Обслуживание после 100000 ?

[vliv]

Странный вопрос-пробег по видимому таксиста,машина наверное деньги везёт,тут не советы "бывалых" нужны,а бухгалтерия с экономистами-дЕбет-крЕдет лучшие советники

[E_pitersky]

Сообщение от vliv

Странный вопрос-пробег по видимому таксиста,машина наверное деньги везёт,тут не советы "бывалых" нужны,а бухгалтерия с экономистами-дЕбет-крЕдет лучшие советники

К сожалению, 'бухгалтерия' считает только прошлые расходы, а 'бывалые' могут подсказать расходы на 100-150, 150-200 тыс. км пробега.

[SoVa]

Сообщение от E_pitersky

К сожалению, 'бухгалтерия' считает только прошлые расходы, а 'бывалые' могут подсказать расходы на 100-150, 150-200 тыс. км пробега.

Мне кажется, что в коммерческом транспорте, гораздо дороже обходится время простоя техники (упущенная выгода, зарплата, необходимость нанимать на время простоя другую технику) нежели стоимость ремонта (ну если этот ремонт не сверх серьезный).

[E_pitersky]

Сообщение от SoVa

Мне кажется, что в коммерческом транспорте, гораздо дороже обходится время простоя техники (упущенная выгода, зарплата, необходимость нанимать на время простоя другую технику) нежели стоимость ремонта (ну если этот ремонт не сверх серьезный).

В моем случае, Весточка - не совсем коммерческий транспорт.
Семейный авто, где я работаю как такси.
Поэтому дилема и появляется. Любой ремонт после гарантии- это деньги "здесь и сейчас".
Гарантия - это нет затрат сразу.
Нам проще затраты на содержание раскидать по времени, чем выложить сразу.

Ну и как Плюсик к обновлению- это улучшить комплектацию или даже модель, СВ или КРОСС