Аккумулятор для авто - Архив

[IceSun]

Сообщение от BigKot

Для предварительной оценки достаточно померить "НРЦ" после ночного отстоя авто. А дальше уже при возможности провести полное обслуживание.
Но при желании и возможности иметь для себя взрослые игрушки - почему бы нет. Не все ж до сих пор ножовкой херачат палки, многие и на электроинструмент перешли.

хм, ну в таком разе я тоже немного утрирую) допустим купить трубогиб ,для того чтобы загнуть одну трубу в год, мне кажется не очень умное решение, даже при наличии желания и возможности )

[BigKot]

Сообщение от IceSun

хм, ну в таком разе я тоже немного утрирую) допустим купить трубогиб ,для того чтобы загнуть одну трубу в год, мне кажется не очень умное решение, даже при наличии желания и возможности )

У каждого свои причуды. ЗУ и ареометр некоторым тоже нужны раз в год/два... Один ищет возможность что бы сделать, а другой повод что бы отмазаться.

[IceSun]

Сообщение от BigKot

У каждого свои причуды. ЗУ и ареометр некоторым тоже нужны раз в год/два... Один ищет возможность что бы сделать, а другой повод что бы отмазаться.

вся полемика была из-за этого сообщения, на что был совершенно резонный ответ

Сообщение от ivan-639

Испытано мной. Вот довольно неплохой тестер аккумулятора из Китая. Konnwei KW600. Недавно приобрел. Пусковой ток, ресурс, степень заряженности. Вроде не врёт. Можно распечатать результат. Да и цена приемлемая . Я доволен. Может кому пригодится.

Сообщение от тень

Совершенно бесполезный прибамбас, если ты не владелец магазина по продаже аккумуляторов. Гораздо полезнее купить зарядное устройство. Хотя судя по тому, что ты только ради этой рекламы тут зарегистрировался, ты просто ими барыжишь.

кстати может кто объяснит физику процесса, как нагрузочная вилка может определить степень разряда?

[BigKot]

кстати может кто объяснит физику процесса, как нагрузочная вилка может определить степень разряда?

Ну я как бы в той полемике и не участвовал , а написал самый простой вариант контроля, который меня за 16 лет владения разными авто не подводил.
А физика примерно проста - заведомо известны все графики напряжений/плотности и временные диапазоны для зависимостей напряжения от токов для работы аккумулятора. Далее просто за некоторый тестовый период оценивается просадка напряжения при известной нагрузке.