Неисправности двигателя - Архив - Страница 163

Walery · 22.03.2019, 06:12

Ну вот, недельку поездил с зазором 0.8. Все было тихо спокойно, без единого подтраивания с утра. Вчера вечером вернул зазор 1.0. И сегодня с утра запуск с троением и с ошибкой в 3-м цилиндре. Что за фигня и где копать? Или вернуть 0.8 и жить спокойно? И получается, что при наличии свечей А17ДВРМ с зазором 0.8 смысл применения свечей АУ17ДВРМ-1.0 только в наличии нейтрализатора? Это для него так критично, дополнительные 20% зазора?

Гагаринец · 22.03.2019, 07:47

Цитата:

Сообщение от Walery

Ну вот, недельку поездил с зазором 0.8. Все было тихо спокойно, без единого подтраивания с утра. Вчера вечером вернул зазор 1.0. И сегодня с утра запуск с троением и с ошибкой в 3-м цилиндре. Что за фигня и где копать? Или вернуть 0.8 и жить спокойно? И получается, что при наличии свечей А17ДВРМ с зазором 0.8 смысл применения свечей АУ17ДВРМ-1.0 только в наличии нейтрализатора? Это для него так критично, дополнительные 20% зазора?

Для начала поменяй местами 3 катушку с какой либо ещё. Повтори утренний запуск. Если ошибка перейдёт на какой либо ещё , виновата катушка. Не должно быть никаких проблем при зазорах 1,1

Walery · 22.03.2019, 11:29

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Для начала поменяй местами 3 катушку с какой либо ещё. Повтори утренний запуск. Если ошибка перейдёт на какой либо ещё , виновата катушка. Не должно быть никаких проблем при зазорах 1,1

Менял, переходит вместе с катушкой. Но беда в том, что у меня ранее, два-три месяца назад, за месяц сгорели все четыре катушки. И вот сейчас опять, уже с новыми катушками утренняя тряска и ошибки. С 0.8 такого не наблюдалось ни разу.

Гагаринец · 22.03.2019, 12:03

Цитата:

Сообщение от Walery

Менял, переходит вместе с катушкой. Но беда в том, что у меня ранее, два-три месяца назад, за месяц сгорели все четыре катушки. И вот сейчас опять, уже с новыми катушками утренняя тряска и ошибки. С 0.8 такого не наблюдалось ни разу.

Накуя же ты лечишь болезнь катушек изменением зазора?

Купи катушки БОШ и не крои.

Но, инет пишет, что возможны и проблемы в проводке.

Вот что пишет один чел:
- вот что случилось: мастера после ремонта головки забыли прикрутить провод массы на двигатель.

ВОЛК · 22.03.2019, 12:27

На катушку похоже, но может оказаться плохой изолятор. У сына в выходные три штуки выкинули.
Так же дурил на холодную и при меньшем зазоре заводился.

Добавлено через 1 минуту
На катушку похоже, но может оказаться плохой изолятор. У сына в выходные три штуки выкинули.
Так же дурил на холодную и при меньшем зазоре заводился.
Ошибка была - множественные пропуски .

Walery · 22.03.2019, 12:35

Цитата:

Сообщение от ВОЛК

На катушку похоже, но может оказаться плохой изолятор.

Какой изолятор?

Genji · 22.03.2019, 12:37

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

забыли прикрутить провод массы на двигатель.

Достаточно нетипичный косяк. При этом частенько сами катушки аж плавятся. А иногда и моторный блок уносят с собой.
На наших тазиках, да и не только на них, в последнее время, все чаще сами катушки УГ. Если раньше можно было купить то, что ставилось на заводе, то сейчас их штампуют кто попало. Они дешманские, но качества там совершенно нет.

Walery · 22.03.2019, 12:38

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Купи катушки БОШ и не крои.

Катушки Бош могут оказаться мягко говоря и не совсем Бош. И при этом цена в три раза больше. Пока нет желания так рисковать. Лежат в одном магазине у нас катушки Крафт, цена недавно была 1800. Сейчас 1000. Уценили иномарку

Гагаринец · 22.03.2019, 13:50

Цитата:

Сообщение от Walery

Катушки Бош могут оказаться мягко говоря и не совсем Бош. И при этом цена в три раза больше. Пока нет желания так рисковать. Лежат в одном магазине у нас катушки Крафт, цена недавно была 1800. Сейчас 1000. Уценили иномарку

А какие у тебя установлены? Фото можно?

Вот мои заводские на Весте Люкс http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=306

vasil-ii · 22.03.2019, 14:26

Цитата:

Вот мои заводские на Весте Люкс

У меня на комфорте СВ такие же стоят.

Результаты опроса: В каком состоянии поршни вашего двигателя?
1-й в нагаре	1	33.33%
2-й в нагаре	1	33.33%
3-й в нагаре	2	66.67%
4-й в нагаре	2	66.67%
Все чистые	1	33.33%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 3. Вы ещё не голосовали в этом опросе

22.03.2019, 06:12	#1621
Walery Продвинутый Регистрация: 08.11.2017 Адрес: Красноярский край Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130 Сообщений: 1,982	Re: Неисправности двигателя - 2 Ну вот, недельку поездил с зазором 0.8. Все было тихо спокойно, без единого подтраивания с утра. Вчера вечером вернул зазор 1.0. И сегодня с утра запуск с троением и с ошибкой в 3-м цилиндре. Что за фигня и где копать? Или вернуть 0.8 и жить спокойно? И получается, что при наличии свечей А17ДВРМ с зазором 0.8 смысл применения свечей АУ17ДВРМ-1.0 только в наличии нейтрализатора? Это для него так критично, дополнительные 20% зазора?

22.03.2019, 12:27	#1625
ВОЛК Продвинутый Регистрация: 05.10.2016 Адрес: МО Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 2,774	Re: Неисправности двигателя - 2 На катушку похоже, но может оказаться плохой изолятор. У сына в выходные три штуки выкинули. Так же дурил на холодную и при меньшем зазоре заводился. Добавлено через 1 минуту На катушку похоже, но может оказаться плохой изолятор. У сына в выходные три штуки выкинули. Так же дурил на холодную и при меньшем зазоре заводился. Ошибка была - множественные пропуски .