Система охлаждения.

[ВОЛК]

В мороз влияет больше температура на впуске , на расход.

[Миколаич]

Сообщение от ВОЛК

В мороз влияет больше температура на впуске , на расход.

Чем холоднее, тем расход больше? Я осенью стал замечать, что веста в городе кушает, как не в себя.
Это еще с учетом того, что АМТ не предполагает активного стиля езды. Если-бы рысачил на ручке, даже боюсь представить, какой-бы был расход.

[klauss]

Сообщение от Миколаич

Если-бы рысачил на ручке, даже боюсь представить, какой-бы был расход.

рысачил бы на ручке, не получил бы никакого увеличения расхода.
ну, конечно, если передачи включаешь не по подсказчику в панели )))

[Миколаич]

Сообщение от klauss

рысачил бы на ручке, не получил бы никакого увеличения расхода.
ну, конечно, если передачи включаешь не по подсказчику в панели )))

Нет, на ручке я давил педаль от души. А на АМТ потихоньку, т.к. если давануть, то она на пониженную переключается. А как я давлю, то сразу на 2 передачи ниже))).

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Dips

Производители стараются сделать начало открытия термостата 82 - 85 градусов в основном. Это вы же пытаетесь её повыше сделать )

Я к производству термостатов не имею никакого отношения))). Просто пропускающий заводской заменил на очень уважаемый здесь ТАМА 88 градусов))). Не все производители делают, как автоВАЗ 80 градусов (по факту).
Я помню, писали как азбуку, что КПД повышается с увеличением температуры. И только закипание антифриза останавливает от дальнейшего наращивания температуры.
Ну, раньше по крайней мере так считалось. Где читал не вспомню, сейчас видимо законы физики поменялись)))

[Dips]

Сообщение от Миколаич

Нет, на ручке я давил педаль от души. А на АМТ потихоньку, т.к. если давануть, то она на пониженную переключается. А как я давлю, то сразу на 2 ступени ниже))).

Вот у тебя и расход потому что на повышенной пытаешься ехать по городу)

Сообщение от Миколаич

Не все производители делают, как автоВАЗ 80 градусов (по факту).

По факту как раз 85 )) Не надо сравнивать исправное с неисправным ) у меня штатный 3 года отходил почти.

Сообщение от Миколаич

Я помню, писали как азбуку, что КПД повышается с увеличением температуры. И только закипание антифриза останавливает от дальнейшего наращивания температуры.
Ну, раньше по крайней мере так считалось. Где читал не вспомню, сейчас видимо законы физики поменялись)))

Закипание антифриза останавливает рост температуры ? Это что за азбука такая ? )

[Миколаич]

Сообщение от Dips

Вот у тебя и расход потому что на повышенной пытаешься ехать по городу)

Как это? Расход потому что я как пенсионер стал ездить на АМТ?)))
P.s. блин, а я ведь правда военный пенсионер уже пятый год)))

Закипание антифриза останавливает рост температуры ? Это что за азбука такая ? )

Прочитайте повнимательнее, что я написал.
Не могут сделать слишком большую рабочую температуру, т.к. антифриз при ней закипит.

[Dips]

Сообщение от Миколаич

Как это? Расход потому что я как пенсионер стал ездить на АМТ?)))

Ну а как многие думают что на пятой с 40км/ч ехать экономичнее чем на третьей )

Сообщение от Миколаич

Прочитайте повнимательнее, что я написал.
Не могут сделать слишком большую рабочую температуру, т.к. антифриз при ней закипит.

Еще лохмаче )) а им трудно давление поднять в системе ? или использовать жидкости с температурой кипения повыше ? ))) Или может быть есть другие причины ?

правильно Aleksei Pavlovich говорит, - не хотите думать совершенно ))