LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2

[Walery]

Сообщение от Neibot

Почему бы нет? Каких-то проблем от этого там нет.

Если бы не было проблем, все бы так и делали. Проблемы есть как минимум с массовым наполнением, а значит со снижением мощности. Но ведь это бюджетка, а значит надо чем-то жертвовать. Как на Логане например первое время не ставили стабилизатор

[Neibot]

центральные воздуховоды (по мне так вообще лишние) опускал в самый низ. Все равно они регулируются туда сюда.

Не лишние, в жару равномерно продуть салон одними боковыми и щелью под стеклом будет сложновато.

И лучше имхо всё же верхние. На поло они как-то стояли так, что в положении по умолчанию, без лишних телодвижений дули себе куда-то в потолок и вообще не напрягали.

А когда они внизу, как щас у меня - их куда сложнее настроить так, чтобы в тебя не дуло.
Поворачиваешь их вниз - фигачат по рукам-ногам. Поворачиваешь их вверх - фигачат в лицо. Ну ёмаё, дизайнеры.

Через некоторое количество подходов получается найти положение, чтобы оно в тебя не дуло, но это при условии что сидишь ровненько, как отличник за школьной партой. Небольшое отклонение - и получишь бодрящий поток в лицо.

Если бы не было проблем, все бы так и делали. Проблемы есть как минимум с массовым наполнением, а значит со снижением мощности.

Я вообще за всё время ни разу даже не задумывался - какой там у меня был забор воздуха.

А был вот такой:



Труба с резонатором. С аккумулятором рядом.
Пластиковая крышка движка - она же корпус фильтра.

Добавлено через 3 минуты
Всю эту конструкцию целиком делает, как и на весту, питерский Биг-фильтр.

[Walery]

Я вообще за всё время ни разу даже не задумывался - какой там у меня был забор воздуха.

Вот сделал бы холодный впуск, сразу бы заметил. Педалька газа стала бы чувствительней. Не принципиально, но все же. Это лишний раз показывает, насколько бюджетен Рапид.

[klauss]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Посмотри еще полуседан фл когда будет в салонах

а ты прав, стоит посмотреть
круиз на нем там, где и должен быть )))

[Neibot]

круиз на нем там, где и должен быть )))

Значит новый руль там не так и плох ))
На старом поло круиз был тоже на подрулевом.

Вот сделал бы холодный впуск, сразу бы заметил. Педалька газа стала бы чувствительней. Не принципиально, но все же.

Это упражнения из разряда "когда коту делать нечего".
Зимой в сухой мороз оно вроде чуть поживее, да. Воздух плотнее, кислорода больше.
Но это настолько не принципиально, что на следующий день уже перестаёшь замечать.

Если хоцца чувствительную педальку газа - у вага есть 1.4 тси.
У рапида относительно обычного 1.6ат это стоит 46к.

Вот там будет сразу заметно.

Это лишний раз показывает, насколько бюджетен Рапид.

Придираться к бюджетности в Б-классе, оригинально )
Ваговский 1.6 по крайней мере не дёргается и жрет меньше все в классе.

А кому надо чтоб прям ехало - опять же 1.4 никто не отменял.

[Walery]

Сообщение от Neibot

на следующий день уже перестаёшь замечать.

Да, на Жигулях тоже из-под капота забор воздуха был. Не замечали.

Сообщение от Neibot

Ваговский 1.6 по крайней мере не дёргается

Если бы он не дергался, я возможно на нем бы и ездил. Но я был шокирован на тест-драйве с механикой.

[Geram]

Сообщение от Neibot

Не лишние, в жару равномерно продуть салон одними боковыми и щелью под стеклом будет сложновато.

у меня наверное 85% времени лоб, остальное лоб/ноги. хоть на улице -35, хоть +40
самую жару выдуваю открытыми окнами, потом хватает если с кондера идет на лоб, с него под потолок и плавно само опускается вниз. а не когда холодным в человека.

Сообщение от Walery

Если бы он не дергался, я возможно на нем бы и ездил. Но я был шокирован на тест-драйве с механикой.

не заметил никакого дерганья. все ровно. коробка тоже очень понравилась.

[Neibot]

самую жару выдуваю открытыми окнами, потом хватает если с кондера идет на лоб, с него под потолок и плавно само опускается вниз. а не когда холодным в человека.

У меня самую жару выдувает обычно климат на автозапуске. И в дальнейшем он потоки раскидывает сам. Полуседан это делал как-то вообще ненапряжно и незаметно для людей в салоне, руками я там кроме температуры никогда ничего не настраивал.

А с модными нижними дефлекторами есть нюансы )
Ну впрочем, это по большей части дело привычки - со временем голова сама перестанет лезть под салонные потоки и все станет ок ))

не заметил никакого дерганья. все ровно. коробка тоже очень понравилась.

А как же скандалы, интриги, расследования?

Walery был шокирован на тест-драйве с механикой!

[Walery]

Сообщение от Geram

не заметил никакого дерганья. все ровно. коробка тоже очень понравилась.

Давно было, в период прогорающих поршней у Полоседана, может сейчас уже допилили. Но в чем и беда бюджеток, что допиливают потом, по мере крайней необходимости. А может это ваше личное восприятие, особенно если до этого было что-то более дергающееся.

[Neibot]

Давно было, в период прогорающих поршней у Полоседана, может сейчас уже допилили

Пять лет уже как ставят вообще другой движок. Совсем.
Принципиально новый )