Странные особенности работы нового двигателя H4M

[MVA58]

Если ездить одному и без груза, то и 1.6 будет ракетой. ))

sal, диски и резина сейчас какие стоят?

[sal]

Сообщение от MVA58

Если ездить одному и без груза, то и 1.6 будет ракетой. ))

sal, диски и резина сейчас какие стоят?

1. Ехал один. Груз был.
2. А это здесь причём? Будем мерить мм и граммы в дисках? Проходили, на других форумах. Будет базар ниочём.

Варик с H4M шустрее АМТ, смиритесь с этим. Это не моё заключение - посмотрите обзоры, тесты и прочую лабудень в Ютубе.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от hater

просто Хитрила был убит десятью владельцами
хотя 31 и с новья то овощ еще тот - варик задушен программно, как и на Хрее сейчас

))) Писец!!! Авторитетное заявление! Ты во всех темах такой же спец? А на Весте разве варик не задушен?!!! А кто-то писал, что и здесь он задушен. )) Цирк шапито.
Завидуйте молча. Своё недовольство можете проявлять движением большого пальца правой ноги.

[MVA58]

Сообщение от sal

2. А это здесь причём? Будем мерить мм и граммы в дисках? Проходили, на других форумах. Будет базар ниочём.

Не будем вдаваться с такие подробности, да и незачем. Все есть в официальных ТТХ автомобилей.
Штатное колесо Кросса с резиной 205/50 R17 весит 18 кг (взвешивал). У меня зима на 205/55 R16 (не взвешивал, но по расчетам должно быть примерно на 1-1,5 кг легче) и на ней динамика чуть лучше по попометру, но чуть хуже в управлении за счет чуть более высокого профиля.

Сообщение от sal

Варик с H4M шустрее АМТ, смиритесь с этим.

Да мне как-то параллельно до этого. Веста это не та машина на которой можно со светофора отжигать (в отличие от той, которая у меня сейчас основная). Да и выбор в пользу АМТ был сделан в свое время исходя из моих условий эксплуатации. Для себя я-бы сейчас опять взял АМТ. Для жены - вариатор.

Сообщение от sal

Это не моё заключение - посмотрите обзоры, тесты и прочую лабудень в Ютубе.

Смотрел. Там все в целом близко к ТТХ производителя, которые получаются в определенных условиях. Реальность часто другая и у каждого владельца свои условия и режим эксплуатации.

[sal]

Сообщение от MVA58

Не будем вдаваться с такие подробности, да и незачем. Все есть в официальных ТТХ автомобилей.
Штатное колесо Кросса с резиной 205/50 R17 весит 18 кг (взвешивал). У меня зима на 205/55 R16 (не взвешивал, но по расчетам должно быть примерно на 1-1,5 кг легче) и на ней динамика чуть лучше по попометру, но чуть хуже в управлении за счет чуть более высокого профиля.


Да мне как-то параллельно до этого. Веста это не та машина на которой можно со светофора отжигать (в отличие от той, которая у меня сейчас основная). Да и выбор в пользу АМТ был сделан в свое время исходя из моих условий эксплуатации. Для себя я-бы сейчас опять взял АМТ. Для жены - вариатор.


Смотрел. Там все в целом близко к ТТХ производителя, которые получаются в определенных условиях. Реальность часто другая и у каждого владельца свои условия и режим эксплуатации.

Ну хоть кто-то адекватный и конструктивный разговор.
1. Уже сказал, разговор о мм и граммах будет ниочём, я уже это проходил, в частности на форуме Ларгуса, рассуждали о литье и штамповке. Если уж очень интересно - давай обсудим, но это будет потерей времени, которого жалко. Если кратко: меньший диаметр диска, меньший вес, но больший диаметр шины, больший вес. Там разница минимальна, которой можно пренебречь. Дело 100 пудов не в этом, тупиковый ход рассуждений.
2. Никто (я это точно) не заявляет Весту на вариаторе, как стритрейсера на светофорах, я писал про движение по трассе и обгонах, не надо передёргивать. На Ютубе, в ранних обзорах, заявляли, что варик "овощ", тупит, "задушен", при обгонах на трассе есть проблемы и т.п.. В более поздних обзорах были представлены тесты, где сравнивали динамику разгона до 100 км\ч CVT и АМТ, АМТ проигрывала. Хотя сами авторы ролика озвучили: "Не понимаю, зачем это сравнение?". Но это тренд в Ютюбе - сравнить варик и АМТ до 100.
3. У каждого выбор свой. Например я не лезу в темы по КПП, Жор масла на ВАЗовских моторах и т.п., чтобы критиковать те проблемы и стебаться над этим.

Как-то вот так вот. Мне так каатца. ))

[MVA58]

Сообщение от sal

Если кратко: меньший диаметр диска, меньший вес, но больший диаметр шины, больший вес.

Ты невнимательно прочитал. Вот что на шинном калькуляторе получается - https://razmerkoles.ru/calc/?wheel1=...cl=50mm&sr=0mm
205/55 R16 фактически идентичны 205/50 R17 по длине окружности, а вот разница в весе имеется.

Сообщение от sal

Там разница минимальна, которой можно пренебречь.

Если принять соотношение неподрессоренных и подрессоренных масс как 1:15, то при снижении на 1 кг. веса каждого колеса можно получить "облегчение" на 60 кг в салоне.

Сообщение от sal

2. Никто (я это точно) не заявляет Весту на вариаторе, как стритрейсера на светофорах, я писал про движение по трассе и обгонах, не надо передёргивать.

Про светофор я так написал. Мне тоже важно поведение машины на трассе и ее ускорение с 70-80 км/ч до 110-120 км/ч. Причем не пустой машины, а с пассажирами (~150 кг) и грузом (~50-100 кг.).

Сообщение от sal

В более поздних обзорах были представлены тесты, где сравнивали динамику разгона до 100 км\ч CVT и АМТ, АМТ проигрывала. Хотя сами авторы ролика озвучили: "Не понимаю, зачем это сравнение?". Но это тренд в Ютюбе - сравнить варик и АМТ до 100.

Вот этого бреда я не видел.

Сообщение от sal

3. У каждого выбор свой. Например я не лезу в темы по КПП, Жор масла на ВАЗовских моторах и т.п., чтобы критиковать те проблемы и стебаться над этим.

Я не стебусь. Просто мне не довелось протестить Кросс на варике, поэтому пытаюсь как-то у реальных владельцев таких машин узнать информацию.

[Botsmann]

Сообщение от MVA58

Штатное колесо Кросса с резиной 205/50 R17 весит 18 кг (взвешивал). У меня зима на 205/55 R16 (не взвешивал, но по расчетам должно быть примерно на 1-1,5 кг легче) и на ней динамика чуть лучше по попометру, но чуть хуже в управлении за счет чуть более высокого профиля.

Неделю назад переобулся в лето 205/50 R17, зимние колёса 205/55 R16 (вес 16,9 кг). Проехал 560 км - расход по БК увеличился на 0,3 л и стал 8,6. Езжу на пропане, только трасса, маршрут один и тот же, средняя 69 км/ч.

[sal]

Сообщение от Botsmann

Неделю назад переобулся в лето 205/50 R17, зимние колёса 205/55 R16 (вес 16,9 кг). Проехал 560 км - расход по БК увеличился на 0,3 л и стал 8,6. Езжу на пропане, только трасса, маршрут один и тот же, средняя 69 км/ч.

Т.е. штатная летняя тяжелее зимней на 1.5 кг., и расход из-за этого увеличился?
Ездишь на пропане, расход 8.6 чего? Пропана?
Ср.скор. 69 очень даже не мало, т.е. в основном трасса?

[Botsmann]

Сообщение от sal

Т.е. штатная летняя тяжелее зимней на 1.5 кг., и расход из-за этого увеличился?

18 - 16,9 = 1,1 кг. Да увеличился.

Сообщение от sal

Ездишь на пропане, расход 8.6 чего? Пропана?

Расход по БК. Он не знает, на чём я езжу. Но я езжу на пропане.

Сообщение от sal

Ср.скор. 69 очень даже не мало, т.е. в основном трасса?

Нет, не в основном.

Сообщение от Botsmann

только трасса

[sal]

Сообщение от Botsmann

18 - 16,9 = 1,1 кг. Да увеличился.
Расход по БК. Он не знает, на чём я езжу. Но я езжу на пропане.
Нет, не в основном.

1. Из-за 1.1 кг. на колесо? Сумлеваюсь. Сужу по Ларгусу, зимняя легче летней, но летом расход падает. ))
2. А как же он рассчитывает и что ты можешь сказать по этой теме? Т.е. твой авто реально кушает 8.6 бенза? Но ты же ездишь на газу. На Ларгус-форуме приводили данные по ГБО, озвучивали цифери в 6.1 и пр.. Тогда они от чего отталкивались? Сбрасывали фото приборки.
3. Кстати по моторам, по расходу - у меня по трассе расход 6.3-6.5 на бензе, 95-ый.