Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[_Pavel_]

Сообщение от Сергей 74

И так, почитал я мельком несколько страниц и спора, и думаю что мнение уже более менее устаканилось, и поэтому ответьте пожалуйста на вопросы-

1. Как динамика у этой новой Весты с Ниссановским движком на АТ? Как у Весты 1.6 или как у 1.8? Или как?
2. Гнет ли клапана у этого Ниссановского движка в случае обрыва ГРМ или там цепь?
3. Можно ли заливать 92?
4. Стоит ли такая Веста своих денег?
5. Как надежность и работа в холода?

1. На других Вестах не ездил, но по сравнению с 1.5л(107л.с.) и 6ст. АКПП едет быстрее.
2. Гнёт, но стоит цепь и её обрыва на этих движках не зафиксировано.
3. Можно, я даже разницы с 95 не чувствую.
4. Брал полный фарш со скидками дилера и по гос.программе, вышло 832т.р.. Такой новый универсал на рынке не купить.
5. Если специально не насиловать, то как у всех современных трансмиссий 100-150т.км с плюсом. В холода как любую автоматическую трансмиссию с маслом нужно прогревать и первые километры не гнать.