Курсовая устойчивость на трассе

[serbtula]

У меня веста комфорт, с завода была на 185/65/15 Пирелли. Поездил пару месяцев, продал её (резину). Перешёл на 205/55/16 Конти премиум контакт 5. Поведение на трассе даже сравнивать некорректно)

[Тартарен]

Перешёл на 205/55/16 Конти премиум контакт 5. Поведение на трассе даже сравнивать некорректно)

А комфорт? Жесткость подвески не увеличилась?

[Гагаринец]

Сообщение от Тартарен

А комфорт? Жесткость подвески не увеличилась?

Смотря с чем сравнивать.
Если с заводским размером 195/55R16. то комфорт улучшится, т.к. высота профиля увеличивается.

Не забывай про то, что комфорт зависит в большей степени от самой резины.

Конти премиум контакт 5 - опупенно комфортная резина.

Если с 185/65/15, то ухудшится комфорт и улучшится управляемость, если резина деревянная и улучшится комфорт, и управляемость, если резина комфортная.

[Тартарен]

Смотря с чем сравнивать.

У меня веста комфорт, с завода была на 185/65/15 Пирелли.

Вот с этим и сравнивать.

[serbtula]

Сообщение от Тартарен

Вот с этим и сравнивать.

В комфорте не потерял, контик это контик, как выше уже Гагаринец написал.

[egoiste71rus]

Конти премиум контакт 5

Сравнили с пирелли р1 ))))
А по делу, естественно за счет более мягкой боковины и высокого профиля машина на 185\65\15 более валкая и мягкая, ее сносит от ветра охотнее и т.д... Но именно по прямой устойчивость у них лучше, хоть руль отпускай, и на колею они меньше реагируют. И акваплан я на 185й ширине ни разу не ловил жетский даже в адовые ливни, 120 и норм она гребет в лужах.