Стойки и втулки стабилизатора - Архив

[Serg901]

Сообщение от Semen43

Логаны были без стаба - вроде ездили, не сыпались . Форды были без стаба.

При всей похожести конструкции, на этих авто иная угловая жесткость и оптимальное расположение центра поперечного крена подвески, отсюда отсутствие необходимости применения стабилизатора поперечной устойчивости.

[Semen43]

Сообщение от Serg901

При всей похожести конструкции, на этих авто иная угловая жесткость и оптимальное расположение центра поперечного крена подвески, отсюда отсутствие необходимости применения стабилизатора поперечной устойчивости.

Логаны бывают со стабом и бывают без него - кузова разные?

[Dips]

Сообщение от Serg901

При всей похожести конструкции, на этих авто иная угловая жесткость и оптимальное расположение центра поперечного крена подвески, отсюда отсутствие необходимости применения стабилизатора поперечной устойчивости.

Ерунда, японцы в одном кузове просто в зависимости от комплектации выпускальись одновременно и со стабом и без него ... и с двумя ) Кто там продумывал на самом дешевом авто оптимально ресположение )) нету и так сойдет )


Раньше считали если 1.1 - 1.4 стаб не нужен )) не для гонок авто ) на 1,6 - 1.8 передний уже есть, на 2,0 уже два стаба )) японская тема девяностых )