ГБО на Лада Веста. Архив

[Sicilla]

Сообщение от ДмитрийК

Я звонил туда, интересовался. И мне сказали, что для пропана необязательно. Поэтому сначала прошиваться не буду, а дальше по ситуации.

Я прошился паульсом. До перепрошивки с газом машина овощем была. Сейчас как на бензине

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Sicilla

Я прошился паульсом. До перепрошивки с газом машина овощем была. Сейчас как на бензине

Ты хоть думай что пишешь

[Sicilla]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

Ты хоть думай что пишешь

Что опять тебе не нравится? Кому надо - поймут

[KIO1968]

Интересно, я один тут неправильно думаю, что на мультирежимке паулюса, не помню как бензиновая часть, а газовая работает больше в евро-0, чем в евро-2. Мне показалось лучше быть овощем, чем ускоренно терять катализатор. IMHO.

[Sicilla]

Сообщение от KIO1968

Интересно, я один тут неправильно думаю, что на мультирежимке паулюса, не помню как бензиновая часть, а газовая работает больше в евро-0, чем в евро-2. Мне показалось лучше быть овощем, чем ускоренно терять катализатор. IMHO.

Где ты про это читал?

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Sicilla

Что опять тебе не нравится? Кому надо - поймут

поймут что на газу полетит как на бензине ? Или у тебя что то новое-неведомое мне оборудование и газ ? Машина переведённая на газ, заметно теряет в лошадях, ездить желательно спокойно, те кто пытался агрессивно компенсировать потерю, давя на педальку, мотор, в результате уложили. Газ-топливо несоответствующее, конструктив мотора под бензин.

[Sicilla]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

поймут что на газу полетит как на бензине ? Или у тебя что то новое-неведомое мне оборудование и газ ? Машина переведённая на газ, заметно теряет в лошадях, ездить желательно спокойно, те кто пытался агрессивно компенсировать потерю, давя на педальку, мотор, в результате уложили. Газ-топливо несоответствующее, конструктив мотора под бензин.

Так это понятно, что теряет. Я имел ввиду, что после перепрошивки мозгов тупизны педали газа не стало. В принципе езжу спокойно. Газ в пол не давлю. Но ради интереса проведу замер времени разгона, через torque

[KIO1968]

Где ты про это читал?

Нигде. Сам у себя в ЭБУ наблюдал...
Но
Во-первых не настаиваю на своих выводах, ибо шился не у оф.представителя, поэтому могла быть непонятно какая прошивка;
Во-вторых наблюдал в ЭБУ, что лямбда-регулирование работает только на ХХ, чуть нажал педальку и оно отключилось, вернее может и не отключилось (я не спец в чипе) но коррекции точно падали в ноль и не накапливались при достаточно большом пробеге в разных режимах работы двигателя, а стояли всё время в нуле. Может это и нормально с точки зрения и водителей и чиптюнеров, но я привык настраивать своё ГБО именно по топливным бензокоррекциям и по другому НЕ ХОЧУ. Найти же мультирежимку, где в газовой части скорректированы лишь УОЗ (ну и понятно всё что касается перевода в евро-2), без всяких улучшайзеров я не смог. А по индивидуальным требованиям я могу себе представить стоимость изготовления прошивки...

[RomanStO]

Подтверждаю - у мультирежимки паулюса лямбда-регулирование отключается на 1500 оборотах. ГБО настраивал у себя используя бук для газовой проги и смарт - для ОпенДиаг. Смотрел на напряжение лямбды и подгонял коэффициентами смесь в сторону чуть-чуть бедной для малых нагрузок и побогаче - для мощностного режима.
Вроде получилось, едет неплохо и кушает по трассе около 7 литров газа (при крейсерской скорости 95 - 105). Пробег на газе пока небольшой -13 тык, так что на счет убийства катализатора ничего сказать не могу.

[Serg_01]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

Машина переведённая на газ, заметно теряет в лошадях, ездить желательно спокойно, те кто пытался агрессивно компенсировать потерю, давя на педальку, мотор, в результате уложили.

можно узнать откуда вы это взяли? вы ведь пишете как будто это истина в последней инстанции, а по факту то ересь полная. ничем вы не сможете подтвердить этих утверждений ,а люди читают и верят ведь.