ГБО на Лада Веста. Архив

[KIO1968]

А по поводу корректировки смеси по температуре газа - в этом есть смысл?

Конечно есть, не скажу правда, до какой степени коряво работает без него, но народ ведь как то ездит на таких сверхбюджетных калькуляторах. Помимо корректировок, этот датчик так же работает как предохранитель форсунок, на случай если вдруг в редукторе косяк и жидкий газ хлынул к форсункам, по его сигналу газофорсы отключатся и моторчик перейдёт на бензин. Но тут есть и обратная сторона медали, у меня так было, при сильных морозах очень неохотно переходит на газ, хотя редуктор уже и прогрет, поэтому нужно было колхозить прогрев рампы или понижать у датчика температуры газа значение до более низких температур.

[Pol]

Сообщение от KIO1968

Конечно есть, не скажу правда, до какой степени коряво работает без него, но народ ведь как то ездит на таких сверхбюджетных калькуляторах. Помимо корректировок, этот датчик так же работает как предохранитель форсунок, на случай если вдруг в редукторе косяк и жидкий газ хлынул к форсункам, по его сигналу газофорсы отключатся и моторчик перейдёт на бензин. Но тут есть и обратная сторона медали, у меня так было, при сильных морозах очень неохотно переходит на газ, хотя редуктор уже и прогрет, поэтому нужно было колхозить прогрев рампы или понижать у датчика температуры газа значение до более низких температур.

А вообще на прогретом ДВС сильно скачет температура газовой фазы? Получается, если форсунки далеко от редуктора, то в шлангах и самих форсах газ будет охлаждаться и смесь переключится.. А в Весте, как раз, редуктор от форсунок далеко стоять будет..