Веста седан

[leopold]

полнейшая херня, косящая под нормальные авто с боковой подсветкой

+1! А что, вместе с ближним птф нельзя включить и подсвечивать на постоянку боковины с обоих боков?

[Alexsandr_UssR]

Малая доверила поменять покрышки на зиму - приехала и дала ключи от своего сандеро-степвей 2.
Поехал в гараж (там свой шиномонтажный и балансировочный). Ну конечно ощущения двоякие - эдакий пухлый автобус, с дубовой баранкой, каличной эргономикой и двери не закрываются без хлопка... Тесно-спереди, тесно сзади - багажник символический...
Но черт побери - как там работает кпп! Как настроен мотор! Чтобы почувствовать рывок-толчек, нужно очень сильно постараться... Мотор дико тяговитый и приемистый, при этом работает мягко и плавно. Кпп щелкает передачи мягко и без всяких усилий вовсе. Педаль сцепления - невесомая.
А что, так на Весте нельзя было сделать?
Да, кстати - под капотом тоже благодать... С завода газовый упор и при этом, большинство агрегатов и модулей на виду... Почти нету таких мест, к которым очень тяжело долезть...
Клаксон такой, что от него в салоне гул стоит (привет Веста, с бибикалкой от ГАЗ-53).

[Гагаринец]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Малая доверила поменять покрышки на зиму - приехала и дала ключи от своего сандеро-степвей 2.
Поехал в гараж (там свой шиномонтажный и балансировочный). Ну конечно ощущения двоякие - эдакий пухлый автобус, с дубовой баранкой, каличной эргономикой и двери не закрываются без хлопка... Тесно-спереди, тесно сзади - багажник символический...
Но черт побери - как там работает кпп! Как настроен мотор! Чтобы почувствовать рывок-толчек, нужно очень сильно постараться... Мотор дико тяговитый и приемистый, при этом работает мягко и плавно. Кпп щелкает передачи мягко и без всяких усилий вовсе. Педаль сцепления - невесомая.
А что, так на Весте нельзя было сделать?

Согласен частично. КПП чёткая. Мотор в московской продан заипал пинаться. Как на калине 1.

[leopold]

Но вот кпп-сцепление такое, что легко можно в светофорных гонках участвовать. На весте такое нереально...

Легко так переключается на моей на грани пробуксовки колёс, а сейчас бывает и перегазовываю, кпп офигенно работает, на калине рычаг кпп туже ходит (сам зажал, чтоб зудения на рычаге кпп при разгоне не было). Динамичный разгон с перекрёстка "первая-вторая-третья..." ни каких проблем. По оборотам двигателя тоже ни каких проблем, наоборот, сажусь на калину и перегазовываю - газ с тросиком - уже не привычно.

[MVA58]

leopold, у тебя машина неисправна.
Веста должна пинаться, педали нажиматься со скрипом, а концевики у нее замерзают даже при +1. )))

[leopold]

Сообщение от MVA58

leopold, у тебя машина неисправна.
Веста должна пинаться, педали нажиматься со скрипом, а концевики у нее замерзают даже при +1. )))

Блин, так вот оно чего Может продать, да обратно на калину пересесть? Хотя, у неё тоже таких проблем нет... Езжу на вёдрах каких-то, а все остальные "подвиг совершают" - с двс и кпп борются... эх!

[МГК]

Сообщение от Alexsandr_UssR

пусть меняют корзину-диск по гарантии...

несколько ИПГ со смеху умерли сейчас
остальные просто под столом валяются и на грани смерти от смеха

[Jlust]

Для того, чтобы сьездить в магазин, машина не нужна.

Гы. Сегодня в магазин вечером поехал на Весте. Ну, как поехал. У нас два варианта для проехать - либо грязь засохла, либо грязь замерзла.
А этот метр чернозема тупо растаял. Веста в шоке начала закапываться.
Вот нет бы мне на велике в магаз сгонять, там всего 300 метров.
На все 50 метров чернозёма накидал песка, Веста достойно выехала под горку, а у меня прям ЗОЖ - час работы лопатой, аж вспотел.)))

[Alexsandr_UssR]

За последний год АвтоВАЗ показал существенный рост результатов в области гарантии. Показатели качества после 3-х месяцев эксплуатации улучшились на 25%, а после 12 месяцев на 35%. Этого удалось достичь в том числе благодаря командной работе всех подразделений завода в рамках проектов по повышению качества автомобилей.

Вот всего лишь несколько примеров.

В производстве коробок передач команда сумела добиться заметного улучшения важной для потребителя характеристики — легкости включения передач. Автомобили были проверены в ходе слепого тестирования, и все эксперты отметили прогресс.

Там же коммент:

Гость Георгий 26 ноября 2020 12:44
Что имеется ввиду под легкостью включения передач? У меня веста 1.6 мкпп выпуска марта 2020 года. Проблемы с включением 1 и 2 передач постоянные. Проехал 7тыс км. Ничего не изменилось, возможно стало даже хуже.

https://лада.онлайн/auto-news/autova...2020-godu.html
Слепое тестирование, в понимании АвтоТАЗа, это посадить слепых?

[Дмитрий_Воронеж]

Слепое тестирование, в понимании АвтоТАЗа, это посадить слепых?

Скорее даже слепоглухонемых...