Двигатель 1.8 - ч. 4

[Андрей Кам]

Сообщение от ВОЛК

Вся проблема в том, что сигнал с него аналоговый, типа как микрофон, у них существует разброс чувствительности, при одинаковой детонации амплитуда различна, поэтому и проблема с ним, а вот с датчиками КВ и РВ бывает проблема только при КЗ обмотки или при обрыве.

разброс это мягко сказано.
http://www.avtopribor.net/products.htm
Коэффициент преобразования на частоте 6,5 кГц, мВ/g 28±8
Неравномерность АЧХ в диапазоне (5-10) кГц, мВ/g не более 6

т.е. в заданном диапазоне сигнал м.б. от 28-8-6=14,
до 28+8+6=42.
т.е. разброс от 14 до 42 (в ТРИ раза) это для них норма.
как говорится - "Знаю. Негодую"

[MVA58]

Сообщение от Андрей Кам

аналогичная вот этой, только без музыки и обычным механическим постукиванием
https://www.drive2.ru/l/489888781218873515/

Думаю, что BOSCH меньше "фонит", поэтому и на осцилке ничего не увидели и подумали что ДД подделка (хотя этого тоже не исключаю).

Сообщение от Андрей Кам

в инструкциях ее регламентируют от 11 до 24.

Момент затяжки зависит от конфигурации типа крепления (болт/шпилька) и материала блока (алюминий, чугун и т.д.).

[Mystery26]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А свечи смотрели?

ТО-1 делал около 1000км назад. Что до него, что после, ситуация одинаковая.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Андрей Кам

+1 . все верно

Добавлено через 2 минуты


на приоре отказ был через 1,5 года.
по гарантии предложили поменять на такой же.
покупал калужские в трех разных магазинах все три не рабочие сразу.
покупал два в коробке бош, наверняка контрафакт, оба не рабочие сразу.
покупал два китайских 12вольт фирма, один рабочий с ним дальше ездил и больше не менял, второй тоже рабочий валялся в гараже.

Добавлено через 1 минуту


опен диагом проверяется. при неисправном выдает ошибку низкий уровень сигнала датчика детонации (не дословно, но как то так).

Добавлено через 3 минуты


если на гарантии, то можешь. лучше проверить предварительно на наличие ошибки, т.к. могут за диагностику денег попросить. если диагностика покажет ошибку, то поменяют, но от конкретного дилера зависит. лучше конечно купить, проверить, что исправный и пусть меняют, а то м.б. - да, гарантийный случай, ждите пока закажем, пока привезут, а потом заменят а тот тоже откажет, а может и не откажет. в общем стандартная лотерея с продукцией автоваза.

Ошибок не выдает по ДД.
По гарантии они не могут требовать денег за диагностику. Ибо нет такого понятия как диагностика, при гарантийном обращении. Один ютуб юрист все хорошо разжевал по этому вопросу. Просто нужно знать, как отвечать. А бабло на диагностике рубят с нас, как с лохов, ибо не знаем как себя вести.

[Андрей Кам]

Сообщение от Mystery26

По гарантии они не могут требовать денег за диагностику. Ибо нет такого понятия как диагностика, при гарантийном обращении. Один ютуб юрист все хорошо разжевал по этому вопросу. Просто нужно знать, как отвечать. А бабло на диагностике рубят с нас, как с лохов, ибо не знаем как себя вести.

тут действительно как сформулировать обращение к дилеру.
если обращаться с конкретной причиной, которая является гарантийным случаем, то нет, не могут требовать денег за диагностику.
если сказать - хочу что бы продиагностировали, то - "любой каприз за ваши деньги".
в твоем случае критерием детонации должна быть ошибка "Высокий уровень сигнала датчика детонации". если этого нет, дилер может ответить - нет гарантийного случая, катайся дальше.
это , естественно, субъективные размышления, м.б. я и не прав.

[Botsmann]

Сообщение от Андрей Кам

критерием детонации должна быть ошибка "Высокий уровень сигнала датчика детонации"

Ошибки может и не быть, а детонация на лицо! Посторонние шумы и стуки в двигателе не является нормой.

Сообщение от Андрей Кам

дилер может ответить - нет гарантийного случая, катайся дальше

По датчику детонации да, нет гарантийного случая. А вот грохот, лязг и другие посторонние звуки придётся выявлять и устранять. Я бы на это делал упор.

[Mystery26]

Сообщение от Андрей Кам

тут действительно как сформулировать обращение к дилеру.
если обращаться с конкретной причиной, которая является гарантийным случаем, то нет, не могут требовать денег за диагностику.
если сказать - хочу что бы продиагностировали, то - "любой каприз за ваши деньги".
в твоем случае критерием детонации должна быть ошибка "Высокий уровень сигнала датчика детонации". если этого нет, дилер может ответить - нет гарантийного случая, катайся дальше.
это , естественно, субъективные размышления, м.б. я и не прав.

Да нет, ошибка не обязана быт ьпри обращении. Просто приехать и сказать: У меня на любом бензине с любой заправки есть детонация, прошу провести проверку качества. Ну как бы так. Только вот думаю может для начала таки попробовать самому ДД поменять...

[MVA58]

Сообщение от Mystery26

Да нет, ошибка не обязана быт ьпри обращении.

Очень желательно, чтобы ошибка была в сохраненных. Тогда ОД можно хоть от чего-то отталкиваться и есть что заводу предъявить.

Сообщение от Mystery26

Просто приехать и сказать: У меня на любом бензине с любой заправки есть детонация, прошу провести проверку качества.

В лучшем случае заменят ДД, но, скорее всего, ничего не выявят (применяемая методика диагностики такая) и отправят с рекомендацией "заливать топливо по ГОСТ".

Сообщение от Mystery26

Только вот думаю может для начала таки попробовать самому ДД поменять...

Самый правильный и эффективный метод. Как и на что менять - выше обсудили.

[Гагаринец]

Сообщение от MVA58

ДД BOSCH, ставить на шпильку, гайку тянуть моментом 22-24 Н*м и забыть про него.

На драйве есть различные отзывы и опыты по разным датчикам.

Есть сравнение Бош и заводского.

Есть мнение, что бош глуховат.

[MVA58]

Сообщение от Гагаринец

На драйве есть различные отзывы и опыты по разным датчикам.

Есть сравнение Бош и заводского.

Есть мнение, что бош глуховат.

Какая методика применялась?
И нельзя не сбрасывать со счетов контрафакт и брак у BOSCH.
Они, кстати, тоже не вечные, но обычно 4-6 лет не доставляют проблем.

[Гагаринец]

Сообщение от MVA58

Какая методика применялась?

https://www.drive2.ru/l/533440986550895116/