Недостатки и проблемы Веста

[тень]

Сообщение от Сантей

Автоваз еще на шаг станет ближе к отверточному производству. Да и сам движок весьма хорош.
Хотя не удивлюсь: линия на "реноизацию" Автоваза видна невооруженным глазом. А ведь это последнее реальное производство легковых авто в стране.

В стране уже достаточно много заводов полного цикла. И корейцы и японцы и немцы есть.

[Kol888]

Сообщение от kiavod

вангую, что в скором будущем 1.8 отправиться в отставку, как это произошло с АМТ

А где с АМТ произошло? Это где какой-то манагер некоему челу шепнул?

[Седой]

Сообщение от Тартарен

Только вот ЗАЧЕМ в ливень гнать на большой скорости?

100 км/ч нормально по ровной дороге, если луж нет.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Ну у тебя и слух конечно, 300%?
На слух не жалуюсь, машина тихая ,динамики не орут. Реально звук, как верёвка колотится.
Это на какой скорости, на 200 км/ч?

Скорость в не штрафуемом пределе. Прежде чем ехидничать, читай внимательно, упоминал об этом.
Если уж приоткрытые окна влияют, то тут нарушение обтекаемости профиля. Уж со мной насчет аэродинамики не спорь. К примеру - чистый самолет расходует топлива на 7-8% меньше не мытого. Это при том, что по грязи он не ездит. а тут даже не грязь. Ламинарный поток закручивается в такие вихри, которые порой влияют сильнее встречного ветра. Даже 10 м/сек встречного ветра заметно увеличивают расход, а тут поток меняет направление на противоположное. Если бы так было по всему профилю (сверху ,с боков), то расход вырос бы, наверное, вдвое. Но тут небольшая площадь, и всё же...

[leopold]

Т.е. теоретически чистая машина по трассе бензина жрёт меньше, чем грязная? Хм, никогда бы не подумал.

[тень]

Сообщение от Седой

Если бы так было по всему профилю (сверху ,с боков), то расход вырос бы, наверное, вдвое. Но тут небольшая площадь, и всё же...

По теории пять, теперь осталось продуть в трубе Весту с выштамповками на дверях и без них, тогда можно будет говорить о недостатках машины. А пока только улыбка.

[vliv]

Т.е. теоретически чистая машина по трассе бензина жрёт меньше, чем грязная? Хм, никогда бы не подумал.

Чистая машина лучше едет-это же аксиома,обсуждению не подлежит!

А вот на счёт ламинарного потока-это можно по обсуждать,правда я слышал на уровне слухов что все кузова продуваются или по крайней мере моделируются на компьютере,так что с ламинарами думаю у нас всё в порядке

[Neibot]

А где с АМТ произошло? Это где какой-то манагер некоему челу шепнул?

Так была инфа, что робот оставят на грантах только, а весты-хреи - будет вариатор и всё.

Остальные тысячи владельцев 1,8 проблем с расходом масла не имеют и в муссировании этой темы участия не принимает.

В этом утверждении верно только второе.
Владелец может вообще не пользоваться этими вашими ентернетами.
Что совершенно не означает отсутствия у него проблем с движком.

Плохо, если так произойдет. Автоваз еще на шаг станет ближе к отверточному производству. Да и сам движок весьма хорош.

Был уже у автоваза 1.4 с кучей проблем, итог известен.
У альянса есть отличный 2л движок. Чугунный, беспроблемный. Дефорсировать его до тех же 120 лыс, чтоб не выделялся - и вполне очевидное решение всех проблем.

Но, как и с роботом, автоваз предпочитает сперва отведать кактусов по полной.

[leopold]

Чистая машина лучше едет-это же аксиома,обсуждению не подлежит!

Это беспорно, проверено ещё в детстве на велосипеде "Уралец", мотоциклах "Восход" и "ИЖ-Ю5")))

[Airat]

Сообщение от leopold

))) ни разу не слышал, чтоб у кого-то вообще они скрипели (кроме вест).

Вот на таких Hyundai Elantra (HD) еще как скрипели

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Так была инфа, что робот оставят на грантах только, а весты-хреи - будет вариатор и всё.

Вот эта инфа и была от некоего манагера в дил.центре который какому-то челу сообщил, достоверненько.