Двигатель 1.8 - ч. 5

Parenek · 23.11.2020, 19:41

Цитата:

Сообщение от Shev4uk

Я только понял, что автоваз специально не устраняет масложер на 1,8 л. Ведь это единственный недостаток, по сравнению с 1,6 л. Сейчас если устранить масложер, смысл в 1,6 л пропадёт полностью! Ведь 1,8 л, это следующая эволюционная ступень 1,6 л. Как только устранят масложер, 1,6 л сразу можно снимать с производства! =)))

Не в бровь, а в глаз!!!

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от saniaoav

В 1.6 можно натыкать валов/выхлоп/впуск и формально разгон до 100 будет выглядеть приемлемо, только по жизни внизу будет пустота и ехать на таком моторе неприятно, гражданскому мотору нужен момент, и именно внизу диапазона!

Совершенно верно и ВАЗовский 1,8 это всё и дает, пересев с 1,6 16 кл. я просто кайфую, всегда мечтал иметь авто с высоким моментом на низких оборотах, в идеале это конечно же гражданский турбо. Если 1,6 начинает валить только после 4000 об/мин, то 1,8 валит уже до 4000 об/мин. Всегда впереди потока в таком режиме, не особо раскручивая движок, а если крутануть его еще выше, то еще сильнее начинает валить.

Добавлено через 34 минуты

Цитата:

Сообщение от Ладовоз

У каждого по разному, на моей по трассе меньше т.к. хх оборотов меньше

По трассе в разы меньше, не смотря на то как валишь ну разумеется в разумных пределах (110-150 км/ч) в основном. За 1000 км, может уйти одно делением масла, а за 1000 км по городу пол щупа легко.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Shev4uk

Я пробовал. Не меняется расход масла. И по городу и по трассе и по городу в разных режимах, на разных оборотах. Расход масла 150-200 гр на 1000 км.

Это я ещё масло подобрал, от масла сильно зависит. До 400 гр на 1000 км было.

Что за масло? Я вот сейчас хочу попробовать ликви молли ситоил хай тек 5W-40 это синтетика на ПАО базе, а не гидрокряк, как многие другие масла стоимостью в 2 - 2,5 ниже.

Shev4uk · 23.11.2020, 20:23

Цитата:

Сообщение от Parenek

Что за масло? Я вот сейчас хочу попробовать ликви молли ситоил хай тек 5W-40 это синтетика на ПАО базе, а не гидрокряк, как многие другие масла стоимостью в 2 - 2,5 ниже.

Пока uaz premium 5w40. Было 5 литров, 4 при замене залил, остальное на долив, сейчас уже проехал 8300 км, скоро на замену поеду. 8500 км стабильно проеду на 5 литрах.

Добавлено через 50 секунд
Поиски продолжаются. На замену взял rosneft ultratec 5w40. =)

Parenek · 23.11.2020, 21:20

Цитата:

Сообщение от Shev4uk

Пока uaz premium 5w40. Было 5 литров, 4 при замене залил, остальное на долив, сейчас уже проехал 8300 км, скоро на замену поеду. 8500 км стабильно проеду на 5 литрах.

Добавлено через 50 секунд
Поиски продолжаются. На замену взял rosneft ultratec 5w40. =)

Если мне память не изменяет, то в канистре УАЗа залит Лукойл люкс. Заливал и Лукойл и Роснефть ультратек, расход был все равно, но меньше, чем сейчас на Шелл хеликсе (не ультра)

Parenek · 24.11.2020, 12:51

Цитата:

Сообщение от Shev4uk

Пока uaz premium 5w40. Было 5 литров, 4 при замене залил, остальное на долив, сейчас уже проехал 8300 км, скоро на замену поеду. 8500 км стабильно проеду на 5 литрах.

Добавлено через 50 секунд
Поиски продолжаются. На замену взял rosneft ultratec 5w40. =)

Всего 4,5 литра надо. Но т.к. остается немного старого, то 4 л. как раз нормально входит? А то взял 4 л. канистру думаю докупать сразу литр или пока не стоит?

sign · 24.11.2020, 14:23

Цитата:

Сообщение от Parenek

Всего 4,5 литра надо. Но т.к. остается немного старого, то 4 л. как раз нормально входит? А то взял 4 л. канистру думаю докупать сразу литр или пока не стоит?

4 мало, всегда происходит доливка из литрушки.
В этот раз я перешёл на новое (для себя) масло Novus. NOVUS TITAN 5W-30 PAO+ESTER.

Parenek · 24.11.2020, 16:43

Цитата:

Сообщение от sign

4 мало, всегда происходит доливка из литрушки.
В этот раз я перешёл на новое (для себя) масло Novus. NOVUS TITAN 5W-30 PAO+ESTER.

Ну ХЗ сколько раз менял масло, заливают ровно 4 литра и на щупе максимум, литрушку потом выливаю в процессе эксплуатации по мере необходимости. Разумеется проверка уровня после первого запуска и, соответственно, заполнения масляного фильтра оным.

sign · 25.11.2020, 11:47

Цитата:

Сообщение от Parenek

Ну ХЗ сколько раз менял масло, заливают ровно 4 литра и на щупе максимум, литрушку потом выливаю в процессе эксплуатации по мере необходимости. Разумеется проверка уровня после первого запуска и, соответственно, заполнения масляного фильтра оным.

Сам на Весте ни разу масло не заменял.
Для этого есть сервисы.
И я видел, что они не только сливают масло, но потом вставляют что-то похоже на прут и дуют компрессоров в поддон снизу и масло по пруту ещё выдувается оттуда.

djon · 24.11.2020, 14:46

Цитата:

Сообщение от Parenek

Всего 4,5 литра надо. Но т.к. остается немного старого, то 4 л. как раз нормально входит? А то взял 4 л. канистру думаю докупать сразу литр или пока не стоит?

Такое чувство что поддоны у всех разные. У меня 4 литра если влить выше максимума на 2-5 мм.

Гагаринец · 24.11.2020, 14:56

Цитата:

Сообщение от djon

Такое чувство что поддоны у всех разные. У меня 4 литра если влить выше максимума на 2-5 мм.

Дело не в поддонах.
Они одинаковы.
Жело в глубине осадки пластикового тройника, куда щуп вставлен.
Ещё дело в маслофильтре.
Если ты замеряешь уровень сразу после заливки - так и будет.
Нужно замерять после запуска мотора и заполнения фильтра маслом.

msv2000 · 24.11.2020, 15:09

Цитата:

Сообщение от djon

Такое чувство что поддоны у всех разные. У меня 4 литра если влить выше максимума на 2-5 мм.

По крайней мере раньше с ВАЗовскими коробками (амт-коробка ВАЗ) ставили штампованный поддон в т.ч. на 1.8. Так что все может быть.