Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора. Архив

[xibod]

Сообщение от demal

Ну кинь 200 кг в калину и посмотри невооруженным взглядом какая разница будет. Но отбросив в сторону эти 200 кг, тоже скажу, что нет прям мгновенного подхвата и на калине и на поло с такими же лошадями. Хочешь быстро разогнаться - скидывай передачи, в большинстве случаев 106 вполне хватает.

А вот тут товарищ признал что круче всего 2105: https://www.youtube.com/watch?v=7npr8yyUDZI. Так что и калина туфта, и веста туфта. Возвращаемся на классику. Вот только ездить в классике на дальняк хуже чем в весте...

Кидал и больше 200 кг, ехала она и обгоняла уверенней пустого св. Да и причем тут кинь/не кинь, ты в весту кинь еще 200 кг, дак она на колени встанет, и хоть за переключайся на пониженную. Вывод простой: для св 1.6 очень слаб, только если для города.

[floriz]

Сообщение от xibod

Кидал и больше 200 кг, ехала она и обгоняла уверенней пустого св. Да и причем тут кинь/не кинь, ты в весту кинь еще 200 кг, дак она на колени встанет, и хоть за переключайся на пониженную. Вывод простой: для св 1.6 очень слаб, только если для города.

Ездил на весте + 250 кг по Мурманке 1000 км. Зимой в гололёд спокойно все фуры обгонял, нигде не ощущал недостаток тяги. Причём на 92 ЭКТО бензине.
Ездил на ней же вдвоём + багаж из Питера в Москву, тоже совершенно спокойно держался в потоке "быстрых". На платной 150 км\ч на круизе 400 км подряд без остановок. Единственное - при таких скоростях жрёт она уже много, на 130 ощутимо экономичнее. Ну а если 90 км\ч тошнить, то и вовсе в 5.5-6л. за поездку можно уложиться, но я так не могу.

Кстати, заметил - тут многие сами себе противоречат.
Сами же говорят, что основная разница в пользу 1.8 в бОльшем моменте на низах, но на трассе то важнее как раз верха, а у 1.6 они пободрее будут. Возможно почаще нужно передачи скидывать, но даже на 1.8 я бы без этого не обходился, душить движок продавливанием педали в пол на низких оборотах не комильфо.
Таким образом получается, что 1.8 более уместен в городе, а на трассе разницы большой не будет.

[Paham18]

что 1.8 более уместен в городе, а на трассе разницы большой не будет.

как раз нооборот. В городе хоть 1,4 хоть 2 литра, сильно быстрее передвигаться не получится. А вот на трассе лишний момент и мощность очень даже кстати.

[Гагаринец]

Сообщение от floriz

Сами же говорят, что основная разница в пользу 1.8 в бОльшем моменте на низах, но на трассе то важнее как раз верха, а у 1.6 они пободрее будут. .

Что ты вот несёшь?
1,8 он везде бодрее

[floriz]

Сообщение от Гагаринец

Что ты вот несёшь?
1,8 он везде бодрее

А по-культурнее обращаться можно?

Эти слова не основаны на паспортных цифрах и графиках с искусственных замеров со стендов, это базируется на отзывах реальных людей, которых я перечитал очень немало. Плюс обзоры и тесты.
Так вот многие из них говорили о том, что 1.6 охотнее раскручивается на верхах.

Опять же, меня с самого начала эта тема смущает тем, что тут разницу между 1.6 и 1.8 владельцы последнего описывают чуть ли не как колоссальную. Как будто сравниваем, как минимум, 1.6 и 3.0 V6. Или 1.6 и 1.6Т. Такое ощущение, что тем самым они хотят оправдать все косяки этого двигателя (расход масла как основной).

Всё же думаю 1.6 безвтык сейчас выглядит предпочтительнее. Тем более последние заводские прошивки очень неплохо сказались на этом двигателе.
Хотя, если есть 100% уверенность в том, что авто только на гарантийный период, то и 1.8 можно брать, за 100тыс. км он развалиться не должен.

[Paham18]

Всё же думаю 1.6 безвтык сейчас выглядит предпочтительнее.

Видимо жалеете, что взяли 1,6? Поздняк метаться, придется так и мучаться... Еще ни от одного владельца 1,8 не слышал сожалений о покупке, напротив, все говорят о правильном выборе. Очередной раз убеждаюсь, плохие отзывы о 1,8 исключительно от владельцев 1,6. Почему? Для меня пока загадка... Может вы мне толково разъясните, отчего у вас (владельцев 1,6, особенно в кузове универсал) так пуканы рвет от 1,8?

Добавлено через 20 минут

Так вот многие из них говорили о том, что 1.6 охотнее раскручивается на верхах.

Говорить можно сколько угодно много, толку от этого мало. В реальности вот что происходит (смотреть с 9.30) https://www.youtube.com/watch?v=AhJzuJ6mWuM

[sign]

Сообщение от Paham18

Говорить можно сколько угодно много, толку от этого мало. В реальности вот что происходит (смотреть с 9.30)

Приехали с женой к ОД на замену автомобиля по трейд-ину.
Сдали 1.6 получили 1.8.
Поехали домой.
Я давил на педали, как обычно, как привык за три года. Но, с учётом нового мотора, не лезу за 3000 оборотов.

И чую, что машина явно мощнее, а жена мне на мой вопрос - ну как, -отвечает: "Ого, чувствуется, что мощнее!".

Разница 1.8 от 1.6 ощущается сразу и чётко.

[floriz]

Сообщение от Paham18

Видимо жалеете, что взяли 1,6? Поздняк метаться, придется так и мучаться... Еще ни от одного владельца 1,8 не слышал сожалений о покупке, напротив, все говорят о правильном выборе. Очередной раз убеждаюсь, плохие отзывы о 1,8 исключительно от владельцев 1,6. Почему? Для меня пока загадка... Может вы мне толково разъясните, отчего у вас (владельцев 1,6, особенно в кузове универсал) так пуканы рвет от 1,8?

Это что за поток сознания старшеклассника?
Не нужно на меня экстраполировать свои фантазии. Мне это совершенно не интересно.

Тема о выборе между 1.6 и 1.8. С sw 1.6 я ежедневно "общаюсь", рассказываю свои ощущения, недовольствую когда вижу описания того, что совершенно для них нехарактерно.
Про 1.8 на драйве и здесь уйма информации. Также я довольно подробно знаю что такое масложор и к чему он приводит, т. к. с предыдущим авто пришлось расстаться именно из-за этого. И больше связываться с подобным совершенно нет желания, и никому этого не посоветую. Пусть даже на ВАЗ целый новый двиг стоит дешевле, чем ремонт бмвшного 1.6Т, который даже не факт что принес бы положительные результаты.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от sign

Приехали с женой к ОД на замену автомобиля по трейд-ину.
Сдали 1.6 получили 1.8.
Поехали домой.
Я давил на педали, как обычно, как привык за три года. Но, с учётом нового мотора, не лезу за 3000 оборотов.

И чую, что машина явно мощнее, а жена мне на мой вопрос - ну как, -отвечает: "Ого, чувствуется, что мощнее!".

Разница 1.8 от 1.6 ощущается сразу и чётко.

Для полноты картины желательно было бы прокатиться на новом sw 1.6. Там другая прошивка, на низах двигатель работает совершенно иначе, чем на ранних седанах.

[kindel]

Какой то срач в этой ветке...
Дружнее надо быть,ребята!

[egoiste71rus]

Вывод простой: для св 1.6 очень слаб, только если для города.

АМТ город с пробками, постоянными остановками и подъемами, вообще не переносит. Точнее я ее работы не переношу. А по трассе норм, очень даже норм.

Добавлено через 29 минут

а потом эти обиженки пишут здесь про протухшую курицу

ты дурачек? Где ты обиженок увидел?

с какого такого перепуга я должен из своей полосы уходить на обочину в таком случае?

Ну хотя бы для того, что бы не мешать никому и дать возможность сделать опережение\обгон более безопасным.

это, друг, твоя проблема
и никто тебе ничем не обязан

это к чему вообще?

ично знаком с дальнобоями, которые по 20-30 лет за рулем, так вот они такую херню как выше ты написал - никогда не напишут. Ездят мужики стабильно, и нервы себе не накручивают
а если сами подставляются - не рассказываю какие кругом все нехорошие и их курицу в прицепе не уважили

В каком прицепе? Что за чушь ты несешь. Перечитай заново посты на которые отвечаешь и больше такого не пиши. Хоть за умного сойдешь.

Для меня пока загадка... Может вы мне толково разъясните, отчего у вас (владельцев 1,6, особенно в кузове универсал) так пуканы рвет от 1,8?

Ничего не рвет. Просто когда начинают менеджеры по переворачиванию оладушков рассказывать сказки о том, что 1.8 это двигатель от ракеты и он позволяет чуть ли не до первой космической разгоняться за секунду, а 1.6 это от мопеда мотор и он вааще ну никак не может нигде, особенно на трассе и с 1.6 на трассе нельзя обгонять, ехать, и вообще надо машину сзади толкать... появляется желание донести инфу, что один мотор слоупочный, что второй. Оба они ни разу не быстрые и нормально обгонять можно с любым, и даже менее мощными моторами на похожем по весу авто можно нормально обгонять на трассе поток.

Говорить можно сколько угодно много, толку от этого мало. В реальности вот что происходит (смотреть с 9.30)

И что же там в реальности происходит? 1.6 медленнее набирает скорость и упирается в провал между первой и второй. Иииии? это и есть те самые 1-2 секунды до 100 при разгоне. А в реальности 2 корпуса это меньше пол секунды, мгновение, на скоростях от 90 и выше.

Я давил на педали, как обычно, как привык за три года. Но, с учётом нового мотора, не лезу за 3000 оборотов.

И чую, что машина явно мощнее, а жена мне на мой вопрос - ну как, -отвечает: "Ого, чувствуется, что мощнее!".

надо мужикам показать, пусть поржут)