Расход энергии в режиме ожидания (ток)

[Stelser]

Сообщение от ВЮВ

У нас же обогревы, свет, просаживают напряжение 13.8. Спустя пару недель ежедневных поездок, 30 мин в одну сторону, 30 минут в другую, от батареи остается 50-60% заряда. Плотность 1.2. При -30С в ней электролит будет в виде каши. Просадка во время пуска будет достигать 8 в, машина сто пудов не заведется.

Да, при температуре на улице -15;-10 при включенном свете, магнитоле и климате (без кондера) показывает 13.8.
Завожу с автозапуска, сажусь и тыкаю в max(лобовое, зеркала, заднее, кондер, вентилятор на макс), подогревы сидений передние, просаживается до 13.3В. В будни катаюсь на работу 50км суммарно туда-обратно) По времени от 30 минут до часа в одну сторону. В выходные либо стоит, либо недальные выезды, либо трасса до 200км в одну сторону.
Вот сейчас стоит на парковке, сигналка показывает - 12.73В
Машина 04.19, ничего с аккумом не делал. Тыкаю кнопку с балкона, прихожу - прогревается)

[leopold]

Сообщение от Stelser

Да, при температуре на улице -15;-10 при включенном свете, магнитоле и климате (без кондера) показывает 13.8.
Завожу с автозапуска, сажусь и тыкаю в max(лобовое, зеркала, заднее, кондер, вентилятор на макс), подогревы сидений передние, просаживается до 13.3В.

Однажды не выдержат выпрямительные диоды такой единовременной нагрузки или отгорит чего-нибудь где-нибудь со временем. Просадка в полвольта о этом свидетельствует.

[kamidze]

Однажды не выдержат выпрямительные диоды такой единовременной нагрузки или отгорит чего-нибудь где-нибудь со временем. Просадка в полвольта о этом свидетельствует.

"Однажды не выдержит" - это про любую деталь можно сказать. Вы, наверное, и дворниками с поворотниками стараетесь реже пользоваться?

[leopold]

Сообщение от kamidze

"Однажды не выдержит" - это про любую деталь можно сказать. Вы, наверное, и дворниками с поворотниками стараетесь реже пользоваться?

Согласен, что про любую деталь так можно сказать, но и перегибать не надо. После запуска на морозе акб достаточно сильно разряжается и в первый момент требует достаточно большой ток заряда (нагружает генератор сильно), кроме этого двс холодный - какой смысл сразу включать на мах вентилятор отопителя - наслаждаться ледяным воздухом из воздуховодов и опять же нагружать генератор? Фары зачем сразу включать, если ещё 10 минут планируешь прогревать двигатель? Ну и т.д. Проводка м/д генератором и потребителями нагружается (о чём говорят показания вольтметра), начинают греться всякие соединения - сопряжения в этой цепи и в итоге отгорит.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Stelser

О, люблю такую тему, у меня родственник, лет 50+, купил новый логан почти барабан. Так вот, зимой печку он ставит на максимум, вентилятор на середину, направление в стекло и ноги. Когда становится жарко, открывает окно и если едет с кем-то запрещает трогать и настраивать что-то, потому что "А ВДРУГ СЛОМАЕТСЯ!". И такой лозунг про все машине, поэтому ничего не меняет, не трогает, ремни старается не одевать, мало ли, что сломается там. А летом и кондером не пользуется, только температуру на минимум ставит из печки и все)
Так вот, лучше если не выдержит в гарантийный период, тогда это будет проблемой дилера. Ну а потом уже можно самому внутренности перебирать, для чего еще нужны ТАЗик и гараж с ямой?
.

Ну и что, ломается у него что-нибудь в итоге? А на счёт гарантии: у меня тоже так знакомый рассуждал, как ты - купил шниву с нуля, и давай её в хвост и в гриву с самого первого дня покупки, типа "она у меня на гарантии - сломается - бесплатно починят!" Нууу, гарантию-то она выдержала, а через пару лет после окончания она у него просто стала напоминать старую убитую телегу гораздо старше своих лет. Ну а денег на новую-то уже и нет - так и ездит до сих пор и постоянно что-то ремонтирует уже за свой счёт. Так надо ли оно было? Ну и да - как это "логан почти барабан" и при этом "кондером не пользуется" на логане в минималке сейчас кондёр ставят? Я просто не в курсе.

[hater]

Сообщение от leopold

купил шниву с нуля, и давай её в хвост и в гриву с самого первого дня покупки, гарантию-то она выдержала

фантастика в соседнем отделе

[leopold]

Сообщение от hater

фантастика в соседнем отделе

Ну, можешь сам в соседний отдел мой пост перенести, у меня прав не достаточно. Со слов его сына написал , а так - двигатель "убил" - (после гарантии делал капиталку, менял пару раз гидрики, карданы, порвал раздатку), ходовую всю ушатал, даже мост где-то в лесу умудрился оторвать - как еба...тый по лесной дороге фигарил и на какой-то пенёк напоролся, а пенёк не фига не трухлявым оказался... типа, "а чё? на гарантии же!" С дуру можно и йух сломать.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от kosh477

у меня такой был один из логанов - из опций только передние эсп и кондёр. Сзади весла, зеркала ручные, мафона и подготовки нет.

Французы извращенцы

[Stelser]

Сообщение от leopold

Ну, можешь сам в соседний отдел мой пост перенести, у меня прав не достаточно. Со слов его сына написал , а так - двигатель "убил" - (после гарантии делал капиталку, менял пару раз гидрики, карданы, порвал раздатку), ходовую всю ушатал, даже мост где-то в лесу умудрился оторвать - как еба...тый по лесной дороге фигарил и на какой-то пенёк напоролся, а пенёк не фига не трухлявым оказался... типа, "а чё? на гарантии же!" С дуру можно и йух сломать.

Не, ну я утрирую тоже само собой) Включаю max перед тем, как уже выезжать собрался, то есть уже машина грелась, пока к ней шел, потом почистил от снега, а уже после всего этого лобовуху и прочее от льда отогреваю и поехал) Просто если брака и очевидных проблем нет - их особых и не будет от такой эксплуатации, а брак даст о себе знать раньше)
Пока на парковке раздается скрежет от скребков по лобовухам, я нажимаю кнопочку, чуть жду и смахиваю все дворниками) Сосед на крузаке всегда с таким негативом на это смотрит, пока свое стекло карябает)))

[kosh477]

Сообщение от leopold

Ну и да - как это "логан почти барабан" и при этом "кондером не пользуется" на логане в минималке сейчас кондёр ставят? Я просто не в курсе.

у меня такой был один из логанов - из опций только передние эсп и кондёр. Сзади весла, зеркала ручные, мафона и подготовки нет.

[kamidze]

После запуска на морозе акб достаточно сильно разряжается и в первый момент требует достаточно большой ток заряда (нагружает генератор сильно), кроме этого двс холодный - какой смысл сразу включать на мах вентилятор отопителя - наслаждаться ледяным воздухом из воздуховодов и опять же нагружать генератор? Фары зачем сразу включать, если ещё 10 минут планируешь прогревать двигатель? Ну и т.д.

С автосветом фары/ДХО загораются при заводке двигателя. Можно, конечно, управлять светом вручную, но это, имхо, извращение. Климат-контроль так же включает вентилятор отопителя на максимальную скорость при достижении антифризом температуры примерно в 30град. Соскребать лобовое или отогревать - выбор индивидуальный, мне больше нравится отогревать. Ну и в процессе сидеть на тёплом сиденье с подогревом. В общем я хочу комфорта и готов раз в несколько лет перебирать генератор.

[Tokio-00]

Ну и в процессе сидеть на тёплом сиденье с подогревом

подогрев, кстати, тоже не сразу включается.

В общем я хочу комфорта и готов раз в несколько лет перебирать генератор

думаю обойдётся без этого)