Авто дёргается при разгоне.

[Shev4uk]

Сообщение от Богданыч61

Ну во первых мы уже на ты? Или вы из сексуальных меньшинств Голубая Луна? Во вторых есть показания графика, логи и.т.д. до установки колец и после? Или чисто своим жопомером выявли результат дерьготни? Давайте по существу и теме если вы мужик докажите обратное видео вам выше привёл или вы из ряда звездоболов?

Добавлено через 2 минуты
Пошёл за попкорном .

Добавлено через 1 минуту
Чо кина не будет?

Добавлено через 1 минуту
Ну вот как посылать вы герой и МУЖИК! Как до дела доходит тухляк!

Я тебе всё сказал.

[Богданыч61]

Сообщение от Shev4uk

Я тебе всё сказал.

Вот почему у нас в стране педиков всё больше, всё через ж..у проходит, а нормальные мужики делают так: https://www.youtube.com/watch?v=h0QXvLnRJZQ . Берегите свою ж.

[aalf]

Сообщение от Богданыч61

... а нормальные мужики делают так: https://www.youtube.com/watch?v=h0QXvLnRJZQ ...

Это ты что ли - нормальный мужик? Нормальный мужик не будет хамить незнакомым людям, как тупое быдло.
Ну и что там сделал твой поп, "нормальный мужик"?
Если шланг на штуцере двигается, значит никакого уплотнения нет. Это понятно "нормальному мужику"?

Сообщение от Богданыч61

... Берегите свою ж. ...

Ты за свою ж...у побеспокойся.

Сообщение от Shev4uk

... именно на разгоне, на низших передачах, на холодную. У оставшейся дерготни характер схожий, осталось впечатление, что колечки улучшили герметичность, но не держат достаточно давление. ...

У меня дёргалась только на второй, на других передачах не замечал.
Как я понимаю, надо точно подобрать толщину колечек или длину обрезка шланга, чтобы внутренность шланга плотно прижалась и защёлка нормально защёлкнулась.

[Дмитрий_Воронеж]

Если шланг на штуцере двигается, значит никакого уплотнения нет.

Но ведь он же не гайкой прикручивается, а садится с уплотнением, так что вполне может двигаться. Плотно. Вот у меня авто пока новое этот шланг плотно двигается по штуцерам.

[Andrey96]

Сообщение от aalf

Это ты что ли - нормальный мужик? Нормальный мужик не будет хамить незнакомым людям, как тупое быдло.
Ну и что там сделал твой поп, "нормальный мужик"?
Если шланг на штуцере двигается, значит никакого уплотнения нет. Это понятно "нормальному мужику"?


Ты за свою ж...у побеспокойся.


У меня дёргалась только на второй, на других передачах не замечал.
Как я понимаю, надо точно подобрать толщину колечек или длину обрезка шланга, чтобы внутренность шланга плотно прижалась и защёлка нормально защёлкнулась.

Да возьмите вы уже простой шланг с пружинными хомутиками , поставте вместо этой трубки и поездите , а потом изобретайте велосипед.

[Shev4uk]

Сообщение от Andrey96

Да возьмите вы уже простой шланг с пружинными хомутиками , поставте вместо этой трубки и поездите , а потом изобретайте велосипед.

Нужен жесткий шланг, там разряжение создаётся, простой шланг сплющит. Решение с колечками довольно изящное, молозатратное по времени. Поэтому и попробовал. Но к сожалению полностью проблему не устранило. Там на штуцере, который возле дроселя то ли брак литья, то ли что, коннектор не цепляется двумя зацепами. Зацеп на штуцере только сверху. Был бы ещё и снизу, может и колечки бы лучше герметизировали соединение. А так, сверху они упираются в этот зацеп, а снизу ни во что не упираются. Хороший шланг на хомутах, возможно, решил бы проблему, но его искать надо.

[Andrey96]

Сообщение от Shev4uk

Нужен жесткий шланг, там разряжение создаётся, простой шланг сплющит. Решение с колечками довольно изящное, молозатратное по времени. Поэтому и попробовал. Но к сожалению полностью проблему не устранило. Там на штуцере, который возле дроселя то ли брак литья, то ли что, коннектор не цепляется двумя зацепами. Зацеп на штуцере только сверху. Был бы ещё и снизу, может и колечки бы лучше герметизировали соединение. А так, сверху они упираются в этот зацеп, а снизу ни во что не упираются. Хороший шланг на хомутах, возможно, решил бы проблему, но его искать надо.

Возьмите топливный шланг , который двойной с веревкой внутри , снимите верхнюю часть , подберите хомутики , все стоит копейки .
Колечки в данном случае не правильное решение, там другой способ герметизации.

[Andrey96]

Сообщение от Andrey96

Возьмите топливный шланг , который двойной с веревкой внутри , снимите верхнюю часть , подберите хомутики , все стоит копейки .
Колечки в данном случае не правильное решение, там другой способ герметизации.

http://www.lada-vesta.net/attachment...1&d=1572850988
Хомутики можно не ставить , так достаточно плотно садится .

[Тартарен]

Нужен жесткий шланг, там разряжение создаётся, простой шланг сплющит.

Велика проблема. В шланг вставляется подходящая пружинка и все прекрасно работает.

[Артём440]

Нужен жесткий шланг, там разряжение создаётся, простой шланг сплющит.

Сомневаюсь что прям так и сплющит. Даже если и сплющит, откроется клапан абсорбера, "расплющит". Уже год как замазал герметиком, разницы никакой не заметил. Единственное что совпало с "колечковой лихорадкой", с похолоданием у меня и без колечек ездит адекватнее.