Капитальный ремонт 1.8 л

Kostikov · 29.01.2020, 19:38

Хорош уже сраться. Есть официальный сайт ВАЗа. Ищите информацию там. А по всей имеющейся информации, изложенной в виде статей в автомобильных журналах и видео с представителем ВАЗа 1,8 "втыковый". И точка. И когда в 2018 г. завод переходил на "безвтык" для 1,6, представителям завода задавался вопрос "Планируется ли перевод двигателей 1,8 на "безвтык"?", ответ на который был однозначным "Нет. Не планируется. Но в перспективе это возможно при наличии большого спроса на данные двигатели". Нужны пруфы? Ищите статьи в том же "ЗР" и видео на ютубе. Мне лень, если честно...

Stelser · 30.01.2020, 14:10

Цитата:

Сообщение от Kostikov

Хорош уже сраться. Есть официальный сайт ВАЗа. Ищите информацию там. А по всей имеющейся информации, изложенной в виде статей в автомобильных журналах и видео с представителем ВАЗа 1,8 "втыковый". И точка. И когда в 2018 г. завод переходил на "безвтык" для 1,6, представителям завода задавался вопрос "Планируется ли перевод двигателей 1,8 на "безвтык"?", ответ на который был однозначным "Нет. Не планируется. Но в перспективе это возможно при наличии большого спроса на данные двигатели". Нужны пруфы? Ищите статьи в том же "ЗР" и видео на ютубе. Мне лень, если честно...

На сайте АвтоТАЗа нету инфы, только если в письменном виде запрашивать. Ну крч все как обычно, форум на лавочках)

Цитата:

Сообщение от тень

Какие бомжары тебя воспитывали, недоумок?

Ооо, у тени подгорело) Ну хоть читать научишься)

Kostikov · 30.01.2020, 20:37

Цитата:

Ну крч все как обычно, форум на лавочках)

Что тебя конкретно не устраивает? Или для ответа на твой вопрос кто-то должен кинуться разбирать мотор, чтобы для тебя фоток и видюх напилить? Тебе нормально ответили. Если что-то не устраивает - ищи сам. И нефиг выпендриваться. Спросил? Тебе дали ответ. С "вопросами веры" полученному ответу - в религиозные учреждения.

Вот заводской поршень 21179

Вот версия безвтыкового поршня 21179

А вот втыковый поршень 21126

Обрати внимание, что цековки под клапана на поршне 21126 самые маленькие, самые большие на безвтыковом 21179. На оригинальном поршне 21179 цековки - нечто среднее между обоими поршнями. Сделано это из-за фазорегулятора, т.к. при цековках как на поршне 21126 можно получить загиб клапанов на определенных оборотах. Но эти цековки не делают мотор безвтыковым - они недостаточно глубокие. Обрати внимание, что на безвтыковом поршне 21179 есть вытеснитель в центре поршня для компенсации степени сжатия после углубления цековок.

А верить разным продаванам, которые мотор изнутри никогда не видели - последнее дело.

Еще раз... Задумайся о своем поведении...

Stelser · 31.01.2020, 14:40

Цитата:

Сообщение от Kostikov

Что тебя конкретно не устраивает? Или для ответа на твой вопрос кто-то должен кинуться разбирать мотор, чтобы для тебя фоток и видюх напилить? Тебе нормально ответили. Если что-то не устраивает - ищи сам. И нефиг выпендриваться. Спросил? Тебе дали ответ. С "вопросами веры" полученному ответу - в религиозные учреждения.

Еще раз... Задумайся о своем поведении...

Большое человеческое спасибо! Вот такого ответа я и ждал) все четко, по полочкам, после чего лишних вопросов уже нет)

Извиняюсь, за поведение)

29.01.2020, 19:38	#1
Kostikov Продвинутый Регистрация: 13.02.2018 Адрес: Самара Автомобиль: Веста седан '16, 1,6, МКПП (Рено), люкс Возраст: 38 Сообщений: 1,446	Re: Капитальный ремонт 1.8 л Хорош уже сраться. Есть официальный сайт ВАЗа. Ищите информацию там. А по всей имеющейся информации, изложенной в виде статей в автомобильных журналах и видео с представителем ВАЗа 1,8 "втыковый". И точка. И когда в 2018 г. завод переходил на "безвтык" для 1,6, представителям завода задавался вопрос "Планируется ли перевод двигателей 1,8 на "безвтык"?", ответ на который был однозначным "Нет. Не планируется. Но в перспективе это возможно при наличии большого спроса на данные двигатели". Нужны пруфы? Ищите статьи в том же "ЗР" и видео на ютубе. Мне лень, если честно...