Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[MVA58]

Сообщение от Uninstaller13

тогда стоит обновиться
только найти надо где это сделают

Если нужна "ползучка", то надо еще двигатель прошить - 1.6 не умеет поднимать обороты, как это делает 1.8. Пока для 1.6 вроде такая только от Челябы есть.

Сообщение от Mozgolom

ошибка Р0914... С чем все это может быть связано?

Скорее всего это связано с рукожопостью тех, кто производил замену сцепления.
Нужно считать симптом ошибки (для нее есть два симптома - 12 и 64) и в соответствии с симптомом по диагностической карте из ТИ выполнить необходимые действия.
ТИ знаешь где взять?

[Uninstaller13]

Если нужна "ползучка", то надо еще двигатель прошить - 1.6

Приветствую!
давненько тебя не было
я хочу 3.0 попробовать, спорт режим интересует
да и сам движок неплохо бы нормальной прошивкой прошить, так как люди говорят, что "приход" все таки есть на 1,6

[MVA58]

Сообщение от Uninstaller13

Приветствую!
давненько тебя не было

Привет! Да я на минутку сюда заглянул - я больше в телеге или Московском чате сейчас обитаю. Там как-то более живое общение.

Сообщение от Uninstaller13

я хочу 3.0 попробовать, спорт режим интересует
да и сам движок неплохо бы нормальной прошивкой прошить, так как люди говорят, что "приход" все таки есть на 1,6

Понятие "нормальная прошивка" у всех разное, поэтому каждую прошивку надо пробовать насколько она подойдет тебе. Для связки 1.6 + АМТ 3.0 пока вроде как только Челяба сделал бодрую прошивку, хотя та-же ММК вроде как нормальная.
Где в Пензе вообще могут прошить - я не подскажу. Если соберешься в Москву, то дам контакт человека с которым можешь все обсудить.

[haktun82]

Езжу на АМТ 3.0 + ММК. Пробовал на Челябе - на ползучке при трогании разницу особо не почуял, а в движении мне больше ММК пошла

[Dimaprodvor]

Езжу на АМТ 3.0 + ММК.

Сцепление родное или меняли уже. Очень интересует как оно уживается с "ползучим" на 1,6.

[haktun82]

Сообщение от Dimaprodvor

Сцепление родное или меняли уже. Очень интересует как оно уживается с "ползучим" на 1,6.

Сцепление до сих пор родное, пробег 45т. км., я его не жалею. Несколько раз начинало потрясывать (еще до прошивки АМТ 3.0), Прожиг и адаптация помогали надолго. В прошлом году в Крыму в гору в пробке полтора часа полз при 36 градусах жары- сцепление пованивало, но выдержало без последствий. На АМТ 3.0 - 1.5 месяца пока - проблем нет, прожигается само (после переезда полицейского стартует со второй в полусомктутом режиме, и разгон как на вариаторе, особенно если газ в пол). При старте с двух педалей стартует не так резко, как с АМТ 1.0. После 5-ти, 6-ти таких стартов перегревается и начинает стартовать медленно с большим проскальзыванием. После остывания все приходит в норму. На 3.0 пока не трясло. Прошивал сам, актуатор выставлен, адаптация с помощью ddt4all.
З.Ы. Комплект сакс лежит в запасе уже полтора года...

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Uninstaller13

сколько уже ездишь, как расход?
и вообще ощущения
сколько стоила прошивка всего этого

Прошивка всего этого однозначно стоит. + у меня еще воздушный фильтр от мондео 3 (а-ля веста спорт) - он очень сглаживает переключения! И вообще АМТ привлекает к себе внимания гораздо меньше - просто работает как надо и не тупит. Единственное - на АМТ 3.0 для 1.6 скидывание со 2-й на 1-ю надо бы при чуть большей скорости - сказывается заточенность под 1.8.
Когда пересаживаешся на сток - появляется много плохо сдерживаемых негативных эмоций... Расход на ММК если сильно! вжаривать по городу - чуть выше стока, в обычном режиме - чуть меньше стока

[Uninstaller13]

я больше в телеге

ну ка, по подробнее, что за тема?

Добавлено через 2 минуты

Где в Пензе вообще могут прошить - я не подскажу. Если соберешься в Москву, то дам контакт человека с которым можешь все обсудить.

спасибо, может соберусь как нибудь

Добавлено через 59 секунд

Езжу на АМТ 3.0 + ММК.

сколько уже ездишь, как расход?
и вообще ощущения
сколько стоила прошивка всего этого

[MVA58]

Сообщение от Uninstaller13

ну ка, по подробнее, что за тема?

https://t.me/ladavestaclub

[Mozgolom]

Сообщение от MVA58

Скорее всего это связано с рукожопостью тех, кто производил замену сцепления.
Нужно считать симптом ошибки (для нее есть два симптома - 12 и 64) и в соответствии с симптомом по диагностической карте из ТИ выполнить необходимые действия.
ТИ знаешь где взять?

ТИ у меня есть. Ошибку я считал. А вот как считать симптом?

[MVA58]

Сообщение от Mozgolom

ТИ у меня есть. Ошибку я считал. А вот как считать симптом?

Симптом считывается либо через DDT4All, либо через EOBD Facile - https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=726424