Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[dema]

Сообщение от Миколаич

Камрады, из вашего диалога непонятно, в пробках лучше на автомате ездить или на ручном?

если не спешишь - авто достаточно
если надо висеть на жопе у впередиедущего и всех непущать, или же прыгать по рядам аки антилопа - то ручной

[Миколаич]

Сообщение от dema

если не спешишь - авто достаточно
если надо висеть на жопе у впередиедущего и всех непущать, или же прыгать по рядам аки антилопа - то ручной

А в данном варианте чем бодрее ручной? Неужели на автомате в таком сценарии вторая скорость включается?
Я лично иногда пробовал переходить на ручное переключение что-бы движок не ревел на 3-4 тыс оборотах как оголтелый. А в вашем случае похоже наоборот, что-бы дольше не переключался на повышенную?

[dema]

А в данном варианте чем бодрее ручной?

если отбросить все нюансы вождения конкретного человека, в авто-режиме АМТ старается переключиться вверх побыстрее.....в какие-то моменты может катиться на холостых на второй и при нажатии газ выжмет сцепу, добавит газу, отпустит сцепу - это время.

когда катишься плавно - все это не напрягает и вообще практически не ощущается..

в ручном режиме до последнего старается ехать как указано и если уж совсем обороты упали - подоткнет ниже передачу.
а раз так, то и при резком нажатии на газ у тебя уже заранее будет нужная передача (тыж в ручном режиме для этого и едешь) и сцепа будет отпущена - машина просто прыгнет вперед (на чипе...без чипа она будет думать ...и момент можно упустить).

в авторежиме если газ топтать - тоже будет держать низкие передачи на оборотах, но спустя какое-то время (несколько секунд) если топтание не повторится - переключится выше.

я на этой машине уже 4 года и 4 месяца катаюсь....в основном по городским заторам утром и вечером...поэтому прочувствовал эти моменты досконально.
это касается АМТ 1.0...ни на 2 ни на 3 не шился - смысла нет, машин делает все что я хочу и сцепу особо не палит.....были замены по гарантии, но крайняя замена была на усиленное аж в 17-ом году и с тех пор катаюсь без проблем.

[sign]

Сообщение от dema

если не спешишь - авто достаточно
если надо висеть на жопе у впередиедущего и всех непущать, или же прыгать по рядам аки антилопа - то ручной

Ну, не знаю.
Скачу антилопой, если надо - ухожу первым в даль со светофора, надо - вишу на жопе у впередиедущего.
И всё на роботе.
На ручку несколько раз переключался на первой Весте. Для интересу, а как оно там.
И забил.
Я и на роботе всё что нужно делаю.

В голове уже давно прописался алгоритм, как работать педалью газа.
Сейчас всё на автомате, даже не задумываюсь.

[Hoopoepg]

Сообщение от sign

ухожу первым в даль со светофора

владельцы кайенов, наверное, от удивления даже баллонники из рук выронили

[sign]

Сообщение от Hoopoepg

владельцы кайенов, наверное, от удивления даже баллонники из рук выронили

Владелец Мерса примерно 200 км не мог оторваться от меня. Потом дороги разошлись.
Шли 180-190.

Но если бы я сидел за рулём Мерина, я от Весты ушёл бы в лёгкую.

Но вот за одной Мицубиськой продержался километров 20.
А как стала ровней дорога, он давнул за 200 и всё. Ушёл.

[Hoopoepg]

Сообщение от sign

Владелец Мерса примерно 200 км не мог оторваться от меня

мерс - смарт?

[Миколаич]

Сообщение от sign

Владелец Мерса примерно 200 км не мог оторваться от меня. Потом дороги разошлись.
Шли 180-190.

Если не секрет, где у нас двухсоткилометровый участок дороги, где нет камер и чисто технически можно ехать с такой скоростью?

[dema]

Сообщение от Миколаич

Если не секрет, где у нас двухсоткилометровый участок дороги, где нет камер и чисто технически можно ехать с такой скоростью?

он видимо хотел сказать "шли ровно, кое-где пару раз разогнались до 190" )))

[Dimon903]

где у нас двухсоткилометровый участок дороги, где нет камер и чисто технически можно ехать с такой скоростью?

... М-11 "Нева"