Рев двигателя при разгоне

[Али67]

Вчера в резонаторе соединил трубы, появились ярко выраженные рывки, сегодня буду снимать соединение

[aalf]

Сообщение от Али67

Вчера в резонаторе соединил трубы, появились ярко выраженные рывки, сегодня буду снимать соединение

Какие именно рывки?

[Али67]

Сообщение от aalf

Какие именно рывки?

Дёргается при наборе скорости. Снял соединение, рывки прошли

[aalf]

Сообщение от Али67

Дёргается при наборе скорости. Снял соединение, рывки прошли

А вот здесь https://www.youtube.com/watch?v=VAoFBDFDY3U товарищ сделал и потом долго нахваливал. Правда, у него - двигатель 1,6.

[Allgoodman]

Сообщение от aalf

А вот здесь https://www.youtube.com/watch?v=VAoFBDFDY3U товарищ сделал и потом долго нахваливал. Правда, у него - двигатель 1,6.

Да уж. В таком случае зачем тогда короб резонатора в принципе?

[MVA58]

Сообщение от Али67

Вчера в резонаторе соединил трубы, появились ярко выраженные рывки, сегодня буду снимать соединение

Потому что не надо пытаться законы физики обмануть.

Сообщение от aalf

А вот здесь https://www.youtube.com/watch?v=VAoFBDFDY3U товарищ сделал и потом долго нахваливал. Правда, у него - двигатель 1,6.

Там автор тот еще колхозник. Ко всем его "изобретениям" надо крайне осторожно подходить.

[aalf]

Сообщение от MVA58

... Там автор тот еще колхозник. Ко всем его "изобретениям" надо крайне осторожно подходить.

Абсолютно согласен.

Сообщение от Allgoodman

Да уж. В таком случае зачем тогда короб резонатора в принципе?

Не силён в газогидродинамике, но могу предположить, что дело в уровне шума системы впуска. Возможно, ребята хотели вписаться в какие-нибудь европейские требования по этому вопросу. Возможно, при этом они где-то промахнулись - то ли с размером ресивера-резонатора, то ли с его формой. Но при этом в требования вписались и решили не дорабатывать узел.
Я пробовал убирать этот резонатор-ресивер и поездить без него, с одним только воздушным фильтром. Могу сказать, что каких-то изменений в тяге я не ощутил. Звук стал другой, это - да. Он стал ровнее во всём диапазоне оборотов двигателя, но при этом он стал громче. Не намного, но громче.
Поэтому я решил не париться с этим делом и оставить всё, как есть.
Кстати, ребята из Lada Club BY это частично подтверждают: https://www.youtube.com/watch?v=tzqoxOffQxg

[Allgoodman]

Речь о том что при соединении патрубков корпус резонатора не выполняет никакой роли. Он становиться не нужным.
Да, резонатор для снижения шума впуска в целом и снижения пульсаций поступающего воздуха (наполнеия гвс цилиндров) в часности.
Со временем, из-за вибраций и перепадов температур, теряется герметичность тракта, которое нужно восстановить, а не заниматься колхозом. Всё равно лучше чем придумал завод ничего и ни в каком узеле авто сделать не получится. Улучшая один параметр, неизбежно ухудшаем 10 других. Не для кого не секрет зависимость жора масла от состояния воздушного фильтра. А таких зависимостей бесконечное множество. Допустим установка защиты двигателя и зарядка аккумулятора и проч. Это СИСТЕМА.

[Гагаринец]

Сообщение от Allgoodman

Не для кого не секрет зависимость жора масла от состояния воздушного фильтра.

А ну ка, растолкуй, из какой дыры такое смелое утверждение могло родиться?

[aalf]

Сообщение от Гагаринец

А ну ка, растолкуй, из какой дыры такое смелое утверждение могло родиться?

Я тоже что-то связи не уловил.