|
|||||||
| Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
| Результаты опроса: Стоит ли купить весту с АМТ? | |||
| Я эксплуатирую АМТ в Москве и доволен выбором |
   
|
26 | 8.15% |
| Я эксплуатирую АМТ в Москве и не доволен выбором |
  
|
4 | 1.25% |
| Я эксплуатирую АМТ в регионах и доволен выбором |
  
|
161 | 50.47% |
| Я эксплуатирую АМТ в регионах и не доволен выбором |
  
|
14 | 4.39% |
| Я не езжу на АМТ купил бы машину с роботом |
  
|
60 | 18.81% |
| Я не езжу на АМТ и не купил бы машину с роботом |
  
|
54 | 16.93% |
| Голосовавшие: 319. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.04.2020, 10:04
|
#11 | |
|
Продвинутый
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: г. Челябинск
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.8 АМТ Luxe/Prestige 2019 г.в.
Сообщений: 468
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
Вообще, заметил такой интересный нюанс. При плавном торможении в какой-то момент робот выжимает сцепление даже при включенной А2. То есть, машина не пытается преодолеть сопротивление тормозных колодок и плавно тормозит, как на нейтрали. А если тронуться, ползучкой или нажав на газ, а затем достаточно резко нажать на тормоз, машина начинает дёргаться. Но если в такой же ситуации тормозить плавно, то дёрганья не наблюдается. А где можно узнать номера ведомого диска и корзины Sachs от Шнивы?
__________________
Ранее: ВАЗ 2101 1981 г.в. Renault Logan 1.6 Expression 2009 г.в. Renault Logan 2 8v 5МТ Privilege 2014 г.в. |
|
|
Древовидный вид