Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[водитель]

Сообщение от withoutwords

Самый актуальный вопрос. И пока ответа нет. Спрошу (в очередной раз) у ОД во время ТО.

ОД не лучший выбор для этого. В специализированных сервисах сделают как надо, а не лишь бы денег с клиента поиметь. У ОД нет ни специалистов для этого, ни инструкций от завода.

[vadimazz]

Сообщение от withoutwords

Самый актуальный вопрос. И пока ответа нет. Спрошу (в очередной раз) у ОД во время ТО.

А ничего ОД менять и не будет. Только к квалифицированным специалистам. Я на своей планирую менять в 40-45 тыков.

[tango_rus]

Сообщение от vadimazz

А ничего ОД менять и не будет. Только к квалифицированным специалистам. Я на своей планирую менять в 40-45 тыков.

Самому можно поменять, не сильно сложнее замены масла в двигателе.

https://www.youtube.com/watch?v=pxo9rfhWVAQ
на Каптюре меняли с такой же коробкой.

И, кстати, тот товарищ уже больше 70 тык проехал.

https://youtu.be/pMMkNmdRinY?t=1059

Тут немного про вариатор. Вкратце - проблем с ним вообще никаких за этот пробег.

[vadimazz]

Сообщение от tango_rus

Самому можно поменять, не сильно сложнее замены масла в двигателе.

Согласен, если руки из правильного места растут. Сложностей никаких не вижу: открутить поддон, промыть, очистить магниты, поменять фильтра, да залить жижу. Тем более щуп имеется. Вон в АКПП на октахе меняли: щупа нет, соответственно заливного нет, только через слив заливается под давлением, а тут то! Делов на 1 час с перекуром.

[kosh477]

Сообщение от Pol

У меня пока всего 15 тысяч, стритсракерством не болею и вот думаю - стоит ли париться с ТО у ОД или забить, как всегда забивал на механике.

я забил. Все равно работ по вариатору никаких нет - поэтому если что-то случится с ним - съехать они не смогут из-за непройденного ТО.

[withoutwords]

Самому можно поменять, не сильно сложнее замены масла в двигателе.

В принципе да, поменяю сам ближе к 45 т.км (или после ТО).

[Dic83]

Пока пробег 10 т.км полет нормальный, машине скоро год (в ноябре 2019 брал).

Меня "мучает" следующий вопрос: нужно ли менять ATF при пробегах до 100 т.км.?
Напугали народ знатно, но взять например байку про необходимость замены масла в ДВС каждые 8 т.км - на гранте я менял масло по регламенту через 15 т.км и мотор работал как часы (да и сейчас работает). 7 лет откатал на машине никаких проблем с мотором небыло, нахера менять масло через 8 т. км? чтобы денежку заносить продавцам ГСМ?
Так и с коробкой, проехал 100 т.к. тогда конечно лучше менять жижу. А то уже видел советы каждые 20 т.к.м менять.

[vadimazz]

Сообщение от Dic83

Меня "мучает" следующий вопрос: нужно ли менять ATF при пробегах до 100 т.км.?

Просто необходимо, тем более вариатору! Вон на всеми хваленой АКПП Айсин 09G (на бывшей октавии) вовремя не поменяли масло и на 125 т.км. она начала "пинаться". Что дальше? Правильно, только переборка АКПП! А оно нужно? А вариатор это не гидротранформатор, тут масло просто необходимо что бы чистое было, иначе хана гидроблоку, дорогая вещь, зараза!

Сообщение от Dic83

Пока пробег 10 т.км полет нормальный, машине скоро год (в ноябре 2019 брал).

Хех, моей 3 недели отроду, уже 2000 км накатал (с учетом, что в семье была ни одна машина, много ездил еще и на второй), ну и пробеги же у вас))))

[kosh477]

каждые 20 - часто. 30-40 в доках на этот вариатор у других авто регламент.

Ну а про надо или нет, могу сказать одно - у меня и у знакомой были 2 одинаковых Логана 13гв на акпп дп0, так вот - она поменяла масло на 38ткм и с пробегом 160 потом продала без проблем.
Я не менял и у меня к 100т начала глючить коробка, так и продал его.

[vadimazz]

Сообщение от kosh477

каждые 20 - часто. 30-40 в доках на этот вариатор у других авто регламент.

ИМХО 40 тыков, золотая середина.