Будет ли 1.8 на механике?

[ALBEA]

Сообщение от Vega202

Мой вам не нужен. Но тут не 1.6 в обсуждении. А 1.8 с моментом на низах. Так вот все как правило пытаются выжать из двс при тюнинге мощность, я же упор сделал на моменте. И он сравним с моментом у 179.
И сейчас мы тут обсуждаем вроде как надо или нет 6ст кпп. Я за. Так каа есть опыт езды на 1.8 и 5ст уже более 30000км. И город и трасса и горы.

Добавлено через 4 минуты

А зачем мне такой маслянный насос? Е ли он требуется только из за фазика в 179-м.
Помпа у меня вполне справляется перегреса даже летом в +40 в районе сальска и по серпантину при езде на юг всей семьёй 5человек на ходу с кондёром небыло.

А на оборотах выше 4 тыс с копейками уже скисает и не тянет???

[Vega202]

Нет, тянет. Головка доработана по каналам до 37мм так же как и у 179 сёдла клапанов развёрнуты есть затык после 6500 по воздуху из за реса 127го. Так то до 6500едет, дальше уже спад. Ну и форсы на 100% загружены уже на 6200 дальне уже беднит. Буду ставить рес от 179 и форсы. Тогда верха добавятся, от 5500об.

[Лосев]

Форд Фокус 1: 1,8 л - 115 л.с. 160 н*м - всего-то, а ведь вполне хватало и мощности и момента. Так что для Весты 122 л.с. и 170 н*м за глаза хватит.

[Сергей_СПб]

Сообщение от Лосев

Форд Фокус 1: 1,8 л - 115 л.с. 160 н*м - всего-то, а ведь вполне хватало и мощности и момента. Так что для Весты 122 л.с. и 170 н*м за глаза хватит.

Да даже ФФ2 на 1.8 это:
Max мощность л.с. - 125 (92кВт) при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин

Так что, вполне себе показатели у вазовского 1.8