Гул при движении

[Kostikov]

https://www.youtube.com/watch?v=XPOQqFYeYMs

Смотрим, анализируем. На подшипниках ничто иное как "фреттинг-коррозия". Кроме брака, про который любят многие говорить, такой результат могут давать маловязкие смазки, которые ввиду низкой вязкости недостаточно гасят ударные нагрузки, которые могут возникать в том числе из-за того, что зазоры в механизме недостаточно уплотнены этой самой смазкой. Это к слову о применении масел вязкостью 75w-80...

[paul799]

Сообщение от Kostikov

https://www.youtube.com/watch?v=XPOQqFYeYMs

Смотрим, анализируем. На подшипниках ничто иное как "фреттинг-коррозия". Кроме брака, про который любят многие говорить, такой результат могут давать маловязкие смазки, которые ввиду низкой вязкости недостаточно гасят ударные нагрузки, которые могут возникать в том числе из-за того, что зазоры в механизме недостаточно уплотнены этой самой смазкой. Это к слову о применении масел вязкостью 75w-80...

Неправильно. Это явление называется питтингом.

[rvs63]

Сообщение от paul799

Неправильно. Это явление называется питтингом.

Именно. Выкрашивание поверхностей качения шариков в наружной или внутренней обойме подшипника и есть питтинг.

[Kostikov]

Неправильно. Это явление называется питтингом.

Ошибаешься. На подшипниках с несоосностью колец во время работы имеется биение, из-за чего начинается именно фреттинг-коррозия, которая приводит, в том числе, к выкрашиванию материала. Питтинг образуется в агрессивных средах. Трансмиссионка для подшипника не является агрессивной средой.

Добавлено через 24 секунды

Выкрашивание поверхностей качения шариков в наружной или внутренней обойме подшипника и есть питтинг.

Ты тоже ошибаешься.

https://zinref.ru/000_uchebniki/0440...pnikov/000.htm

[rvs63]

Ты тоже ошибаешься.

Интересно, а на этом форуме есть, кроме тебя, кто не ошибается? Читай, просвещайся, ученье свет...https://yandex.ru/search/?lr=146&opr...ипников

[Kostikov]

Читай, просвещайся

Читай просвещайся.
https://www.plasmacentre.ru/file/fpu-docs/1.pdf
https://bstudy.net/676618/tehnika/iz...tting_korrozii

Еще один источник указан выше.

По своей природе фреттинг-коррозия очень похожа на другие виды, но механизм у нее свой.

[paul799]

Сообщение от Kostikov

Читай просвещайся.
https://www.plasmacentre.ru/file/fpu-docs/1.pdf
https://bstudy.net/676618/tehnika/iz...tting_korrozii

Еще один источник указан выше.

По своей природе фреттинг-коррозия очень похожа на другие виды, но механизм у нее свой.

Фреттинг-коррозия сказывается на внутренних/наружных обоймах подшипников по их посадочным диаметрам. (сталкивался с этим на ступичных подшипниках УАЗ-буханки). Разрушение же поверхностей качения роликовых/шариковых подшипников всё-таки называется питингом. Но спорить с Вами не буду - за время чтения форума усвоил, что у Вас 2 мнения: 1-"Я прав всегда". 2- "Все неправы кругом, кроме меня". Что Ваше - выбирайте.

[Kostikov]

Разрушение же поверхностей качения роликовых/шариковых подшипников всё-таки называется питингом.

Разрушение называется питтингом, но процесс образования питтинга на подобных подшипниках является фреттинг-коррозией, возникающей при наличии ударных нагрузок в слабо- и некоррозионноактивных средах. Масло коррозию не вызывает, там добавлены присадки, которые наоборот должны бороться с ней. Питтинг - предпоследняя стадия развития фреттинг-коррозии. Последняя стадия - разрушение линзы.

Чтобы поставить точку и внести ясность можно еще так сказать: если в масле длительное время была вода, то это будет именно питтинговая коррозия, которая образуется в агрессивной среде (увы и ах, но вода - агрессивная среда для металла), но если в масле воды не было, то это в чистом виде фреттинг-коррозия. Наши дороги со своим "рельефом" хорошо способствуют фреттинг-коррозии...

Добавлено через 2 минуты

Фреттинг-коррозия сказывается на внутренних/наружных обоймах подшипников по их посадочным диаметрам.

Если они плохо сидят на местах. На беговых дорожках происходит все то же самое, только проходит больше "ступеней" и с более "наглядными " результатами.