Обсуждение и проблемы АМТ - 4

[MVA58]

Сообщение от Гагаринец

Только читал, что Регулятор Давления топлива ставили на Весты, вместо 3,8 атмосферы , 3,5 атмосферы с завода.

После замены на 3,8 - все провалы проходили.


https://www.drive2.ru/l/539326672294381259/

Ничего не меняется. Как только адаптации устаканятся, все вернется на круги своя. Аналогичная картина и при замене 3.8 -> 3.5 будет.
Для 1.8 и 1.6 модули бензонасоса отличаются. И отличие как раз в РДТ.

Сообщение от Алмазик

1,8 прошивка не сток, паулюс. Ушёл с завода год назад именно из за этого. Сейчас это как то явно пошло на ухудшение. Я считаю это не нормальным поведением. Иногда, это как то накладывается и разгоняешься как на хреново настроенном карбе, с провалами как старые пазики. Вдобавок ещё с похожим воем коробки.
Улучшает ситуацию режим спорт коробки, но постоянно ездить в этом режиме не комфортно.

А может стоит нормальную диагностику и обслуживание авто сделать?

[Алмазик]

Сообщение от MVA58

А может стоит нормальную диагностику и обслуживание авто сделать?

Вы же сами понимаете, нормального диагноста который не только умеет ошибки считывать, но и данные может анализировать днем с огнём не найдёшь.
Тут обслуживание только свечи, фильтра менял и бенз нормальный лью. А что там ещё делать. Вот сейчас поочерёдно меняю катушки и езжу. Посмотрим. Спасибо всем за ответы, но тут уже не совсем в тему АМТ пошло обсуждение.
П. С. Забыл сказать, при езде с кондером в жару, именно в жару когда нагрузка компрессора большое, подергивания почти нет.

[MVA58]

Сообщение от Алмазик

Вы же сами понимаете, нормального диагноста который не только умеет ошибки считывать, но и данные может анализировать днем с огнём не найдёшь.

Если-бы у Вас был заполнен профиль, то, вероятно, кто-нибудь из Ваших земляков откликнулся и подсказал-бы варианты.

Сообщение от Алмазик

П. С. Забыл сказать, при езде с кондером в жару, именно в жару когда нагрузка компрессора большое, подергивания почти нет.

Челябу 9.7х или 9.8 попробуйте прошить.