимое. Разница между 1.6 АМТ и 1.8 АМТ явно не 100К.

Цитата:

Сообщение от coronamark2

А летом????

Я прошедшим летом только один раз получил тряску. После адаптации АМТ у ОД катался до октября как на АКПП. Есть у меня подозрение, что ОД помимо процедуры адаптации АМТ "почистил сцепление двумя педалями". Это когда включается первая передача, и не отпуская тормоза даешь оборотов двигателю. Двигатель выше 1500 об/мин не поднимает, но, видимо, этого хватает, чтобы убрать или выровнять какие-то дефекты диска.

coronamark2 · 08.01.2019, 23:44

Цитата:

Сообщение от MVA58

Ну это как х с гусиной шеей сравнивать. Сравнивать надо сравнимое. Разница между 1.6 АМТ и 1.8 АМТ явно не 100К.

Ну, похоже ведь! :-)
А с ценой - да...разница без малого в 60 тыров...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от MVA58

Ну это как х с гусиной шеей сравнивать. Сравнивать надо сравнимое. Разница между 1.6 АМТ и 1.8 АМТ явно не 100К.

Я прошедшим летом только один раз получил тряску. После адаптации АМТ у ОД катался до октября как на АКПП. .

А после октября? Уже январь...

Добавлено через 34 секунды

Цитата:

Сообщение от MVA58

Есть у меня подозрение, что ОД помимо процедуры адаптации АМТ "почистил сцепление двумя педалями". Это когда включается первая передача, и не отпуская тормоза даешь оборотов двигателю. Двигатель выше 1500 об/мин не поднимает, но, видимо, этого хватает, чтобы убрать или выровнять какие-то дефекты диска.

Это можно и самому сделать...

MVA58 · 08.01.2019, 23:59

Цитата:

Сообщение от coronamark2

А после октября? Уже январь...

Либо помог доп.топливный фильтр перед рампой, либо зима, либо "две педали". Однозначного вывода не могу сделать.

coronamark2 · 09.01.2019, 00:04

Цитата:

Сообщение от MVA58

Либо помог доп.топливный фильтр перед рампой, либо зима, либо "две педали". Однозначного вывода не могу сделать.

Т.е., до сих пор тряски нет?

MVA58 · 09.01.2019, 23:03

Цитата:

Сообщение от coronamark2

Т.е., до сих пор тряски нет?

Как таковой тряски нет. Были в стоковой конфигурации какие-то намеки после 10-20 минут толкания в пробках.

Цитата:

Сообщение от coronamark2

Вряд ли...Для АМТ больший момент - скорее вред...Если АМТ одинаковые

Если материал диска сцепления рассчитан на соответствующий момент + запас, то разницы нет какая АМТ и какой двигатель.
Есть предположение, что после августовских каникул наконец-то АвтоВАЗ додавил Valeo и они изменили состав дисков сцепления для 1.8 - нет на форуме жалоб на тряску на свежих машинах.