Ток утечки / ток ожидания

[Pol]

Сообщение от Миколаич

Падение напряжения на 0,4В за 2 недели ни о чем не говорит?
Машина после месячного простоя не нормально заводится.
Инфы вы дали ноль, зря только отняли время. Сказали-бы сразу "не знаю", к чему столько вопросов было?
Я все-таки надеялся, что раз вы позиционируете себя как специалист, проясните высокий разряд аккума на весте.

Вы снова перепутали! Не "Инфы вы дали ноль", а вы ничего не поняли. Это разные вещи.

Перед тем как говорить о напряжении - нужно правильно его измерить. Вы измерили категорически неправильно, поэтому получили бесполезные значения. И что дальше? Сделать бесполезные и бессмысленные выводы? Ну напишите мне ещё раз, что я ничего не знаю - от этого у вас знаний не добавится.

Добавлено через 1 минуту

Машина после месячного простоя не нормально заводится.

Это нормально для любой машины. Если у вас машина после месячного простоя заводится - с ней всё в порядке и АКБ точно не теряет половину заряда за 2 недели, как вы писали выше. Так что перестаньте пытаться меня задеть и попробуйте разобраться в своих мыслях.

[Миколаич]

Сообщение от Pol

Перед тем как говорить о напряжении - нужно правильно его измерить. Вы измерили категорически неправильно.

Я-же писал:

Сообщение от Миколаич

Да, с сигналки. Я проверял, расхождение с мультимером минимальное.

Ну пусть она врет на 0,1В и что? Будет падение с 12,6 до 12,2В, это что-то меняет?
В-общем ладно, до свидания, не смогли так не смогли. ничего страшного).

[Pol]

Ну пусть она врет на 0,1В и что?

Она не врёт, она не измеряет напряжение по которому можно судить об уровне заряда АКБ.

Добавлено через 1 минуту
Это как с лампочкой, которая должна по вашему светить час, а, на самом деле - дай бог полчаса.

[Ключник]

Что вы за срач развели, можете что нибудь по сути проблемы мысли высказать.

[Pol]

можете что нибудь по сути проблемы мысли высказать.

Какой проблемы? Что веста через месяц простоя заводится с нештатной сигналкой? Это не проблема - это всё хорошо. Проблемой было бы если она не заводилась.

[Ключник]

Проблема по поводу разряда аккумулятора имеет место это факт, но причины толком неизвестны.
Что было замечено мною при эксплуатации. При каждодневной езде, поездки относительно короткие до 10 км, постепенно уменьшается напряжение на аккумуляторе, и также уменьшается плотность аккумулятора. При уменьшении напряжения на приборке до 11,8 В, плотность аккумулятора снижается до 1,15. Затем процесс зарядки до плотности 1,28. Проходит месяц полтора плотность опять падает, опять зарядка и так постоянно. Сейчас по обстоятельствам езжу только по выходным. Напряжение также не постоянно, либо пару месяцев более менее нормально, затем через 5 дней простоя аккумулятор мертвый, зарядишь и так по кругу. Т.е приходишь к авто через 5 дней и не знаешь заведёшься или нет.
Ток покоя измерял, после засыпания падает до 2 мА, не штатного оборудования нет.

[hater]

Сообщение от Ключник

При уменьшении напряжения на приборке до 11,8 В

она столько же кажет и при полностью заряженном аккуме, т.е. погода на марсе

[Pol]

Проблема по поводу разряда аккумулятора имеет место это факт

Сколько раз не удалось запустить машину из-за разряда АКБ?

При каждодневной езде, поездки относительно короткие до 10 км, постепенно уменьшается напряжение на аккумуляторе

Это нормально, это не проблема, это на всех машинах так и об этом написано в руководстве, наверное, всех машин. Это знает и каждый автолюбитель кто хоть немного изучил вопрос.

При уменьшении напряжения на приборке до 11,8 В

Нельзя ориентироваться на указанное напряжение приборки для оценки уровня заряда АКБ. Нельзя ориентироваться на измеренное напряжение на клеммах АКБ без отключения его от бортовой сети и выдержки положенного по методике времени. Нельзя оценивать уровень заряда АКБ без учёта температуры АКБ (а не улицы или чего-то ещё, например, своего ИМХО о летней погоде на Марсе). Степень заряда АКБ нужно оценивать по правильным таблицам, соответствующим типу батареи.

[Ключник]

Сообщение от Pol

Сколько раз не удалось запустить машину из-за разряда АКБ?

Последний раз разрядился в ноль за 5 дней простоя в начале декабря, напряжение на аккумуляторе было 8 в, естественно машина не завелась.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Pol

Это нормально, это не проблема, это на всех машинах так и об этом написано в руководстве, наверное, всех машин. Это знает и каждый автолюбитель кто хоть немного изучил вопрос.

Это не совсем нормально. У отца калина 1, также короткие поездки по городу, у него плотность и напряжение не падает. Он даже его пару лет вообще не заряжал. А на весте плотность электролита за месяц, полтора весте падала до 1,15, хотя стартер нормально крутил.

[Pol]

Это не совсем нормально. У отца калина 1, также короткие поездки по городу, у него плотность и напряжение не падает. Он даже его пару лет вообще не заряжал.

У меня машине 5 лет - я ни разу не заряжал вообще.