Трансмиссионные масла для MT/АМТ - Архив

[Kostikov]

Синхронизатору гораздо проще и легче выдавить масляную плёнку на менее жидком масле, так как масляная пленка напрямую зависит от вязкости, причем температурной

Можешь залить вместо масла диз.топливо. Должно тогда вообще офигенно легко все втыкаться. Вот только в мануалах всегда пишется, что надо избегать резких телодвижений на непрогретом авто. По своему опыту могу сказать, что поведение в плане переключений реношной КПП с заводским маслом на моей Весте мало чем отличается от поведения вазовских коробок на предыдущих моих авто, где были масла 75В-90.

[Гагаринец]

Сообщение от Kostikov

Вот только в мануалах всегда пишется, что надо избегать резких телодвижений на непрогретом авто.

Вообще не в тему.
Сядь в жигу классику и поймёшь, что всё чётко при любой температуре.

[niyazx]

Сообщение от Kostikov

Можешь залить вместо масла диз.топливо. Должно тогда вообще офигенно легко все втыкаться. Вот только в мануалах всегда пишется, что надо избегать резких телодвижений на непрогретом авто. По своему опыту могу сказать, что поведение в плане переключений реношной КПП с заводским маслом на моей Весте мало чем отличается от поведения вазовских коробок на предыдущих моих авто, где были масла 75В-90.

Залить то можно, но! Кроме синхронизаторов есть еще и шестерни, подшипники, и другие узлы в которых тоже есть трение и износ.
Вот и приходиться искать баланс

А в коробки Рено , сам производитель коробок рекомендует лить только Эльф, так как там есть свой модификатор трения, под который оптимизирована работа коробки(синхронизаторов)
Ну и сколько катался я на Логане, и Лагуне, могу сказать - коробка там работает заметно лучше чем "наша", или другая Вазовская.

[Dips]

Сообщение от niyazx

А в коробки Рено , сам производитель коробок рекомендует лить только Эльф, так как там есть свой модификатор трения, под который оптимизирована работа коробки(синхронизаторов)

Поэтому автоваз лил и льет в их коробки другую вязкость и другое масло ))