Системы ABS и ESC

[ПотомуЧтоГладиолус]

А в этой теме я бы хотел читать про ЕСП и ТС
Например, про значения разности скорости вращения или угла поворота колес приводящих систему ТС к действию. Про ее алгоритм работы, про ее связи и
ограничения.

Гугл в помощь

[ВОЛК]

По моему мнению такого не должно происходить и на МКПП, т.к движение кончилось, а значит и не существует причин для срабатывания курсовика.

[MVA58]

Сообщение от ВОЛК

По моему мнению такого не должно происходить и на МКПП, т.к движение кончилось, а значит и не существует причин для срабатывания курсовика.

Этого не должно происходить при условии, что водитель выжмет сцепление.

[ВЮВ]

Сообщение от MVA58

Этого не должно происходить при условии, что водитель выжмет сцепление.

Я не согласен. Ни каких выжимов сцепления не должно быть.
И это вовсе не из - "А Баба Яга против...."

1. Система должна срабатывать на определенную разницу во вращение колес.
2. Система не должна душить обороты двс ниже определенного значения.

Эти два пункта обычное логическое заключение из назначения системы ТС

TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM) - ПРОТИВОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА



Система предотвращает пробуксовку колес при трогании с места или ускорении, обеспечивая оптимальную тягу автомобиля. Система уменьшает передаваемый двигателем крутящий момент и при необходимости притормаживает отдельные колеса, чтобы быстро привести сцепление ведущих колес к оптимальному уровню.

Если при разгоне колесо начинает вращаться слишком быстро, то средства контроля предпринимают корректирующие действия, за счет притормаживания колеса, так и в снижении передаваемого крутящего момента. Противобуксовочная система обеспечивает уверенный разгон автомобиля и надежное сцепление колес с дорожным покрытием.

[MVA58]

Сообщение от ВЮВ

Я не согласен. Ни каких выжимов сцепления не должно быть.

Газ в пол при этом жать не надо. Вот в чем еще вопрос.

[ВЮВ]

Газ в пол при этом жать не надо. Вот в чем еще вопрос.

Почему?

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

Почему?

Тебе проще найти другую весту и по льду опробовать, чем вести многотомную переписку ни о чём.

[MVA58]

Сообщение от ВЮВ

Почему?

Во-первых, нахрена?
Во-вторых, допускаю возможность того, что разработчиками было предусмотрено такое поведение водителя и они исходили из самой неблагоприятной ситуации - водитель отключился, потерял сознание.