Напряжение в бортовой сети

[Pol]

Любителям измерять сигналкой посвящается..

Утро, смотрим сигналку - напряжение 12.2В, что печально. Что-то вроде 35% по принятому тут "методу".

Греем 10 минут, едем ещё 15.

Приехали, выключаем машину, топаем в офис. Смотрим с работы АКБ - вах, чудеса, зарядился на 100% 12.8В по сигналке. Ну минимум 80% - она же немного врёт..

[Миколаич]

Сообщение от Pol

Любителям измерять сигналкой посвящается..

Утро, смотрим сигналку - напряжение 12.2В, что печально. Что-то вроде 35% по принятому тут "методу".

Греем 10 минут, едем ещё 15.

Приехали, выключаем машину, топаем в офис. Смотрим с работы АКБ - вах, чудеса, зарядился на 100% 12.8В по сигналке. Ну минимум 80% - она же немного врёт..

Если вы из офиса притопаете обратно к машине, откроете капот, скинете клеммы с аккума и померите напругу сертифицированным высокоточным тестером, то тоже будет ВАХ, 12,8В, потому что нельзя сразу мерить, надо аккумулятору отстояться несколько часов.
То-же самое, если на следующее утро померить хоть сигналкой, хоть тестером, то ВАХа не будет, а будет опять 12,2В)))

[Pol]

То-же самое, если на следующее утро померить хоть сигналкой, хоть тестером, то ВАХа не будет, а будет опять 12,2В)))

Вот это поворот!