Подергивания на 1,6 МКПП

[niyazx]

И так, с какими проблемами столкнулся я:

1. Плохое переключение передач на 21807, хотя отписывались(заметно реже) и с коробками JH3 и JR5 - большие танцы с бубном вокруг смазок, и других составляющих элементов трансмиссии автомобиля, и полный игнор со стороны ОД и завода, якобы это норма( и это после скандалов у ОД и писем к заводу) Я не один такой, вот целая тема обсуждения - http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=3470

В Солярисе переключается одним пальцем, да и к тому же у него 6 передач, и КПП вообще не ВОЕТ. Ах, да, Автоваз вой КПП считает тоже нормой.

2. Плохо поднимается левое пассажирское стекло, Автоваз тоже не видит в этом проблемы, и считает это нормой. Итог - применение автовазом тросикового(более дешевого) привода подъема стекла, в отличие от реечного в Солярисе к примеру.

3. Различные подергивания на ходу, опробование целого ряда прошивок(научился сам шить используя k-line адаптер), начиная от стоковых, заканчивая тюнами, недавно нашел нормальную, плавную прошивку, но проблема ушла не полностью, в переходных режимах изредка бывает, но с завода - это неприятно, особенно чувствуется если пересаживаешься в другое авто, и думаешь, "Вау, вот это плавность".

4. Дробный стук демпферов сцепления - донимает, ОД и Завод считают нормой.
В Солярисе звуков нет.

5. Мягкий металл на внешних панелях Весты, многие это тоже заметили. Достаточно легко прислонить дверь от чужого авто к двери Весты - и там остается вмятина. На Солярисе такого нет. К тому же, на Весте с завода есть брак неровности панелей в районе ручек дверей. Нужно смотреть на отлив, когда машина чистая.
Да, с этим можно поспорить, но пройдитесь по парковке, увидите чистую Весту, посмотрите, увидите вмятины на дверях почти у всех. На Солярисах этого нет, возможно другой метал, возможно у Соляриса больше рёбер жесткости.


6. Ну и то что Солярис экономичнее, более современный и тяговитый двигатель, который не доставляет особых проблем.


Это я сконцентрировался на недостатках ,которые я выявил в результате эксплуатации обоих авто.
Да, не стоит забывать что у Весты тоже есть плюсы, как атермальные стекла, большой салон, чуть лучше проходимость, более дешевое обслуживание, поясничный подпор, удобные седушки, и еще кое что
Но если есть желание просто купить и ездить - лучше Солярис. Если есть желание что то поковырять, доработать - это Веста.

И да, я веду речь про второе поколение Соляриса, не путать с первым

[Hoopoepg]

Сообщение от niyazx

5. Мягкий металл на внешних панелях Весты, многие это тоже заметили. Достаточно легко прислонить дверь от чужого авто к двери Весты - и там остается вмятина. На Солярисе такого нет

есть, и не только на солярисах, но и на цирах, элантрах и прочих "не только корейцах" - больше от везения зависит, угла атаки соседней дверки и точки удара, чем от марки авто

[niyazx]

Сообщение от Hoopoepg

есть, и не только на солярисах, но и на цирах, элантрах и прочих "не только корейцах" - больше от везения зависит, угла атаки соседней дверки и точки удара, чем от марки авто

Попеременно езжу на обоих авто, паркуюсь около ТЦ каждый день, в течении года на Весте - ездил исправлять вмятины раз 5, а солике - ни разу

Кстати, если кто то владел 9ым Лансером тоже с этой проблемой знаком.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от hater

еще есть Поло, а лучше Рапид
"скупой платит............." и с этим не поспоришь

но тут опять же надо исходить из денег, заплаченных за авто.
и не стоит требовать от Весты за 800 того же, что и от Соляриса за 1100.
а вот ежели за Весту отдано 1000, то... ну тогда ее владельцу к психиатру прямая дорога )))

Да согласен, Веста приобретена была за 648, Солярис 750

[ПотомуЧтоГладиолус]

паркуюсь около ТЦ каждый день, в течении года на Весте - ездил исправлять вмятины раз 5, а солике - ни разу

Солярку видимо жалеют, а веста и так мятая по бокам)

Веста приобретена была за 648, Солярис 750

В одно время?

[niyazx]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Солярку видимо жалеют, а веста и так мятая по бокам)

В одно время?

Нет, Веста в 2017(осень), Солярис в 2018 (лето) , вмятины на Весте сразу все устранял.

Разница в комплектациях - отсутствие парктроников, круиз контроля, камеры заднего вида, подсветки перчаточного ящика, головное устройство без навигации(правда на Весте она достаточно кривая и не удобная).

[ПотомуЧтоГладиолус]

вмятины на Весте сразу все устранял

Я имею ввиду х выштамповки

Солярис в 2018 (лето)

1,6 мкпп? Щас в районе 850

[niyazx]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Я имею ввиду х выштамповки

1,6 мкпп? Щас в районе 850

1,4 мкпп, едет практически как не прошитая Веста 1.6 из за грамотного подбора передаточных чисел в КПП, но прошитая обходит)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от katran

Все в основном в виде украшательств. Как не умели собачники делать подвески так и не умеют.

Хах, подвеска как раз там более сбитая, и упругая, работает заметно тише чем в Весте. На скорости авто ведут примерно одинаково.


О, вот что еще вспомнил, удобная форма руля, а конкретно его сечение, оно овальное, в отличие от круглого на Весте. Даже на Приоре был по сечению овальный руль, не знаю почему они отступили назад.

[hater]

Сообщение от niyazx

если есть желание просто купить и ездить - лучше Солярис.

еще есть Поло, а лучше Рапид
"скупой платит............." и с этим не поспоришь

но тут опять же надо исходить из денег, заплаченных за авто.
и не стоит требовать от Весты за 800 того же, что и от Соляриса за 1100.
а вот ежели за Весту отдано 1000, то... ну тогда ее владельцу к психиатру прямая дорога )))

[Kot 01]

еще есть Поло, а лучше Рапид

Только не это.